[實(shí)用新型]小型LNG液化一體撬

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020552237.1
• 申請(qǐng)日: 2020-04-15
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN212692272U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-03-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫兆虎;程逵煒
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 北京宏科慶能科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F25J1/02
• 分類(lèi)號(hào): F25J1/02
• 代理公司: 重慶百潤(rùn)洪知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 50219
• 代理人: 沈鋒

本實(shí)用新型公開(kāi)了小型LNG液化一體撬，具體涉及天然氣處理技術(shù)領(lǐng)域，包括混合制冷劑壓縮機(jī)系統(tǒng)、液化冷箱和撬架，所述混合制冷劑壓縮機(jī)系統(tǒng)和所述液化冷箱依次固定設(shè)置于撬架上方，所述混合制冷劑壓縮機(jī)系統(tǒng)通過(guò)管路與液化冷箱連接，本實(shí)用新型通過(guò)改變液化冷箱的內(nèi)部結(jié)構(gòu)布置，將液化冷箱和混合制冷劑壓縮機(jī)組在一個(gè)撬裝底座，形成一體化的撬裝機(jī)構(gòu)，使之集成化程度更高、運(yùn)輸更方便、節(jié)約占地面積、更方便現(xiàn)場(chǎng)安裝、更有利于設(shè)備搬遷，節(jié)省更多的時(shí)間、人工和材料成本。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及天然氣處理技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說(shuō)，本實(shí)用新型涉及小型LNG液化一體撬。

背景技術(shù)

LNG液化天然氣作為一種無(wú)色、無(wú)味、無(wú)毒且無(wú)腐蝕性的清潔高效能源，已經(jīng)成為能源貿(mào)易市場(chǎng)的新熱點(diǎn)；LNG被液化后存放在LNG儲(chǔ)罐中。在對(duì)小型煤層氣液化和零星邊遠(yuǎn)天然氣井的氣源進(jìn)行利用時(shí)，當(dāng)LNG原料氣采集地在比較偏遠(yuǎn)交通不便利或者能源匱乏的地方。由于LNG液化裝置包括過(guò)濾分離器、壓縮機(jī)出口平衡罐、原料氣壓縮機(jī)組、吸收塔、再生塔、再沸器、閃蒸分離器、貧富液換熱器、溶液儲(chǔ)槽、貧液泵、溶液過(guò)濾器、脫酸氣分離器、干燥塔、脫汞器、粉塵過(guò)濾器、液化冷箱、冷劑循環(huán)壓縮機(jī)組、冷劑出口分離器、冷劑壓縮機(jī)進(jìn)口平衡罐、冷劑干燥器、LNG儲(chǔ)存橇、裝車(chē)鶴管等。LNG液化裝置所有設(shè)備之間的連接關(guān)系均為本領(lǐng)域技術(shù)人公知技術(shù)，目前國(guó)內(nèi)撬裝液化系統(tǒng)大多采用制冷劑壓縮機(jī)組與液化冷箱分體模式，但是設(shè)備的運(yùn)輸、現(xiàn)場(chǎng)的連接安裝以及后期設(shè)備的搬遷移動(dòng)均會(huì)花費(fèi)更多的時(shí)間、人工、材料等成本。

由于LNG液化裝置包括的設(shè)備較多，并且都是采取單個(gè)分開(kāi)獨(dú)立進(jìn)行運(yùn)輸；在安裝時(shí)必須分個(gè)進(jìn)行管道連接，因此運(yùn)輸成本高，同時(shí)由于設(shè)備較多管道連接復(fù)雜，LNG液化裝置在組裝過(guò)程中，需要大量安裝時(shí)間；設(shè)備占地空間大，從而大大增加了LNG液化設(shè)備的安裝成本。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，本實(shí)用新型的實(shí)施例提供小型LNG液化一體撬，通過(guò)整體設(shè)計(jì)，使之集成化程度更高、運(yùn)輸更方便、節(jié)約占地面積、更方便現(xiàn)場(chǎng)安裝、更有利于設(shè)備搬遷，節(jié)省更多的時(shí)間、人工和材料成本。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：小型LNG液化一體撬，包括混合制冷劑壓縮機(jī)系統(tǒng)、液化冷箱和撬架，所述混合制冷劑壓縮機(jī)系統(tǒng)和所述液化冷箱依次固定設(shè)置于撬架上方，所述混合制冷劑壓縮機(jī)系統(tǒng)通過(guò)管路與液化冷箱連接，所述混合制冷劑壓縮機(jī)系統(tǒng)把包括空冷器、混合制冷劑罐、壓縮機(jī)、油分離器、精過(guò)濾器，所述液化冷箱內(nèi)集成設(shè)置有一級(jí)換熱器、二級(jí)換熱器、三級(jí)換熱器、四級(jí)換熱器和氣液分離器，所述一級(jí)換熱器、二級(jí)換熱器、三級(jí)換熱器、四級(jí)換熱器依次通過(guò)管路和調(diào)節(jié)閥進(jìn)行連接，所述氣液分離器中各氣液分離器中的液體出口管路與一級(jí)換熱器冷介質(zhì)通道相連，所述混合制冷劑罐的出口與所述壓縮機(jī)的進(jìn)口連接，所述壓縮機(jī)的出口與所述油分離器的進(jìn)口連接，所述油分離器的出口與所述精過(guò)濾器的進(jìn)口連接，所述精過(guò)濾器的出口與所述液化冷箱連接。

進(jìn)一步，所述調(diào)節(jié)閥為節(jié)流減壓閥。

進(jìn)一步，所述一級(jí)換熱器、二級(jí)換熱器、三級(jí)換熱器、四級(jí)換熱器為多通道板翅式換熱器。

進(jìn)一步，所述空冷器設(shè)置4個(gè)。

進(jìn)一步，所述精過(guò)濾器垂直安裝在撬架上，并與撬架底部距離0.45m。

本實(shí)用新型的技術(shù)效果和優(yōu)點(diǎn)：本實(shí)用新型通過(guò)改變液化冷箱的內(nèi)部結(jié)構(gòu)布置，將液化冷箱和混合制冷劑壓縮機(jī)組在一個(gè)撬裝底座，形成一體化的撬裝機(jī)構(gòu)，使之集成化程度更高、運(yùn)輸更方便、節(jié)約占地面積、更方便現(xiàn)場(chǎng)安裝、更有利于設(shè)備搬遷，節(jié)省更多的時(shí)間、人工和材料成本。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的俯視圖。

圖2為本實(shí)用新型的主視圖。

附圖標(biāo)記為：1空冷器，2混合制冷劑罐，3壓縮機(jī)，4油分離器，5精過(guò)濾器，6一級(jí)換熱器，7二級(jí)換熱器，8三級(jí)換熱器，9四級(jí)換熱器，10液分離器。

具體實(shí)施方式