[實用新型]一種單支撐助推器

有效

• 申請號: 202020553674.5
• 申請日: 2020-04-15
• 公開（公告）號: CN212074265U
• 公開（公告）日: 2020-12-04
• 發明（設計）人: 徐軍
• 申請（專利權）人: 揚州市江都區人和機械有限公司
• 主分類號: B62H1/02
• 分類號: B62H1/02
• 代理公司: 北京聯瑞聯豐知識產權代理事務所(普通合伙) 11411
• 代理人: 湯海鋒

本實用新型公開了一種單支撐助推器，包括連接板和助推器本體，助推器通過連接板與車輪支架相連，連接板表面開設有通孔a和通孔b，通孔b內設置有螺栓組件，連接板通過螺栓組件固定設置在車輪支架上，助推器包括鎖止結構、連接軸、支撐桿和助推輪，支撐桿頂端設置有通孔c，連接軸一端貫穿通孔c和通孔a與車輪支架固定連接，支撐桿繞連接軸轉動，連接軸另一端突出通孔c設置，且與鎖止結構相對設置，助推輪固定設置在支撐桿底端。本實用新型提供的單支撐助推器，結構簡單，可以在電動車或摩托車輪胎出現故障時提供單支撐助推，并且無需使用時，可以收納在電動車或摩托車一側，不會妨礙電動車或摩托車的正常工作。

技術領域

本實用新型涉及車用輔助器械技術領域，特別涉及一種單支撐助推器。

背景技術

電動自行車是一種騎行省力、操控簡單的代步工具，其普及程度越來越廣。但是，由于電動自行車具有一定的重量，當發生漏氣、爆胎而不能繼續騎行的故障時推行電動自行車非常吃力，若果強行推行將加重車胎的損壞。摩托車也存在上述現象，而且更甚于電動自行車。

實用新型內容

為克服現有技術中存在的電動自行車或摩托車輪胎損壞后，不方便推行的問題，本實用新型提供了一種單支撐助推器。

具體技術方案如下：

一種單支撐助推器，包括連接板和助推器本體，所述助推器通過連接板與車輪支架相連，所述連接板表面開設有通孔a和通孔b，所述通孔b內設置有螺栓組件，所述連接板通過螺栓組件固定設置在車輪支架上，所述助推器包括鎖止結構、連接軸、支撐桿和助推輪，所述支撐桿頂端設置有通孔c，所述連接軸一端貫穿通孔c和通孔a與車輪支架固定連接，所述支撐桿繞連接軸轉動，所述連接軸另一端突出通孔c設置，且與鎖止結構相對設置，所述助推輪固定設置在支撐桿底端。

優選的，所述鎖止結構包括固定蓋板、定位銷和鑰匙鎖本體，所述連接軸突出通孔c處水平設置有貫通槽，所述貫通槽內設置有旋轉軸，所述固定蓋板的兩側分別與旋轉軸的兩端相連，所述固定蓋板繞旋轉軸上下翻轉，所述支撐桿表面設置有通孔d，且通孔d設置在通孔c的下方，所述定位銷設置在通孔d內，且定位銷的上表面與固定蓋板相抵，所述鑰匙鎖本體設置在支撐桿一側，且與固定蓋板上表面相抵，所述連接板沿邊設置有若干定位卡槽，所述定位銷卡裝在任一定位卡槽內。

優選的，所述定位銷包括定位柱和彈簧，所述定位柱設置在通孔d內，且定位柱突出通孔d設置，所述彈簧套裝在定位柱外部，且所述彈簧設置在通孔d的外部。

優選的，所述固定蓋板底部為魚尾狀，且一側向上折彎，所述折彎處與鑰匙鎖本體相抵。

優選的，所述連接板設置有兩個定位卡槽，兩個所述定位卡槽一上一下相對設置。

優選的，還包括手柄，所述手柄設置在通孔d的下方，且與支撐桿固定連接。

本實用新型與現有技術相比具有以下有益效果：

本實用新型提供的單支撐助推器，結構簡單，可以在電動車或摩托車輪胎出現故障時提供單支撐助推，并且無需使用時，可以收納在電動車或摩托車一側，不會妨礙電動車或摩托車的正常工作。

附圖說明

圖1為本實用新型一種單支撐助推器的結構示意圖；

圖2為本實用新型一種單支撐助推器中助推器本體的主視圖；

圖3為本實用新型一種單支撐助推器中助推器本體的后視圖；

圖4為本實用新型一種單支撐助推器中助推器本體固定后蓋打開后的結構示意圖；

圖5為本實用新型一種單支撐助推器中連接板的結構示意圖。