[實(shí)用新型]一種動(dòng)力電池組主動(dòng)均衡控制系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020551424.8
• 申請日: 2020-04-07
• 公開（公告）號: CN212148520U
• 公開（公告）日: 2020-12-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃正軍;徐建軍;渠珍珍
• 申請（專利權(quán)）人: 金華職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類號: B60L58/18
• 分類號: B60L58/18;B60L58/14;B60L58/15;H02J7/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種動(dòng)力電池組主動(dòng)均衡控制系統(tǒng)，其特征在于，包括：動(dòng)力電池組、信息采集模塊、主控模塊、DC/DC模塊、過流保護(hù)模塊、均衡控制模塊和均衡電路模塊；

所述動(dòng)力電池組由n節(jié)電池串聯(lián)組成；

所述信息采集模塊的一端與動(dòng)力電池組中各單體電池連接，另一端與主控模塊連接，主要完成單體電池電壓模擬值的采集，再由AD轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換得到數(shù)字值；

所述主控模塊的處理器選用DSP運(yùn)算器，對n節(jié)電池串聯(lián)組成的電池組，能夠采集n路AD值，輸出2(n+1)路PWM控制信號，主要完成單體電池電壓信號的AD轉(zhuǎn)換、SOC估算、外部通信、PWM控制信號輸出等工作；

所述DC/DC模塊的高壓輸入端與動(dòng)力電池組的正負(fù)極連接，低壓輸出端與車輛低壓電氣系統(tǒng)連接，為DSP、檢測芯片等供電；

所述過流保護(hù)模塊由采樣和控制兩部分組成，采樣電阻采集均衡電流，電流超過設(shè)定限值時(shí)斷開均衡回路；

所述均衡控制模塊的輸入端與主控模塊連接，驅(qū)動(dòng)端通過均衡電路模塊與動(dòng)力電池組連接；

所述均衡電路模塊包括多組模擬電子開關(guān)和整流二極管串聯(lián)組成的開關(guān)網(wǎng)絡(luò)，對n節(jié)電池串聯(lián)組成的電池組，共需要2(n+1)個(gè)MOS開關(guān)管和2(n+1)個(gè)整流二極管，開關(guān)管通過整流二極管連接到串聯(lián)電池組的每一個(gè)節(jié)點(diǎn)處，還包括儲(chǔ)能電感L1，過流采樣電阻R1。

2.如權(quán)利要求1所述的動(dòng)力電池組主動(dòng)均衡控制系統(tǒng)，其特征在于，所述動(dòng)力電池組為鋰離子電池組。

3.如權(quán)利要求1所述的動(dòng)力電池組主動(dòng)均衡控制系統(tǒng)，其特征在于，以電感為儲(chǔ)能元件，由MOS開關(guān)管決定能量傳遞方向，能實(shí)現(xiàn)電池組內(nèi)任意兩節(jié)電池間能量的傳遞。