[實用新型]驅動閥桿手輪組件

有效

• 申請號: 202020555550.0
• 申請日: 2020-04-15
• 公開（公告）號: CN212056067U
• 公開（公告）日: 2020-12-01
• 發明（設計）人: 彭文
• 申請（專利權）人: 藍帕控制閥門（江蘇）有限公司
• 主分類號: F16K31/50
• 分類號: F16K31/50;F16K31/60;F16K37/00
• 代理公司: 紹興上虞鴻鳴知識產權代理事務所(普通合伙) 33363
• 代理人: 劉鵬

本實用新型公開驅動閥桿手輪組件，驅動閥桿手輪組件本實用新型通過下述技術方案得以解決：驅動閥桿手輪組件包括手輪、閥桿、螺桿和單向開關，閥桿通過滑動板連接螺桿，螺桿上方設置手輪，在螺桿上轉動安裝限位件的一端，限位件的另一端卡在單向開關內，單向開關包括齒輪和齒條，轉動板通過齒輪連接固定板，齒輪嚙合連接齒條，齒條上方設有第一彈簧，齒條滑動連接線圈上，線圈滑動連接與固定板。通過在螺桿設有限位件，配合單向開關，在螺桿上升的過程中，限位件同時上升，且可以輕易通過單向開關，在上升至合適檔位后，輕輕反轉螺桿，限位器連同螺桿下降且同時不能通過單向開關。

技術領域

本實用新型涉及調節閥技術領域，尤其是驅動閥桿手輪組件。

背景技術

頂裝手輪為調節閥常用的執行機構，在使用頂裝手輪時，在現有技術下，頂裝手輪控制的閥門僅有開和關，當需要調節流量時，往往是需要經驗老道的師傅去調節流量，如若一個沒有經驗的人去調節流量就會面臨的調節流量不確定、不準確的問題，而在一般使用調節閥的過程中，常常只有幾個固定的流量會被使用，對面此類問題，需要一個合適的解決這類問題的方式。

實用新型內容

本實用新型針對現有技術中的不足，提供了驅動閥桿手輪組件，可以固定檔位且結構簡單。

為解決上述技術問題，本實用新型通過下述技術方案得以解決：包括手輪、閥桿、螺桿，所述閥桿通過滑動板連接所述螺桿，所述螺桿上方設置所述手輪，所述螺桿與限位件的一端相連，限位件另一端的運動軌跡經過單向開關，所述單向開關包括固定板、轉動板、齒輪和齒條，齒輪設置在固定板與轉動板之間，在固定板內槽中設有安裝板，所述安裝板上設有線圈，所述齒條滑動連接安裝板另一側，所述齒輪嚙合連接所述齒條，所述固定板一端設有磁鐵；

線圈不通電時，所述安裝板不移動，所述齒輪與齒條嚙合連接，線圈通電時，所述安裝板在線圈產生磁力時并帶動齒條一并向左移動，所述齒輪不和齒輪連接。

上述方案中，優選的是，滑動組件設置在所述固定板上方，所述滑動組件包括所述第二彈簧、固定塊、上滑塊和下滑塊所述上滑塊通過第二彈簧連接所述固定塊并設置在固定板的上方，所述上滑塊下方與安裝板連接，所述齒條上方設有第一彈簧并連接上滑塊所述下滑塊通過第二彈簧連接所述固定塊并設置在固定板的下方。

上述方案中，優選的是，還包括外殼，所述外殼上設置若干擋位，一檔由兩組單向開關組成。

上述方案中，優選的是，所述滑動板通過滑槽滑動連接外殼。

上述方案中，優選的是，所述滑槽長度和所述限位件滑行距離相同。

本實用新型的有益效果是：本實用新型通過在螺桿設有限位件，配合單向開關，在螺桿上升的過程中，限位件同時上升，且可以輕易通過單向開關，在上升至合適檔位后，輕輕反轉螺桿，限位器連同螺桿下降且同時不能通過單向開關，而將線圈通電后，磁鐵吸附線圈和齒條，此時限位件可以上升或者下降，可以設置若干由兩組單向開關組成的擋位，來實現幾個需要使用的固定擋位，同時也可以實現任何人在使用時都可以通過該裝置控制到需要的擋位，就實現可以自由調節至需要的流量。

附圖說明

圖1為本實用新型剖視圖。

圖2為圖1中A-A向的剖視圖。

圖3為本實用新型部件示意圖。

圖4為圖2中B向放大圖。

圖5為圖4工作狀態圖。

具體實施方式