[實用新型]一種移動式導(dǎo)管測量加工中心

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020557934.6
• 申請日: 2020-04-15
• 公開（公告）號: CN212074462U
• 公開（公告）日: 2020-12-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王雙飛;唐良勇;吳海東
• 申請（專利權(quán)）人: 四川中自科技有限公司
• 主分類號: B64F5/60
• 分類號: B64F5/60;B60P3/14
• 代理公司: 成都市輔君專利代理有限公司 51120
• 代理人: 張堰黎

本實用新型公開了一種移動式導(dǎo)管測量加工中心。用于導(dǎo)管測量加工的設(shè)備系統(tǒng)和動力系統(tǒng)設(shè)置于可移動載具平臺上；綜合控制系統(tǒng)與設(shè)備系統(tǒng)和動力系統(tǒng)控制聯(lián)接；動力系統(tǒng)包括供電單元、空壓單元和液壓單元；設(shè)備系統(tǒng)包括導(dǎo)管測量單元、導(dǎo)管加工單元、導(dǎo)管氣密試驗單元和導(dǎo)管清洗單元。本實用新型加工中心在發(fā)生導(dǎo)管故障的裝備所在地現(xiàn)場完成導(dǎo)管的測量并取得三維數(shù)據(jù)，完成導(dǎo)管的部分或全部加工，如切管、平端、去毛刺、倒角、擴口、彎管、無擴口導(dǎo)管連接件擠壓成型、旋壓成型、氣密性檢測，本實用新型移動式導(dǎo)管測量加工中心的應(yīng)用實施，能夠快速有效地減少裝備的故障導(dǎo)管維修更換時間。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于現(xiàn)場檢測加工設(shè)備設(shè)計技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及專用導(dǎo)管現(xiàn)場的測量、加工及導(dǎo)管的維修更換保障專用設(shè)備設(shè)計領(lǐng)域，特別涉及一種移動式導(dǎo)管測量加工中心。

背景技術(shù)

對于專用導(dǎo)管測量、加工特別是飛機導(dǎo)管的維修更換保障，對于無備用件或者對于識別不清的導(dǎo)管，現(xiàn)有方法是：拆下?lián)p壞件，將損壞件運回遠方的導(dǎo)管加工廠進行測量并取得數(shù)字模型，按數(shù)模加工新管件，檢測合格后再運往現(xiàn)場更換。在這個傳統(tǒng)的方式存在以下缺陷：較長的導(dǎo)管經(jīng)過運輸后會產(chǎn)生變形，使得取數(shù)不真實，使得按此加工的新導(dǎo)管在運往現(xiàn)場安裝不符合要求；且過程花費很長的時間，故障機或其它裝備需要長期等待；甚至運送過程出現(xiàn)丟失，給維修和更換造成損失。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型針對以上現(xiàn)有專用導(dǎo)管的維修更換保障技術(shù)方法的缺陷，公開了一種移動式導(dǎo)管測量加工中心，解決了非現(xiàn)場測量取數(shù)模運輸?shù)膶?dǎo)管變形問題，避免了運輸過程搞錯、丟失，為相關(guān)裝備的專用導(dǎo)管快速維修、維護、更換提供了物料保證。

本實用新型通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)：

移動式導(dǎo)管測量加工中心，其特征在于：用于導(dǎo)管測量加工的設(shè)備系統(tǒng)和動力系統(tǒng)設(shè)置于可移動載具平臺上；綜合控制系統(tǒng)與設(shè)備系統(tǒng)和動力系統(tǒng)控制聯(lián)接；所述動力系統(tǒng)包括供電單元、空壓單元和液壓單元；所述設(shè)備系統(tǒng)包括導(dǎo)管測量單元、導(dǎo)管加工單元、導(dǎo)管氣密試驗單元和導(dǎo)管清洗單元。

一種布置結(jié)構(gòu)的移動式導(dǎo)管測量加工中心為光學(xué)測量式功能布置，其中的導(dǎo)管測量單元采用光學(xué)測量裝置。

另一種布置結(jié)構(gòu)的移動式導(dǎo)管測量加工中心為絕對關(guān)節(jié)臂式測量功能布置，其中的導(dǎo)管測量單元采用關(guān)節(jié)臂式測量裝置。

本實用新型還可以采用實現(xiàn)切管、平端、去毛刺、倒角、擴口、彎管、無擴口導(dǎo)管連接件擠壓成型、旋壓成型等用途的專用裝置進行組合布置。

所述移動載具可為箱式貨車但不限于箱式貨車，也可以是具有足夠內(nèi)部空間可容納以上所述相關(guān)功能單元系統(tǒng)的房車、客車等；在移動載具的內(nèi)部空間設(shè)置有供電單元、空壓單元、液壓單元、導(dǎo)管測量系統(tǒng)、導(dǎo)管加工系統(tǒng)、導(dǎo)管氣密試驗系統(tǒng)、導(dǎo)管清洗單元等功能單元系統(tǒng)的全部或者任意的組合。

所述移動載具的動力可以是內(nèi)燃機、動力電池、或者內(nèi)燃機和電池提供的混合動力之一，對應(yīng)于化石燃料車、純電動車、油電混合動力車；對于采用純電動車、油電混合動力車作為移動載具的移動式導(dǎo)管測量加工中心來說，亦可直接采用具有移動載具的動力電池經(jīng)過逆變后作為供電單元的電源使用，對于部分商用的純電動車、油電混合動力車本身已具有經(jīng)逆變的工頻交流電源接口提供，對于沒有提供該接口的純電動車、油電混合動力車，在供電單元中設(shè)置逆變模塊；供電單元為其它功能單元系統(tǒng)提供電源，供電單元設(shè)置有直流、交流電源接口。

所述空壓單元為其它功能單元系統(tǒng)提供潔凈干燥的高壓氣源，為必要的單元系統(tǒng)裝置提供工作動力及吹掃清潔時所需氣源。

所述液壓單元為其它功能單元系統(tǒng)提供液壓源，為必要的單元系統(tǒng)裝置提供工作動力。

所述導(dǎo)管測量單元包括絕對測量臂或光學(xué)管件測量機，以及對應(yīng)的配套測頭等。

所述導(dǎo)管氣密試驗單元用于在對導(dǎo)管加工后進行氣密檢測的裝置。