[實用新型]測力輔助工具

有效

• 申請號: 202020551785.2
• 申請日: 2020-04-15
• 公開（公告）號: CN211904502U
• 公開（公告）日: 2020-11-10
• 發明（設計）人: 張洋;江劍武;李振河;王星;黃濤;徐愛芬;趙彥;王苛;張二水
• 申請（專利權）人: 南陽飛龍汽車零部件有限公司
• 主分類號: G01L3/00
• 分類號: G01L3/00
• 代理公司: 北京超凡宏宇專利代理事務所(特殊普通合伙) 11463
• 代理人: 張偉

本實用新型提供了一種測力輔助工具，涉及測力機械技術領域。該測力輔助工具包括緊固組件和檢具組件；緊固組件用于可拆卸連接葉輪，且緊固組件能夠將葉輪相對緊固組件固定；檢具組件的一側用于連接葉輪，另一側用于連接扭矩扳手。本實用新型提供的測力輔助工具緩解了現有技術中測力導致葉輪容易受損，且測量精度較低的技術問題。

技術領域

本實用新型涉及測力機械技術領域，尤其涉及一種測力輔助工具。

背景技術

扭矩是旋轉動力機械中一項十分重要的參數，通過測量各傳動軸扭矩參數，可為系統設計和改進提供參考依據。例如在葉輪制造時，需要對葉輪的扭矩進行檢測，在傳統檢測工藝中，需要先將葉輪的五金襯套焊接在一物體上以進行扭矩檢測。但是焊接時的高溫容易導致葉輪上與五金襯套接觸的塑料出現融化，而且測力精確度較低。

鑒于此，迫切需要一種測力輔助工具，能夠解決上述問題。

公開于該背景技術部分的信息僅僅旨在加深對本實用新型的總體背景技術的理解，而不應當被視為承認或以任何形式暗示該信息構成已為本領域技術人員所公知的現有技術。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種測力輔助工具，以緩解現有技術中測力導致葉輪容易受損，且測量精度較低的技術問題。

為了實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案：

本實用新型提供的一種測力輔助工具，包括緊固組件和檢具組件；

所述緊固組件用于可拆卸連接葉輪，且所述緊固組件能夠將葉輪相對所述緊固組件固定；所述檢具組件的一側用于連接葉輪，另一側用于連接扭矩扳手。

在上述任一技術方案中，進一步地，所述緊固組件具有第一限位端面和第二限位端面，二者相對且間隔設置；所述第一限位端面和所述第二限位端面能夠夾緊葉輪。

在上述任一技術方案中，進一步地，所述緊固組件包括支撐柱和壓緊套；

所述壓緊套能夠套設于所述支撐柱，且所述壓緊套能夠沿所述支撐柱的軸向移動；所述支撐柱的一端設置有凸臺，所述第一限位端面設置于所述凸臺朝向所述壓緊套的一側，所述第二限位端面設置于所述壓緊套朝向所述凸臺的一側。

在上述任一技術方案中，進一步地，所述緊固組件還包括加緊件；

所述加緊件能夠套設于所述支撐柱，且所述加緊件能夠沿所述支撐柱的軸向移動，以壓緊所述壓緊套。

在上述任一技術方案中，進一步地，所述緊固組件還包括固定座，所述支撐柱上遠離所述凸臺的一端與所述固定座可拆卸連接。

在上述任一技術方案中，進一步地，所述檢具組件包括檢具和固接于所述檢具的轉換接頭，檢測過程中，所述轉換接頭位于所述檢具遠離所述緊固組件的一側；所述檢具用于連接安裝于所述緊固組件的葉輪，所述轉換接頭用于連接扭矩扳手。

在上述任一技術方案中，進一步地，所述葉輪設置有泄壓孔；

所述檢具遠離所述轉換接頭的一側設置有連接柱，所述連接柱能夠插入所述泄壓孔內。

在上述任一技術方案中，進一步地，所述連接柱設置有第三限位端面，所述第三限位端面位于遠離所述檢具的一側，所述第三限位端面用于限制所述檢具與葉輪的間距。

在上述任一技術方案中，進一步地，所述第三限位端面呈錐面。

在上述任一技術方案中，進一步地，所述連接柱包括柱體和壓緊墊；

所述柱體包括用于固接所述檢具的第一段、用于連接葉輪的第二段以及連接于所述第一段和所述第二段之間的第三段，所述第三限位端面設置于所述第三段朝向所述第二段的一端；所述壓緊墊套設于所述第三段，并壓緊于所述檢具。