[實用新型]一種管路補償裝置

有效

• 申請號: 202020554747.2
• 申請日: 2020-04-15
• 公開（公告）號: CN212178174U
• 公開（公告）日: 2020-12-18
• 發明（設計）人: 張明;吳艷萍;李定坤
• 申請（專利權）人: 中國航空工業集團公司西安飛機設計研究所
• 主分類號: F16L27/08
• 分類號: F16L27/08;F16L27/06
• 代理公司: 西安亞信智佳知識產權代理事務所(普通合伙) 61241
• 代理人: 段國剛

1.一種管路補償裝置，該補償裝置設置于第一管路和第二管路之間，其特征在于，該裝置包括：

多組補償器，均勻設置于所述第一管路和第二管路的端面，用于將所述第一管路和第二管路連通；

其中，每組所述補償器均包括依次連接的多對球形接頭，且依次連接的球形接頭的兩端部分別與所述第一管路和第二管路的端面連接；多對所述球形接頭內均包括外護管和球形體，所述外護管與球形體能夠發生相對偏轉，以使與該多對球形接頭連接的第一管路和第二管路能夠發生相對偏移，以達到對管路補償的目的。

2.根據權利要求1所述管路補償裝置，其特征在于，所述第一管路和第二管路用于設置所述補償裝置的端面開設有多個通孔，且該多個通孔周向均勻分布于所述端面上。

3.根據權利要求2所述管路補償裝置，其特征在于，所述多對球形接頭依次通過直管進行連接，且位于兩端部的球形接頭分別通過連接件與所述通孔連接。

4.根據權利要求3所述管路補償裝置，其特征在于，所述連接件與所述通孔的連接為螺紋連接。

5.根據權利要求3所述管路補償裝置，其特征在于，所述直管由耐熱材料制成。

6.根據權利要求1所述管路補償裝置，其特征在于，所述第一管路和第二管路的相對偏移包括，沿管路軸向的偏移和沿管路徑向向任意方向的偏移。

7.根據權利要求1所述管路補償裝置，其特征在于，所述第一管路和第二管路之間設置有4組補償器。

8.根據權利要求7所述管路補償裝置，其特征在于，每組所述補償器包括依次連接的3對球形接頭。

9.根據權利要求1所述管路補償裝置，其特征在于，所述球形接頭還包括密封件，所述密封件設置于所述外護管和球形體之間。

10.根據權利要求9所述管路補償裝置，其特征在于，所述密封件由碳纖維材料制成。