[實用新型]帶有基座的新能源汽車充電樁

有效

• 申請號: 202020557466.2
• 申請日: 2020-04-15
• 公開（公告）號: CN212499954U
• 公開（公告）日: 2021-02-09
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 胡興華
• 主分類號: B60L53/31
• 分類號: B60L53/31
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供了帶有基座的新能源汽車充電樁，涉及新能源汽車技術領域，外框通過螺栓連接在基座外側，且外框外壁呈環繞均勻設有若干個抵塊，抵塊內側均固定連接有彈簧，且彈簧位于抵塊與外框外壁之間，彈簧末端與外框外壁固定連接，且外框外側設有若干塊外圍板，解決了使用者在駕車靠近充電樁時，很容易碰撞到基座，導致車輛受損，充電樁固定連接在基座頂部，且充電樁頂部開有開槽，開槽內部設有轉板，且轉板頂部固定連接有提示板，轉板左右兩側均固定有與其為一體的轉軸，充電樁容易被汽車或一些物體遮擋，以致于導致使用者錯過充電樁，沒能夠及時的充電，不便于使用者對車輛進行及時的充電的問題。

技術領域

本實用新型涉及新能源汽車技術領域，尤其是涉及帶有基座的新能源汽車充電樁。

背景技術

新能源汽車是指除汽油、柴油發動機之外所有其它能源汽車。包括燃料電池汽車、混合動力汽車、氫能源動力汽車和太陽能汽車等，新能源電動汽車充電樁其功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑(公共樓宇、商場、公共停車場等)和居民小區停車場或充電站內，可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。

現有的帶有基座的新能源汽車充電樁，基座結構簡單，能夠起到墊高充電樁的作用，但因為基座凸出于充電樁，使用者在駕車靠近充電樁時，很容易碰撞到基座，導致車輛受損；

并且隨著新能源汽車的增加，充電樁的數量有限，使用者在遠處尋找充電樁時，可能因為充電樁被汽車或一些物體遮擋，以致于使用者錯過充電樁，不便于使用者對車輛進行及時的充電。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是：針對現有技術存在的問題，提供了帶有基座的新能源汽車充電樁。

本實用新型要解決的技術問題采用以下技術方案來實現：帶有基座的新能源汽車充電樁，包括基座、外框和充電樁：

所述外框通過螺栓連接在基座外側，且外框外壁呈環繞均勻設有若干個抵塊，所述抵塊內側均固定連接有彈簧，且彈簧位于抵塊與外框外壁之間，所述彈簧末端與外框外壁固定連接，且外框外側設有若干塊外圍板，所述外圍板一側均開有卡槽，且外圍板另一側均固定有與其為一體的卡板，所述外圍板外側均嵌接有橡膠墊，且外圍板內側均嵌入設置有若干塊壓塊；

充電樁固定連接在基座頂部，且充電樁頂部開有開槽，所述開槽內部設有轉板，且轉板頂部固定連接有提示板，所述轉板左右兩側均固定有與其為一體的轉軸，且轉軸外端均嵌入設置于開槽內壁，所述轉板底部并位于轉軸外側貼合有磁塊。

優選的，所述外圍板之間均環繞于外框，且卡板與相鄰的卡槽卡接，并外圍板之間均通過卡板與卡槽活動安裝，所述外框呈管裝。

優選的，所述壓塊與抵塊之間相互對應，且壓塊內側與抵塊相接觸。

優選的，所述充電樁側面設有充電槍。

優選的，所述轉板通過轉軸與開槽轉動連接，且提示板與開槽活動連接，所述提示板與充電樁呈同一斜面。

優選的，所述轉板卡入開槽下段，且磁塊與開槽相吸附。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

通過外圍板可將車輛擋住，車輛會碰撞到外圍板，能夠很好的抵御沖擊力，當外圍板受到沖擊力時，由橡膠墊對車輛起到緩沖作用，避免基座被撞壞，壓塊壓迫抵塊，位于抵塊與外框之間的彈簧就會被壓縮，通過多個彈簧進一步對外圍板進行減震，將基座所受到的沖擊力降低，保護基座的完好，從而保障充電樁的正常使用。

使用者充電完畢后，可將轉板轉起，豎直狀態下的轉板底端會進入到開槽的下段，充電樁外殼由鋼鐵金屬制成，通過磁塊吸附住充電樁外殼的外壁，從而穩定轉板的狀態，防止轉板倒下，此時的提示板位置較高，且提示板表面為反光板，在遠處的駕駛員能夠注意到提示板，從而知曉該處為充電站，及時補充車輛電源。