[實用新型]一種單向破胎器

有效

• 申請號: 202020557675.7
• 申請日: 2020-04-15
• 公開（公告）號: CN212052481U
• 公開（公告）日: 2020-12-01
• 發明（設計）人: 楊文泉
• 申請（專利權）人: 佛山市高壘智能科技有限公司
• 主分類號: E01F13/12
• 分類號: E01F13/12;F41H11/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種單向破胎器，屬于防撞裝置領域，包括機箱，所述機箱前端外壁固定安裝有機箱門，所述機箱下端外壁固定安裝有機箱座，所述機箱座下端外壁固定安裝有機箱腳座，所述機箱內部上端固定安裝有電機，所述電機右側轉動安裝有擺臂，所述機箱右側下端外壁固定安裝有底板座，所述底板座下側內壁固定安裝有軸承座，所述軸承座內部轉動安裝有軸承，所述軸承左右兩側固定安裝有軸承頂蓋，所述擺臂右側貫穿底板座和軸承轉動安裝有軸桿。通過設置轉動結構提高了破胎器的穩定性，更加便于使用破胎器，提高了破胎器的實用性。

技術領域

本實用新型涉及防撞裝置技術領域，尤其涉及一種單向破胎器。

背景技術

在城市交通、軍隊、國家機關、監獄、領事館、海關和機場等場所的大門通道區域，常常會安裝有破胎器用來阻擋不法人員駕車強行沖撞。

專利CN201810836310.5的公布了一種安全防爆破胎器，該破胎器針對普通破胎器單純的對與之接觸的汽車輪胎進行擊破，不能區分汽車的前后輪胎，而實際應用中如果高速行駛的汽車前胎被扎破會造成汽車的失控，導致不必要的人員傷亡，通過利用車輛自身動能實現對沖卡車輛的攔截，又在攔截的過程中根據車輛特點設置尖刺對車輛后胎進行破壞，各個工序之間相互配合而又不影響，不僅提高了攔截成功性與安全性，而且提高了裝置實用性能。

上述破胎器有些不足之處：上述破胎器升起通過齒輪齒塊傳動轉動，當胎針受到車輪的猛烈沖擊通過轉桿專遞給齒輪齒塊，容易使齒輪齒塊造成偏移損壞，且上述破胎器不便于手動電動轉換使用，只能通過電動操作，若在不需要使用時通過電動控制將胎針放下不完全，則影響正常車輛的行駛，降低了破胎器的實用性。

實用新型內容

本實用新型提供一種單向破胎器，旨在采用轉動裝置，在安裝破胎器時，首先挖好地基規定尺寸放置槽，用C水泥加固地基，再將破胎器整體設備放進槽內，用拉爆螺絲鎖緊，通過控制箱將V電壓轉換為V電壓，在斷電情況下，手動打開機箱門，手動扭動擺臂，擺臂轉動扭動帶動下側轉動安裝的軸桿轉動，軸桿通過軸承轉動帶動胎針在上面板的胎針孔內向下轉動，平置在底板座內部，當需要使用破胎器時，接通機箱的外界電源，通過控制箱控制電機運轉，電機運轉帶動擺臂轉動，擺臂在電機的驅動下扭動帶動軸桿轉動，軸桿通過軸承向上轉動，軸桿向上轉動帶動外壁固定安裝的胎針向上轉動，胎針向上轉動從上面板表面固定安裝的針孔內向上升起°-°角，對行駛車輛的輪胎插破，當受到輪胎沖擊時，沖擊力傳遞給胎針，胎針將輪胎插破后受到力的反作用向下轉動傳遞給軸桿，軸桿瞬間反向轉動，在軸承的作用下，大大將瞬間轉動產生的沖力緩沖釋放，從而避免對擺臂的損壞，提高了破胎器的實用性。

本實用新型提供的具體技術方案如下：

本實用新型提供的一種單向破胎器包括機箱，所述機箱前端外壁固定安裝有機箱門，所述機箱下端外壁固定安裝有機箱座，所述機箱座下端外壁固定安裝有機箱腳座，所述機箱內部上端固定安裝有電機，所述電機右側轉動安裝有擺臂，所述機箱右側下端外壁固定安裝有底板座，所述底板座下側內壁固定安裝有軸承座，所述軸承座內部轉動安裝有軸承，所述軸承左右兩側固定安裝有軸承頂蓋，所述擺臂右側貫穿底板座和軸承轉動安裝有軸桿，所述軸桿外部固定安裝有胎針，所述底板座內部四角固定安裝有螺絲柱，所述底板座上端外壁固定安裝有上面板，所述螺絲柱內轉動安裝有螺絲。

可選的，所述螺絲柱內壁切有與螺絲外壁螺紋相配合的螺紋，構成轉動結構。

可選的，所述擺臂和軸桿通過軸承構成傳動結構。

可選的，所述擺臂為半自動運作狀態。

可選的，所述電機的輸入端與控制箱的輸出端通過導線構成電連接，所述電機的輸出端與擺臂的轉動輸入端相連接。

本實用新型的有益效果如下：