[實用新型]一種散熱型LED路燈

有效

• 申請號: 202020556400.1
• 申請日: 2020-04-15
• 公開（公告）號: CN212226854U
• 公開（公告）日: 2020-12-25
• 發明（設計）人: 徐健
• 申請（專利權）人: 江蘇朗鴻電氣工程有限公司
• 主分類號: F21S8/08
• 分類號: F21S8/08;F21V29/83;F21V29/50;F21V29/502;F21V29/76;F21V29/503;H02S40/42;F21V29/80;F21W131/103
• 代理公司: 南京常青藤知識產權代理有限公司 32286
• 代理人: 黃胡生

本實用新型公開一種散熱型LED路燈，包括反射層、針板層、回路層、翅片組和LED芯片且呈縱向排列，其中：反射層呈喇叭形且垂直設于針板層中心，反射層側壁與水平方向形成夾角，反射層側壁呈階梯狀等距且平行設有多個反射片且均與針板層平行；針板層上均勻設有多個尖端向上的針錐和對流孔且相鄰行間交錯設立；回路層內平行設有多行并列的螺紋擋桿，相鄰行螺紋擋桿交錯并留有間隙且螺紋方向相反，本實用新型結構簡單，質地輕便，自然對流散熱，多條對流通路，滿足不同風速大小，使用壽命長。

技術領域

本實用新型涉及LED路燈技術領域，具體涉及一種散熱型LED路燈。

背景技術

LED光源指的是發光二極管，以發光效率高、耗電量少、使用壽命長、安全可靠且綠色環保等特性逐步代替白熾燈。LED路燈被廣泛應用與公路交通行業用于夜晚照明，但由于長時間的工作且LED路燈高度較高，一般距地面約為9米，燈具內腔會大量產熱，溫度升高至50℃至80℃，若散熱效率不佳，則大幅度影響LED路燈的發光效率和使用壽命。現有技術中，LED路燈散熱方式主要有自然對流散熱、加裝風扇強制散熱、熱管回路熱管散熱等，加裝風扇強制散熱較復雜，且加重LED路燈的整體質量，熱管和回路熱管散熱方式成本高，因此，通過調整路燈內部結構，不加重路燈質量，實現自然對流方式散熱是十分重要的。

發明內容

為解決上述問題，本實用新型的目的是提供一種散熱型LED路燈，設置反射層和反射片，將風反射至針板層并通過對流孔進入LED路燈內部，加速對流，并設有多層導熱層，提高散熱效率。

本實用新型采用的技術方案是：

一種散熱型LED路燈，包括反射層、針板層、回路層、翅片組和LED芯片且呈縱向排列，其中：所述反射層呈喇叭形且垂直設于所述針板層中心，所述反射層側壁與水平方向形成夾角，便于有風情況下阻擋并反射四周的風至LED路燈內，通過自然對流進行散熱，提高散熱效率，所述反射層側壁呈階梯狀等距且平行設有多個反射片且均與所述針板層平行，便于對太陽能電池板進行散熱，增加使用壽命；所述針板層上均勻設有多個尖端向上的針錐和對流孔且相鄰行間交錯設立；所述回路層內平行設有多行并列的螺紋擋桿，相鄰行所述螺紋擋桿交錯并留有間隙且螺紋方向相反，便于對流風的快速通過。

優先地，所述翅片組垂直且固定設于所述回路層下，所述翅片組包括多個平行且等距的翅片，提高LED芯片散熱效率。

優先地，所述翅片組下連接LED芯片，所述LED芯片包括芯板和LED光源，所述LED光源呈矩陣式設于芯板下，所述芯板內并匹配相鄰LED光源之間均勻設有多個散熱孔。

優先地，所述反射層直徑大于等于所述針板層寬度，便于遮擋雨水通過對流孔落入 LED路燈內部，以防LED芯片損壞。

優先地，所述反射層下設有支柱，所述支柱高度高于所述針錐高度，以防破壞反射層結構。

優先地，所述反射層側壁內設有環形太陽能電池板且與LED光源電性連接，降低能耗，所述反射層采用有機玻璃材質，透明性、絕緣性好，耐腐蝕，耐曬，強度大且易加工，便于太陽光能的吸收和轉化，增加使用壽命。

優先地，所述螺紋擋桿均勻涂有導熱硅脂，同行所述螺紋擋桿螺紋方向相同。

優先地，所述回路層側壁設有透氣孔和擋片且擋片遮擋透氣孔，兩側擋片分別設于回路層側壁內側和外側，形成針板層和回路層的對流通路，提高散熱效率，所述擋片采用氧化鋁導熱橡膠材質。

優先地，所述針錐、翅片和反射片均采用石墨烯材質，導熱性能好且質地輕便，減輕整個LED路燈的重量。

優先地，所述芯板下設有透明罩且固定設于LED光源外側，以免LED光源遭受碰撞損壞。

本實用新型的有益效果是：