[實用新型]一種避震安全倉用窗楣墻板

有效

• 申請號: 202020561012.2
• 申請日: 2020-04-16
• 公開（公告）號: CN212026713U
• 公開（公告）日: 2020-11-27
• 發明（設計）人: 張峻華
• 申請（專利權）人: 張峻華
• 主分類號: E04B2/00
• 分類號: E04B2/00;E04B1/66;E06B1/60;E06B1/62
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種避震安全倉用窗楣墻板，包括避震安全艙墻板，還包括密封裝置，所述避震安全艙墻板的內側通過多個螺桿機構與避震安全艙窗楣固定連接，且所述避震安全艙墻板和避震安全艙窗楣的貼合位置處固定安裝有密封裝置，通過設計安裝在避震安全艙墻板和避震安全艙窗楣貼合面位置處的密封裝置，實現了對避震安全艙墻板和避震安全艙窗楣貼合面的防護處理，極大的保證了裝置在使用過程中的穩定性和密封性，而當避震安全艙墻板和避震安全艙窗楣連接位置因振動產生間隙時，在密封張性彈簧的張力作用下，使得第二對接膠圈和第一對接膠圈始終處于緊密貼合裝置。

技術領域

本實用新型屬于窗楣墻板技術領域，具體涉及一種避震安全倉用窗楣墻板。

背景技術

地震是地殼快速釋放能量過程中造成的振動，期間會產生地震波的一種自然現象。地球上板塊與板塊之間相互擠壓碰撞，造成板塊邊沿及板塊內部產生錯動和破裂，是引起地震的主要原因。

現有的避震安全倉用窗楣墻板在安裝時墻板與窗楣密封性較差，而通過添設在兩者之間的單層密封膠圈常會由于避震倉的振動導致推擠損壞，影響避震倉的安全性，同時一般的密封機構，使用壽命較短，不能及時對產生間隙進行快速填充，從而造成極大安全隱患，為此我們提出一種避震安全倉用窗楣墻板。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種避震安全倉用窗楣墻板，以解決上述背景技術中提出的現有避震安全倉用窗楣墻板在墻板與窗楣的貼合位置處密封性能較差，且由于避震倉的晃動密封機構不便對產生間隙進行快速填充的問題。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：一種避震安全倉用窗楣墻板，包括避震安全艙墻板，還包括密封裝置，所述避震安全艙墻板的內側通過多個螺桿機構與避震安全艙窗楣固定連接，且所述避震安全艙墻板和避震安全艙窗楣的貼合位置處固定安裝有密封裝置，且所述密封裝置包括固定安裝在避震安全艙墻板上對應于避震安全艙窗楣連接位置處的限位凸框，且所述避震安全艙窗楣的外側配合開設有限位凹槽，其中所述限位凸框的外側套裝有第一對接膠圈，所述限位凹槽的外側配合套裝有第二對接膠圈，且所述第一對接膠圈和第二對接膠圈緊密貼合，所述避震安全艙墻板的內側開設有緩沖收納槽，且所述緩沖收納槽上等距安裝有多個密封張性彈簧，且所述密封張性彈簧上對應遠離避震安全艙墻板內壁的一端與推擠方板固定連接，且所述推擠方板等距分布在第一對接膠圈的一側，其中所述避震安全艙墻板的內壁夾層位置安裝有隔音機構。

進一步地，所述螺桿機構包括等距分布在避震安全艙窗楣外側的螺紋導孔，以及對應開設在避震安全艙墻板內側與螺紋導孔重合位置處的安裝螺紋桿，且所述螺紋導孔和安裝螺紋桿通過螺紋旋合固定。

進一步地，所述隔音機構包括隔音防護板和耐磨防護墊，且所述隔音防護板的兩側對稱粘合安裝有耐磨防護墊，所述避震安全艙墻板的內側對應隔音機構的安裝位置處配合開設有收納腔體，且所述避震安全艙墻板的前表面位置處固定安裝有多個加固導桿，且所述加固導桿插設貫穿隔音機構。

進一步地，所述避震安全艙窗楣的內側安裝有窗框滑道，且所述避震安全艙窗楣和窗框滑道為一體式結構。

進一步地，所述避震安全艙墻板和限位凸框為一體式澆鑄形成，且所述避震安全艙窗楣和限位凹槽為一體式澆鑄形成。

進一步地，所述避震安全艙窗楣的外側對應安裝螺紋桿的貫穿位置處配合開設有安裝孔。

進一步地，所述隔音防護板和耐磨防護墊的貼合面位置處交錯分布有尼龍緩沖繩。

相比于現有技術，本實用新型的有益效果在于：