[實用新型]一種電氣壓縮機隔震降噪裝置

有效

• 申請號: 202020555291.1
• 申請日: 2020-04-15
• 公開（公告）號: CN211901446U
• 公開（公告）日: 2020-11-10
• 發明（設計）人: 袁飛
• 申請（專利權）人: 袁飛
• 主分類號: F16F15/08
• 分類號: F16F15/08;F16F15/067;F16M11/04
• 代理公司: 保定運維知識產權代理事務所(普通合伙) 13133
• 代理人: 李顯鋒

本實用新型公開了一種電氣壓縮機隔震降噪裝置，包括安裝板，所述安裝板的下方設有前側為開口設置的安裝箱，所述安裝板的底部兩側均固定安裝有T形板，T形板的底部延伸至安裝箱內，兩個T形板相互靠近的一側固定安裝有同一個第一移動板，安裝箱的頂部內壁和底部內壁之間固定安裝有兩個第一定位桿，第一移動板滑動套設在兩個第一定位桿上。本實用新型設計合理，便于對電氣壓縮機進行緩沖，由原來的硬性震動力轉變為軟性震動力，達到了隔震降噪的目的，且便于根據實際需要對緩沖彈簧的彈力大小進行調節，能夠對調動幅度和震動力適當進行平衡調整，在有效緩解震動沖擊力的同時降低跳動幅度，有利于使用。

技術領域

本實用新型涉及電氣壓縮機隔震降噪設備技術領域，尤其涉及一種電氣壓縮機隔震降噪裝置。

背景技術

電氣壓縮機是一種將低壓氣體提升為高壓氣體的從動的流體機械，是制冷系統的心臟，它從吸氣管吸入低溫低壓的制冷劑氣體，通過電機運轉帶動活塞對其進行壓縮后，向排氣管排出高溫高壓的制冷劑氣體，為制冷循環提供動力，現有的電氣壓縮機在工作的過程中會產生較大的震動力，震動力與物體或地面發生硬性碰撞會產生較大的噪音。

現有的電氣壓縮機在工作上時大多將其直接安裝在安裝座上，現有的安裝座不便于對電氣壓縮機產生的震動力進行緩沖隔震，進而容易產生較大的震動力，產生較大的噪音，且硬性震動力過大容易造成電氣壓縮機內部零件損壞的現象，雖然市面少數的電氣壓縮機安裝座會在其壓縮機的底部安裝彈簧等彈性件用于緩解壓縮機產生的震動力，達到隔震的目的，但是其大都不便于根據實際需要調節彈簧的彈力，達到不能平衡跳動幅度和緩沖力，如彈簧的彈力過小較軟時，會造成上下跳動幅度過大，影響正常工作，而彈簧的彈力直接采用過大過硬的時，則起不到有效的緩沖降低震動沖擊力量的效果，不能滿足使用需求，因此我們提出了一種電氣壓縮機隔震降噪裝置用于解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種電氣壓縮機隔震降噪裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種電氣壓縮機隔震降噪裝置，包括安裝板，所述安裝板的下方設有前側為開口設置的安裝箱，所述安裝板的底部兩側均固定安裝有T形板，T形板的底部延伸至安裝箱內，安裝箱滑動套設在兩個T形板上，兩個T形板相互靠近的一側固定安裝有同一個第一移動板，安裝箱的頂部內壁和底部內壁之間固定安裝有兩個第一定位桿，第一移動板滑動套設在兩個第一定位桿上，兩個第一定位桿上滑動套設有同一個位于第一移動板下方的第二移動板，第二移動板的頂部與第一移動板的底部之間固定安裝有多個緩沖彈簧，安裝箱的頂部粘接固定有第一海綿墊，第一海綿墊與安裝板相配合，T形板的底部內壁上粘接固定有兩個第二海綿墊，第二海綿墊的頂部與安裝箱的頂部內壁活動接觸，所述安裝箱的底部內壁上開設有第一槽，第一槽的一側內壁上轉動安裝有螺桿，安裝箱的一側螺紋固定有驅動電機，驅動電機的輸出軸延伸至安裝箱內并與螺桿的一端固定連接，螺桿上螺紋套設有移動塊，移動塊的頂部與第二移動板的底部之間鉸接有同一個傾斜設置的連接板，第一槽的一側內壁和底部內壁之間固定安裝有兩個L形定位桿，移動塊滑動套設在兩個L形定位桿上。

優選的，所述安裝板的頂部開設有多個安裝預留孔。

優選的，所述移動塊的一側開設有螺紋孔，螺紋孔與螺桿螺紋連接。

優選的，所述移動塊的一側開設有兩個第一矩形孔，第一矩形孔的內壁與對應的L形定位桿的外側滑動連接。

優選的，所述第一槽的一側內壁上開設有圓形孔，圓形孔內固定套設有兩個軸承，軸承的內圈與螺桿的外側固定套裝。

優選的，所述第一移動板的頂部開設有兩個第二矩形孔，第二矩形孔的內壁與對應的第一定位桿的外側滑動連接。

優選的，所述第二移動板的頂部開設有兩個第三矩形孔，第三矩形孔的內壁與對應的第一定位桿的外側滑動連接。