[實用新型]一種汽車工程車維修設備

有效

• 申請號: 202020552829.3
• 申請日: 2020-04-15
• 公開（公告）號: CN211890677U
• 公開（公告）日: 2020-11-10
• 發明（設計）人: 伊成山
• 申請（專利權）人: 青海民族大學
• 主分類號: B25B27/14
• 分類號: B25B27/14;B25B21/00
• 代理公司: 北京中仟知識產權代理事務所(普通合伙) 11825
• 代理人: 田江飛

本實用新型公開了一種汽車工程車維修設備，包括液壓機構和拆卸機構，所述液壓機構包括底板，所述底板的上表面分別固定連接有油缸和活塞缸，所述油缸和活塞缸的相對面固定連接有進油管，所述活塞缸的側面固定連接有連通管，所述油缸的側面固定連接有回油管，且回油管的一端與連通管的表面固定連接，所述拆卸機構包括設置在底板側面的殼體，所述殼體的內底壁固定連接有活塞套。該汽車工程車維修設備，通過設置壓桿、橡膠環、活塞環、直齒條和齒輪，便于按壓壓桿，使油缸內的油擠壓入活塞套內，產生的油壓帶動直齒條向下運動，并帶動齒輪轉動，從而使該汽車工程車維修設備可以帶動難拆卸的螺栓或螺母轉動，更加方便維修工作。

技術領域

本實用新型涉及汽車維修技術領域，具體為一種汽車工程車維修設備。

背景技術

工程車是一個建筑工程的主干力量，由于它們的出現才使建筑工程的進度倍增，大大減少了人力。

螺栓和螺母是工程車上最常見的連接零部件，在工程車維修時需要拆卸螺栓和螺母，但是由于有些螺栓或螺母的扭力值較大，手工很難拆卸，導致維修困難。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車工程車維修設備，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車工程車維修設備，包括液壓機構和拆卸機構，所述液壓機構包括底板，所述底板的上表面分別固定連接有油缸和活塞缸，所述油缸和活塞缸的相對面固定連接有進油管，所述活塞缸的側面固定連接有連通管，所述油缸的側面固定連接有回油管，且回油管的一端與連通管的表面固定連接，所述拆卸機構包括設置在底板側面的殼體，所述殼體的內頂壁固定連接有活塞套，且連通管遠離活塞缸的一端與活塞套的上表面固定連接，所述活塞套的內壁滑動連接有活塞環，所述活塞環的下表面固定連接有直齒條，所述殼體正面開設有通孔，且該通孔的內壁固定連接有軸承，所述軸承的內環面固定連接有轉動柱，所述轉動柱的表面固定連接有齒輪，且齒輪和直齒條嚙合連接。

優選的，所述回油管的表面設置有回流閥，所述進油管和連通管的表面均設置有單向閥。

優選的，所述活塞缸的內壁滑動連接有橡膠環，所述橡膠環的上表面轉動連接有連接桿，所述連接桿的頂端轉動連接有壓桿。

優選的，所述活塞缸的上表面固定連接有轉動塊，且壓桿的一端與轉動塊的內壁轉動連接。

優選的，所述活塞環的上表面固定連接有復位彈簧，且復位彈簧的另一端與活塞套的內頂壁固定連接。

優選的，所述轉動柱的正面和背面均固定連接有與套筒頭相適配的矩形連接塊。

有益效果

本實用新型提供了一種汽車工程車維修設備，具備以下有益效果：

1.該汽車工程車維修設備，通過設置壓桿、橡膠環、活塞環、直齒條和齒輪，便于按壓壓桿，使油缸內的油擠壓入活塞套內，產生的油壓帶動直齒條向下運動，并帶動齒輪轉動，從而使該汽車工程車維修設備可以帶動難拆卸的螺栓或螺母轉動，更加方便維修工作。

2.該汽車工程車維修設備，通過設置回油管和復位彈簧，便于回油管表面的回流閥卸除活塞套內的油壓，并在復位彈簧的作用下使活塞環復位，從而方便下次維修。

附圖說明

圖1為本實用新型正剖結構示意圖；

圖2為本實用新型A處放大結構示意圖；

圖3為殼體的俯剖結構示意圖。

圖中：1底板、2油缸、3活塞缸、4進油管、5連通管、6回油管、7殼體、8活塞套、9活塞環、10直齒條、11軸承、12轉動柱、13齒輪、14橡膠環、15連接桿、16壓桿、17轉動塊、18復位彈簧、19矩形連接塊。

具體實施方式