[實用新型]一種用于公路養護的碎石均化撒布裝置有效
| 申請號: | 202020556231.1 | 申請日: | 2020-04-15 |
| 公開(公告)號: | CN212404739U | 公開(公告)日: | 2021-01-26 |
| 發明(設計)人: | 胡志新;趙立飛;杲立學 | 申請(專利權)人: | 胡志新;趙立飛 |
| 主分類號: | E01C23/03 | 分類號: | E01C23/03;E01C19/20 |
| 代理公司: | 合肥昕華匯聯專利代理事務所(普通合伙) 34176 | 代理人: | 孫懷香 |
| 地址: | 150000 黑龍*** | 國省代碼: | 黑龍江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 公路 養護 碎石 撒布 裝置 | ||
本實用新型公開了一種用于公路養護的碎石均化撒布裝置,包括儲料筒、設置在所述儲料筒外周的固定支架、設置在所述固定支架下端兩側的驅動軸、分別與驅動軸相切的導軌、設置在所述儲料筒下端的導料管以及與導料管相連通的導料板,所述導軌與養護面相互平行設置。本實用新型一種用于公路養護的碎石均化撒布裝置便于通過通過導軌對驅動軸的行動方向進行導向,進而有效的保證了養護面進行碎石撒布的質量,且便于通過導料管以及導料板對碎石撒布進行限位,避免撒布的過程中碎石四濺,避免資源的浪費。
技術領域
本實用新型涉及公路養護相關技術領域,具體為一種用于公路養護的碎石均化撒布裝置。
背景技術
為保持公路經常處于完好狀態,防止其使用質量下降,并向公路使用者提供良好的服務所進行的作業,公路建成通車后,因承受車輪的磨損和沖擊,受到暴雨、洪水、風沙、冰雪、日曬、冰融等自然力的侵蝕和風化,以及人為的破壞和修建時遺留的某些缺陷,公路使用質量會逐漸降低,因此,公路建成通車后必須采取養護維修措施,并不斷進行更新改善。公路養護必須及時修復損壞部分,否則將導致修復工程的投資加大,縮短公路的使用壽命,并給用路者造成損失,公路維修還必須注意進行緊急服務和搶修,保持公路暢通無阻;
本實用新型的發明人發現,現有技術中的公路養護用碎石撒布裝置由于其本身的設計特點,結構簡單且使用方式單一,在實際的使用過程中,不便于對養護面進行局部養護,從而降低了對碎石進行撒布的質量,進而降低了對養護面進行養護的質量,從而無法滿足目前對公路養護用碎石撒布裝置的多種使用需求;
為此,我們提出了一種用于公路養護的碎石均化撒布裝置。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種用于公路養護的碎石均化撒布裝置,旨在改善現有技術中的公路養護用碎石撒布裝置由于其本身的設計特點,結構簡單且使用方式單一,在實際的使用過程中,不便于對養護面進行局部養護,從而降低了對碎石進行撒布的質量,進而降低了對養護面進行養護的質量,從而無法滿足目前對公路養護用碎石撒布裝置的多種使用需求的問題。
為實現以上目的,本實用新型通過以下技術方案予以實現:一種用于公路養護的碎石均化撒布裝置,包括儲料筒、設置在儲料筒外周的固定支架、設置在固定支架下端兩側的驅動軸、分別與驅動軸相切的導軌、設置在儲料筒下端的導料管以及與導料管相連通的導料板,導軌與養護面相互平行設置,進而便于通過通過導軌對驅動軸的行動方向進行導向,進而有效的保證了養護面進行碎石撒布的質量,且便于通過導料管以及導料板對碎石撒布進行限位,避免撒布的過程中碎石四濺,避免資源的浪費;
作為本實用新型的一個優選方面,儲料筒的外周分別與固定支架固定連接,且固定支架的下端面分別與驅動軸的兩端固定連接,進而便于通過固定支架對儲料筒進行支撐,且便于通過驅動軸對固定支架進行支撐;
作為本實用新型的一個優選方面,儲料筒的內徑以物料掉落的方向依次遞減,且儲料筒的內壁設置為光滑的圓弧面,進而便于通過儲料筒對物料進行存儲;
作為本實用新型的一個優選方面,導料管的上端與儲料筒的下端開口處相對設置,且導料管的內徑與儲料筒的內徑相等,進而便于通過導料管對儲料筒內的物料進行導流;
作為本實用新型的一個優選方面,導料管的下端面與導料板固定連接,且導料板的橫截面設置為“U”型,進而便于通過導料板對物料進行限位,避免了物料在撒布過程中四濺;
作為本實用新型的一個優選方面,還包括設置在導料管上的調節閥門,調節閥門設置為手動閥,進而便于通過調節閥門對導料管的撒布速度進行調節。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果是:本實用新型具有設計合理且操作簡單的特點:
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