[實用新型]一種上承式混凝土拱橋拱上結構減震裝置

有效

• 申請號: 202020552665.4
• 申請日: 2020-04-13
• 公開（公告）號: CN212000576U
• 公開（公告）日: 2020-11-24
• 發明（設計）人: 陳克堅;任偉;徐勇;胡玉珠;何庭國;陳列;游勵暉;胡京濤;謝海清;黃毅;韓國慶;楊國靜;趙天翔
• 申請（專利權）人: 中鐵二院工程集團有限責任公司
• 主分類號: E01D4/00
• 分類號: E01D4/00;E01D19/00
• 代理公司: 四川力久律師事務所 51221
• 代理人: 林秋雅

本實用新型公開了一種上承式混凝土拱橋拱上結構減震裝置，包括多個速度鎖定器和多個固定支座，所述速度鎖定器設置在梁縫處，所述速度鎖定器連接相鄰兩個梁片，所述速度鎖定器用于將整橋的所有所述梁片串聯成整體結構，所述固定支座設置在兩端橋臺處，減震方法包括在橋縫處安裝速度鎖定器，通過所述速度鎖定器將整橋的所有所述梁片串聯成整體結構；在兩端橋臺處設置固定支座。本實用新型通過速度鎖定器將拱上結構串聯成一個整體，合理利用了整個橋梁結構的結構剛度，從而解決了上承式混凝土拱橋拱上結構抗震性能差的問題，不僅操作簡便，且經濟性好，具有良好的推廣價值。

技術領域

本實用新型涉及上承式混凝土拱橋技術領域，特別是一種上承式混凝土拱橋拱上結構減震裝置。

背景技術

傳統的上承式混凝土拱橋拱上結構一般都采用鋼筋混凝土結構橋墩再配合簡支梁或連續梁結構。由于混凝土拱橋的結構剛度較大，這種拱上結構隨著拱橋跨度的增加，橋墩墩高增大，抗震性能也隨之下降。特別是當拱橋主跨超過400m后，橋墩的最大墩高會達到近百米，其拱上結構的抗震性能成為了制約橋梁方案的決定性因素。

實用新型內容

本實用新型的目的在于：針對現有技術存在的上承式混凝土拱橋抗震性能較低的問題，提供一種上承式混凝土拱橋拱上結構減震裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案為：

一種上承式混凝土拱橋拱上結構減震裝置，包括多個速度鎖定器和多個固定支座，所述速度鎖定器設置在梁縫處，所述速度鎖定器連接相鄰兩個梁片，所述速度鎖定器用于將整橋的所有所述梁片串聯成整體結構，所述固定支座設置在兩端橋臺處。

本實用新型在梁縫處設置速度鎖定器，并在兩端橋臺處設置固定支座。速度鎖定器不影響常規外力(如溫度力和制動力等)作用下的梁端伸縮，當強大的縱向地震力作用到橋梁上時，速度鎖定器會將梁縫處的縱向位移鎖死，將拱上結構串聯成一個整體，此時剛度弱的橋墩會利用剛度大的橋墩提高自身的結構剛度，減小自身所受的地震力，將地震力在全橋各橋墩間進行重新分配，消除了結構的薄弱環節，大幅提高了整個結構的抗震性能。

作為本實用新型的優選方案，每個所述梁片通過所述速度鎖定器和橋墩相連接。

作為本實用新型的優選方案，在每個所述橋墩處固定安裝有至少兩個所述速度鎖定器，其中至少一個所述速度鎖定器的連接一個所述梁片；其中至少一個所述速度鎖定器連接相鄰的另一個所述梁片。

作為本實用新型的優選方案，所述速度鎖定器的一端連接一個所述梁片，另一端連接相鄰的另一個所述梁片。

作為本實用新型的優選方案，在剛度最大的拱上墩處也設有所述固定支座，進一步利于地震力的重新分配。

本實用新型還公開了一種上承式混凝土拱橋拱上結構減震方法，包括以下步驟：

在橋縫處安裝速度鎖定器，通過所述速度鎖定器將整橋的所有所述梁片串聯成整體結構；

在兩端橋臺處設置固定支座。

本實用新型通過速度鎖定器將拱上結構串聯成一個整體，合理利用了整個橋梁結構的結構剛度，從而解決了上承式混凝土拱橋拱上結構抗震性能差的問題，不僅操作簡便，且經濟性好，具有良好的推廣價值。

作為本實用新型的優選方案，所述減震方法還包括計算各個拱上墩的剛度，并在剛度最大的所述拱上墩處設置固定支座。

作為本實用新型的優選方案，在橋墩處固定安裝至少兩個所述速度鎖定器，將其中至少一個速度鎖定器與一個梁片相連接，將其中至少一個速度鎖定器與相鄰的另一個梁片相連接。

作為本實用新型的優選方案，將所述速度鎖定器的兩端分別連接相鄰的兩個梁片。

綜上所述，由于采用了上述技術方案，本實用新型的有益效果是：