[實用新型]一種用于軌道交通建設工程的照明裝置

有效

• 申請號: 202020552968.6
• 申請日: 2020-04-15
• 公開（公告）號: CN212361662U
• 公開（公告）日: 2021-01-15
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 郭鑫
• 主分類號: F21S2/00
• 分類號: F21S2/00;F21V14/02;F21V21/22;F21V21/36;F21V17/16;F21V19/00;F21V17/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種用于軌道交通建設工程的照明裝置，其特征在于，包括延長管(2)、滑桿(3)和滑管(4)，所述滑桿(3)一端插裝在所述延長管(2)內，所述延長管(2)與所述滑桿(3)之間通過定位結構固定，所述滑桿(3)另一端貫穿所述滑管(4)，所述滑管(4)一端同軸線焊接有轉動管(6)，所述轉動管(6)內安裝有軸承(7)，所述滑桿(3)的端部安裝在所述軸承(7)內，所述滑管(4)的另一端表面膠粘有橡膠套(5)，所述滑管(4)與所述滑桿(3)之間通過卡合結構固定，所述卡合結構包括第一彈簧(502)和第一彈子(503)，所述滑桿(3)外壁上開設有滑槽(501)，所述第一彈子(503)滑動連接在所述滑槽(501)內，所述第一彈簧(502)一端連接在所述滑槽(501)內壁上，所述第一彈簧(502)另一端連接在所述第一彈子(503)上，所述滑管(4)的內壁上開設有卡接槽(504)，所述第一彈子(503)可卡接在所述卡接槽(504)內，所述轉動管(6)側壁上焊接有耳片(8)，所述耳片(8)上可轉動的連接有U形架(10)，所述U形架(10)的端面上安裝有燈頭(9)，所述U形架(10)與所述耳片(8)兩者間通過限位結構鎖定。

2.根據權利要求1所述的一種用于軌道交通建設工程的照明裝置，其特征在于，所述定位結構包括定位銷(202)，所述延長管(2)外壁上開設有螺孔(201)，所述定位銷(202)螺接在所述螺孔(201)內，所述定位銷(202)可抵靠在所述滑桿(3)外壁上。

3.根據權利要求1所述的一種用于軌道交通建設工程的照明裝置，其特征在于，所述限位結構包括第二彈子(13)、第二彈簧(14)和導向桿(15)，所述U形架(10)上開設有多個通孔(12)，所述耳片(8)上開設有導向孔(11)，所述導向桿(15)插裝在所述導向孔(11)內，所述第二彈子(13)安裝在所述導向桿(15)頂部，所述第二彈簧(14)套設在所述導向桿(15)上，所述第二彈子(13)可卡接在所述通孔(12)內。

4.根據權利要求3所述的一種用于軌道交通建設工程的照明裝置，其特征在于，所述第二彈簧(14)位于所述第二彈子(13)和所述導向孔(11)之間，所述第二彈簧(14)始終處于壓縮狀態。

5.根據權利要求1所述的一種用于軌道交通建設工程的照明裝置，其特征在于，所述延長管(2)端部安裝有橡膠塞(1)。