[實用新型]一種貨車散熱器保護裝置

有效

• 申請號: 202020555046.0
• 申請日: 2020-04-15
• 公開（公告）號: CN211874591U
• 公開（公告）日: 2020-11-06
• 發明（設計）人: 張海波
• 申請（專利權）人: 茌平昕康鋁制品有限公司
• 主分類號: F01P11/00
• 分類號: F01P11/00;F01P5/02;F16F15/067
• 代理公司: 濟南金迪知識產權代理有限公司 37219
• 代理人: 董紅娟

本實用新型公開了一種貨車散熱器保護裝置，包括散熱器主體、散熱器芯體、進水口以及出水口，所述散熱器芯體安裝在散熱器主體內部中間，所述進水口安裝在散熱器主體右側上方，所述出水口安裝在散熱器主體左側下方，所述散熱器主體外端設有保護殼體，所述保護殼體與散熱器主體下方中間通過橡膠緩沖墊連接在一起本實用新型涉及貨車散熱器技術領域，本案設計一種貨車散熱器保護裝置，通過在散熱器主體外端設置一種保護外殼，從而進行對散熱器進行保護，保護外殼內外均設有緩沖組件，用于進行力量的緩沖，從而使得當貨車在運動的過程中發生的震動，從而進行減小震動。

技術領域

本實用新型涉及貨車散熱器技術領域，具體為一種貨車散熱器保護裝置。

背景技術

貨車散熱器由進水室、出水室及散熱器芯等三部分構成，冷卻液在散熱器芯內流動，空氣在散熱器外通過，熱的冷卻液由于向空氣散熱而變冷，冷空氣則因為吸收冷卻液散出的熱量而升溫，原有的貨車散熱器在使用時，安裝在發動機的前端，用于對發動機進行散熱，但是由于發動機在工作時會產生一定的震動，并且車輛在行駛時也會帶來震動，會令散熱器的連接部位出現松動現象，導致散熱器受到碰撞，散熱器芯容易損壞，導致需要定期進行檢查，避免散熱器內部管道的連接不緊密，導致散熱器故障，為此我們設計一種貨車散熱器保護裝置。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種貨車散熱器保護裝置，解決了現有的不足之處，由于發動機在工作時會產生一定的震動，并且車輛在行駛時也會帶來震動，會令散熱器的連接部位出現松動現象，導致散熱器受到碰撞，散熱器芯容易損壞，導致需要定期進行檢查，避免散熱器內部管道的連接不緊密，導致散熱器故障。

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：一種貨車散熱器保護裝置，包括散熱器主體、散熱器芯體、進水口以及出水口，所述散熱器芯體安裝在散熱器主體內部中間，所述進水口安裝在散熱器主體右側上方，所述出水口安裝在散熱器主體左側下方，所述散熱器主體外端設有保護殼體，所述保護殼體與散熱器主體下方中間通過橡膠緩沖墊連接在一起，所述保護殼體左右內壁與散熱器主體左右中間設有一對第一緩沖組件，所述保護殼體外端左右兩側設有一對第二緩沖組件。

優選的，其中一個所述第一緩沖組件，包括：四個連接伸縮桿以及四個伸縮彈簧；

四個所述連接伸縮桿依次從上到下連接在散熱器主體和保護殼體中間，四個所述伸縮彈簧分別套裝在四個連接伸縮桿上。

優選的，其中一個所述第二緩沖組件，包括：四個復位彈簧以及擋板；

所述擋板通過四個復位彈簧與保護殼體相互連接，所述四個復位彈簧依次從上到下放置。

優選的，所述保護殼體內壁上方設有溫度傳感器，所述保護殼體上方中間設有散熱扇。

優選的，所述保護殼體前端設有透氣孔。

優選的，所述保護殼體上下兩側設有固定塊，所述固定塊上開設有固定孔。

有益效果

本實用新型提供了一種貨車散熱器保護裝置。具備以下有益效果，本案設計一種貨車散熱器保護裝置，通過在散熱器主體外端設置一種保護外殼，從而進行對散熱器進行保護，保護外殼內外均設有緩沖組件，用于進行力量的緩沖，從而使得當貨車在運動的過程中發生的震動，從而進行減小震動，不會發生進行碰撞的問題，大大的保護了散熱器的完好度，使得不容易遭到破壞，且保護殼體上還設有固定塊可以對保護殼體進行固定放置晃動，且保護殼體外端還設有散熱扇，當溫度過高時，可以通過散熱扇進行散熱，本案設計簡單，結構合理。

附圖說明

圖1為本實用新型所述一種貨車散熱器保護裝置的內部主視結構示意圖。

圖2為本實用新型所述一種貨車散熱器保護裝置的正常狀態下主視結構示意圖。