[實用新型]一種張緊裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020561658.0
• 申請日: 2020-04-08
• 公開（公告）號: CN212197206U
• 公開（公告）日: 2020-12-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 廖馴
• 申請（專利權(quán)）人: 蕪湖艾蔓設(shè)備工程有限公司
• 主分類號: B65G23/44
• 分類號: B65G23/44
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種張緊裝置，涉及自動化技術(shù)領(lǐng)域，包括機架、張緊板、張緊輪裝置、夾緊塊和張緊機構(gòu)，本實用新型在于利用張緊機構(gòu)中的張緊螺栓對夾緊塊施加力進而對張緊輪進行張緊作用，可減小軸的長度，降低成本，同時軸二設(shè)置在腰型孔二內(nèi)，腰型孔二起導向作用便于張緊輪裝置的調(diào)節(jié)，大大提高了經(jīng)濟性，降低裝配要求和張緊的調(diào)節(jié)精度，便于維護。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及自動化技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種張緊裝置。

背景技術(shù)

自動化設(shè)備中，輸送環(huán)節(jié)至關(guān)重要。鏈條輸送機可輸送各類產(chǎn)品，由于材料不可避免的原因，鏈條長期使用會拉長。

張緊則影響輸送機的運行性能。大部分輸送機頭尾部均采用鏈輪，導致同步性較差，且張緊裝置體積較大，張緊機械加工部件較多，從維護和經(jīng)濟性來說，均不是很合理。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種張緊裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)中導致的上述缺陷。

一種張緊裝置，包括機架、張緊板、張緊輪裝置、夾緊塊和張緊機構(gòu)，所述機架包括機架側(cè)板一、機架側(cè)板二和軸一，所述機架側(cè)板一與機架側(cè)板二均設(shè)有腰型孔一，兩個所述張緊板均設(shè)有與腰型孔一相對應(yīng)的腰型孔二，所述軸一的兩端設(shè)有螺紋，所述機架側(cè)板一和所述機架側(cè)板二之間具有一定距離，兩個所述軸一穿過機架側(cè)板一與機架側(cè)板二，且軸一的兩個輸出端均穿過兩個張緊板，通過螺母將兩個張緊板分別固定在機架側(cè)板一和機架側(cè)板二的外側(cè)，所述張緊輪裝置安裝在機架側(cè)板一與機架側(cè)板二之間，且張緊輪裝置的兩個輸出端分別設(shè)置在兩個腰型孔二內(nèi)，兩個所述夾緊塊通過螺栓分別與張緊輪裝置的兩個輸出端螺紋連接，且夾緊塊與張緊板的外側(cè)面接觸，兩個所述張緊機構(gòu)分別安裝在兩個張緊板上，用于張緊輪裝置的張緊作用。

優(yōu)選的，所述張緊輪裝置包括張緊輪、雙列軸承、定位套和軸二，所述雙列軸承設(shè)置在張緊輪的內(nèi)孔內(nèi)，所述軸二穿過雙列軸承的內(nèi)孔，兩個所述定位套套接在軸二的兩端，且兩個定位套均與雙列軸承的內(nèi)圈接觸，定位套上設(shè)有緊定螺釘，所述軸二的輸出端設(shè)置在腰型孔二內(nèi)。

優(yōu)選的，所述張緊機構(gòu)包括安裝板和張緊螺栓，所述安裝板固定在張緊板上，所述安裝板上設(shè)有螺紋孔，所述張緊螺栓與安裝板螺紋連接并用螺母鎖緊，且張緊螺栓六角頭的外側(cè)面與夾緊塊接觸。

優(yōu)選的，所述張緊螺栓與螺紋孔均為細牙螺紋。

優(yōu)選的，所述腰型孔二寬度方向尺寸小于腰型孔一寬度方向尺寸。

本實用新型的優(yōu)點在于：張緊輪裝置安裝在機架側(cè)板一與機架側(cè)板二之間，利用張緊機構(gòu)中的張緊螺栓對夾緊塊施加力進而對張緊輪進行張緊作用，可減小軸的長度，降低成本，同時軸二設(shè)置在腰型孔二內(nèi)，腰型孔二起導向作用便于張緊輪裝置的調(diào)節(jié)，大大提高了經(jīng)濟性，降低裝配要求和張緊的調(diào)節(jié)精度，便于維護。

附圖說明

圖1為本實用新型一種張緊裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型一種張緊裝置的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖。

其中，1-機架，2-張緊板，3-張緊輪裝置，4-夾緊塊，5-張緊機構(gòu)，6-機架側(cè)板一，7-機架側(cè)板二，8-軸一，9-腰型孔一，10-腰型孔二，11-張緊輪，12-雙列軸承，13-定位套，14-軸二，15-安裝板，16-張緊螺栓，17-螺紋孔。

具體實施方式

為使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實施方式，進一步闡述本實用新型。