[實用新型]一種雙鏈條同步驅(qū)動裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020561693.2
• 申請日: 2020-04-15
• 公開（公告）號: CN212197207U
• 公開（公告）日: 2020-12-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 薛浩然;孫衛(wèi)軍
• 申請（專利權(quán)）人: 無錫市通達輸送設(shè)備有限公司
• 主分類號: B65G23/44
• 分類號: B65G23/44;B65G23/06;B65G35/06
• 代理公司: 無錫睿升知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32376
• 代理人: 張悅

本實用新型涉及一種雙鏈條同步驅(qū)動裝置；其特征在于：包括第一主動輪組件、第二主動輪組件、第一從動輪組件、第二從動輪組件、驅(qū)動機構(gòu)、第一鏈條和第二鏈條；第一鏈條與第二鏈條之間設(shè)置有導(dǎo)軌；導(dǎo)軌內(nèi)移動設(shè)置有輸送鏈；第一鏈條分別繞設(shè)在第一主動輪組件和第一從動輪組件上；第二鏈條分別繞設(shè)在第二主動輪組件和第二從動輪組件上；第一鏈條和第二鏈條帶動輸送鏈沿導(dǎo)軌移動；驅(qū)動機構(gòu)驅(qū)動第一主動輪組件旋轉(zhuǎn)；第一主動輪組件與第二主動輪組件相嚙合。解決了現(xiàn)有方案造成的輸送鏈與導(dǎo)軌之間發(fā)生磨損降低了輸送效率提高了維修成本和長時間使用后驅(qū)動鏈會發(fā)生抖動與松動等問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及驅(qū)動裝置，具體涉及一種雙鏈條同步驅(qū)動裝置。

背景技術(shù)

一般的，封閉軌輸送系統(tǒng)在生產(chǎn)過程中應(yīng)用較多，封閉軌輸送系統(tǒng)可以實現(xiàn)對物料或成品的輸送。封閉軌輸送系統(tǒng)的應(yīng)用提高了生產(chǎn)效率降低了生產(chǎn)過程中的輸送成本。在封閉軌輸送系統(tǒng)設(shè)計中，由于鏈條在封閉軌中運行，與封閉軌道緊密貼合，導(dǎo)致封閉軌內(nèi)側(cè)磨損嚴重。需要經(jīng)常更換軌道，嚴重影響生產(chǎn)，同時維護成本比較高，勞動強度大。如何解決磨損的問題，變得至關(guān)重要。

現(xiàn)有的方案，采用主動輪和從動輪帶動鏈條移動，鏈條帶動輸送鏈沿導(dǎo)軌移動。這樣的方案存在以下問題：(1)長時間使用后，鏈條會發(fā)生抖動與松動；(2)輸送鏈與導(dǎo)軌之間發(fā)生磨損，降低了輸送效率，提高了維修成本。

實用新型內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型公開了一種雙鏈條同步驅(qū)動裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)中輸送鏈與導(dǎo)軌之間發(fā)生磨損降低了輸送效率提高了維修成本和長時間使用后驅(qū)動鏈會發(fā)生抖動與松動等問題。

本實用新型所采用的技術(shù)方案如下：

一種雙鏈條同步驅(qū)動裝置；

包括第一主動輪組件、第二主動輪組件、第一從動輪組件、第二從動輪組件、驅(qū)動機構(gòu)、第一鏈條和第二鏈條；所述第一鏈條與所述第二鏈條之間設(shè)置有導(dǎo)軌；所述導(dǎo)軌內(nèi)移動設(shè)置有輸送鏈；所述第一鏈條分別繞設(shè)在所述第一主動輪組件和所述第一從動輪組件上；所述第二鏈條分別繞設(shè)在所述第二主動輪組件和所述第二從動輪組件上；所述第一鏈條和所述第二鏈條帶動所述輸送鏈沿所述導(dǎo)軌移動；所述驅(qū)動機構(gòu)驅(qū)動所述第一主動輪組件旋轉(zhuǎn)；所述第一主動輪組件與所述第二主動輪組件相嚙合。

進一步的技術(shù)方案為：所述驅(qū)動裝置安裝在支架上；所述支架上分別旋轉(zhuǎn)安裝有所述第一主動輪組件、所述第二主動輪組件、所述第一從動輪組件和所述第二從動輪組件；所述支架上分別固定安裝有所述驅(qū)動機構(gòu)和所述導(dǎo)軌。

進一步的技術(shù)方案為：所述第一主動輪組件包括安裝在所述支架上的第一主軸承和旋轉(zhuǎn)設(shè)置于所述第一主軸承內(nèi)的第一主轉(zhuǎn)軸；所述第一主轉(zhuǎn)軸上同軸安裝有第一主鏈輪和第一傳動輪；所述第一鏈條的一端繞設(shè)在所述第一主鏈輪上；所述第一傳動輪與所述第二主動輪組件相嚙合。

進一步的技術(shù)方案為：第一從動輪組件包括安裝在所述支架上的第一從軸承、旋轉(zhuǎn)設(shè)置于所述第一從軸承內(nèi)的第一從轉(zhuǎn)軸和安裝在所述第一從轉(zhuǎn)軸上的第一從鏈輪；所述第一鏈條的另一端繞設(shè)在所述第一從鏈輪上。

進一步的技術(shù)方案為：第二主動輪組件包括安裝在所述支架上的第二主軸承、和旋轉(zhuǎn)設(shè)置于所述第二主軸承內(nèi)的第二主轉(zhuǎn)軸；所述第二主轉(zhuǎn)軸上同軸安裝有第二主鏈輪和第二傳動輪；所述第二鏈條的一端繞設(shè)在所述第二主鏈輪上；所述第二傳動輪與所述第一傳動輪相嚙合。

進一步的技術(shù)方案為：所述第二從動輪組件包括安裝在所述支架上的第二從軸承、旋轉(zhuǎn)設(shè)置于所述第二從軸承內(nèi)的第二從轉(zhuǎn)軸和安裝在所述第二從轉(zhuǎn)軸上的第二從鏈輪；所述第二鏈條的另一端繞設(shè)在所述第二從鏈輪上。

進一步的技術(shù)方案為：所述驅(qū)動機構(gòu)包括驅(qū)動鏈、動力裝置、安裝在所述第一主動輪組件上的第一驅(qū)動輪和安裝在所述動力裝置驅(qū)動端的第二驅(qū)動輪；所述驅(qū)動鏈分別繞設(shè)在所述第一驅(qū)動輪和所述第二驅(qū)動輪上。