[實用新型]一種汽車加強板的一體加工裝置

有效

• 申請號: 202020552101.0
• 申請日: 2020-04-15
• 公開（公告）號: CN212238702U
• 公開（公告）日: 2020-12-29
• 發明（設計）人: 馮豐
• 申請（專利權）人: 天津電子信息職業技術學院
• 主分類號: B21D5/02
• 分類號: B21D5/02;B21D43/12;B21D43/28;B21D37/10;B21D53/88;F27B5/00;F27B5/14;F27B5/18
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• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車加強板的一體加工裝置，其用于將多塊毛坯金屬板預制加工成L型的汽車加強板，其特征在于，包括水平的加工平臺，所述加工平臺上設置若干用于加工所述L型的汽車加強板的多個組合工作臺，多個所述組合工作臺包括沿所述加工平臺的上表面依次水平設置的上料平臺、切割平臺、高溫燒結爐和沖壓平臺；

所述上料平臺包括自動上料裝置，其用于將多塊所述毛坯金屬板依次傳輸至所述切割平臺內；

所述切割平臺包括切割裝置，用于將所述毛坯金屬板按照預設尺寸切割為預成型件；

所述高溫燒結爐用于將所述預成型件高溫加熱至預設溫度；

所述沖壓平臺用于將加熱后的預成型件進行沖壓。

2.根據權利要求1所述的汽車加強板的一體加工裝置，其特征在于，所述自動上料裝置包括，一水平的第一傳送帶，以及設置在所述第一傳送帶的傳送末端的滑道，所述滑道傾斜設置并連通所述切割平臺的入口，所述滑道的傾斜方向自所述第一傳送帶至所述切割平臺。

3.根據權利要求1所述的汽車加強板的一體加工裝置，其特征在于，所述切割平臺包括沿其橫向截面方向相對設置一對切割裝置，一對所述切割裝置的切割盤朝下；還包括設置在一對所述切割裝置下方的第二傳送帶，所述第二傳送帶的傳送末端設置傾斜的溜板，溜板傾斜的方向自所述第二傳送帶至所述燒結爐的入口。

4.根據權利要求1所述的汽車加強板的一體加工裝置，其特征在于，所述高溫燒結爐包括具有空腔的殼體，其內頂壁設置若干用于加熱的電熱輥，所述高溫燒結爐的側壁還設置有溫度檢測裝置。

5.根據權利要求1所述的汽車加強板的一體加工裝置，其特征在于，所述沖壓平臺包括若干水平的底模，以及與若干底模一一對應的沖壓裝置；

若干所述底模均包括，一可容納所述預成型件的敞口的成型槽，所述成型槽的底部沿中線方向、一半為實心槽另一半為空心槽，且所述實心槽與所述空心槽的交界處形成平滑的倒角，沿該倒角延伸形成一垂直于所述實心槽的底板，所述底板與所述實心槽形成倒L形；

所述沖壓裝置均包括，一豎向設置的液壓缸，所述液壓缸的沖壓端連接一L型頂模，所述L型頂模包括一對相互垂直的平板邊緣處固定連接，其中一個平板遠離垂直端彎折成平滑的曲面、且該曲面的彎折方向遠離另一平板，另一平板的遠離垂直面固定連接在所述液壓缸的沖壓端。