[實用新型]一種石油工程用可調節油嘴

有效

• 申請號: 202020554433.2
• 申請日: 2020-04-14
• 公開（公告）號: CN212027757U
• 公開（公告）日: 2020-11-27
• 發明（設計）人: 王和飛
• 申請（專利權）人: 王和飛
• 主分類號: E21B43/12
• 分類號: E21B43/12
• 代理公司: 上海思牛達專利代理事務所(特殊普通合伙) 31355
• 代理人: 丁劍

本實用新型提供一種石油工程用可調節油嘴，包括排油管、導套和噴油頭，所述排油管的內部安裝有插芯，所述插芯包括錐頭、半球塊、滑動桿和限位塊，所述半球塊的平面緊貼在排油管內部的臺階面上，且錐頭焊接在半球塊平面的中心位置處。本實用新型提供的一種石油工程用可調節油嘴通過設置有插芯、環塊、聯動桿和油缸，當排油管內油壓過大，油液對插芯產生壓力，推動插芯，油液得以從半球塊上的進油通道進入，并從排油通道排出，當排油管內油壓過小，插芯復位，通過聯動桿帶動油缸內的活塞向上運動，露出減壓進油口，此時減壓出油口與進油通道對應，通過自動調節，排盡內部的油液，解決了排油管內存在殘留油液，易發生變質的問題。

技術領域

本實用新型涉及石油工程領域，尤其涉及一種石油工程用可調節油嘴。

背景技術

石油工程用油嘴是一種用于石油開采時，對石油進行抽取、輸送管道最末端的裝置，一般的石油工程用油嘴具備開啟和關閉調節功能，往往內部還安裝有彈性緩沖機構，用于減小油壓過高帶來的沖擊，緩解內部的壓力，從而延長油嘴的使用壽命。

目前的石油工程用油嘴多有不足之處，目前的石油工程用油嘴內部會安裝有類似單向閥的鋼球和彈簧機構，利用鋼球先與鋼球接觸，使得彈簧壓縮，露出油道，這樣起到一定的緩沖效果，降低油液排出速度，避免油壓過大，同時減輕油液排出時造成的沖擊，但是當某一分層油礦的油液開采完畢或者油液快要傳輸完畢時，由于油液量的減少，油壓急劇減小，油壓不足以推動鋼球下降并排出，使得油管內存在油液殘留，若后續抽油作業時間間隔較大，內部殘留油液可能會發生氧化或變質，大大影響了油液質量。

因此，有必要提供一種石油工程用可調節油嘴解決上述技術問題。

實用新型內容

本實用新型提供一種石油工程用可調節油嘴，解決了油液量的減少，油壓急劇減小導致油管內存在油液殘留的問題。

為解決上述技術問題，本實用新型提供一種石油工程用可調節油嘴，包括排油管、導套和噴油頭，所述排油管的內部安裝有插芯，所述插芯包括錐頭、半球塊、滑動桿和限位塊，所述半球塊的平面緊貼在排油管內部的臺階面上，且錐頭焊接在半球塊平面的中心位置處，所述滑動桿焊接在半球塊弧形面的中心位置處，且滑動桿貫穿至排油管的外部，所述限位塊設置有四個，且四個限位塊分別等間距焊接在位于排油管外部的滑動桿外圓上，所述半球塊的內部開設有進油通道，且滑動桿的內部開設有排油通道，所述滑動桿位于排油管內部的外圓上套設有彈簧，所述插芯位于排油管外側的部位上安裝有環塊，所述排油管的外壁上安裝有油缸，所述油缸的內部滑動連接有活塞，所述活塞通過聯動桿與環塊固定連接，所述排油管的側壁與油缸側壁相對應位置處開設有減壓進油口，所述排油管的側壁與油缸底面相對應位置處開設有減壓出油口，所述導套焊接在排油管的底端上，所述噴油頭安裝在導套的底端上，且噴油頭的中空腔上與限位塊相對應位置處開設有限位槽，所述限位槽與限位塊滑動連接。

優選的，所述導套的兩側上分別開設有導向孔，所述聯動桿貫穿至導向孔的外部，且聯動桿與導向孔滑動連接。

優選的，所述環塊的兩側上分別設置有鎖塊，所述鎖塊設置有兩個，且兩個鎖塊分別與插芯的外圓上焊接連接，所述環塊與插芯轉動連接。

優選的，所述導套的底面上分別開設有排油螺孔和截流螺孔，所述排油螺孔開設有兩個，所述截流螺孔也開設有兩個，所述排油螺孔和截流螺孔呈環形交錯排列，所述噴油頭上安裝有固定螺釘，所述固定螺釘分別與排油螺孔和截流螺孔螺紋連接。

優選的，所述半球塊平面的邊緣處粘接有密封墊，所述密封墊為扇形結構，所述密封墊設置有兩個，且兩個密封墊分別與進油通道的開口處交錯排列。

優選的，所述聯動桿為“匚”字型結構，且聯動桿的豎直端處安裝有油壓評估尺，所述排油管的外壁上與油壓評估尺相對應位置處開設有參考線。

優選的，所述排油管與導套為一體式焊接結構，所述排油管的頂端開設有外螺紋，所述噴油頭通過軸承與導套旋動連接，所述噴油頭的底端開設有外螺紋。