[實(shí)用新型]一種用于平臺(tái)電梯的防夾裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020551369.2
• 申請(qǐng)日: 2020-04-15
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN211998330U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-11-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王勇泉;朱曉勇;沈勤榮
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 蘇州美嘉智選電梯有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B66B5/00
• 分類(lèi)號(hào): B66B5/00;B66B11/02
• 代理公司: 蘇州曼博專(zhuān)利代理事務(wù)所(普通合伙) 32436
• 代理人: 孫霞

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于平臺(tái)電梯的防夾裝置，包括轎底平臺(tái)，以及設(shè)置在轎底平臺(tái)外圍的橫向防夾組件和兩個(gè)縱向防夾組件，各防夾組件均包括鋁型材和活動(dòng)壓蓋，鋁型材上設(shè)有安裝槽，安裝槽內(nèi)設(shè)有彈頂銷(xiāo)和微動(dòng)開(kāi)關(guān)，微動(dòng)開(kāi)關(guān)與電梯主機(jī)電性連接；活動(dòng)壓蓋包括蓋板和位于蓋板下方的壓板，以及一體連接在蓋板和壓板之間連接板，連接板的兩側(cè)分別形成有滑槽，壓板位于安裝槽內(nèi)，壓板與彈頂銷(xiāo)的上端相接觸，且壓板與微動(dòng)開(kāi)關(guān)之間留有間隙，安裝槽的兩個(gè)相對(duì)槽壁分別向內(nèi)延伸形成凸出部，兩個(gè)凸出部分別插入兩個(gè)滑槽中。本實(shí)用新型一種用于平臺(tái)電梯的防夾裝置，當(dāng)乘員離轎底平臺(tái)邊緣過(guò)近而踩壓防夾裝置時(shí)，電梯將停止運(yùn)行，從而保證乘員的安全。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種用于平臺(tái)電梯的防夾裝置。

背景技術(shù)

平臺(tái)式電梯，由于電梯的轎底平臺(tái)周?chē)鷽](méi)有圍壁，使得轎底平臺(tái)的邊緣與電梯的井道壁之間存在縫隙，在電梯運(yùn)行過(guò)程中，若乘員離轎底平臺(tái)的邊緣過(guò)近，容易造成乘員的腳被夾在轎底平臺(tái)與井道壁之間的縫隙內(nèi)，存在安全隱患。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于平臺(tái)電梯的防夾裝置，其結(jié)構(gòu)合理，當(dāng)乘員離轎底平臺(tái)邊緣過(guò)近而踩壓防夾裝置時(shí)，電梯將停止運(yùn)行，從而保證乘員的安全。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是設(shè)計(jì)一種用于平臺(tái)電梯的防夾裝置，包括轎底平臺(tái)，以及設(shè)置在轎底平臺(tái)外圍的橫向防夾組件和兩個(gè)縱向防夾組件，所述橫向防夾組件和縱向防夾組件均包括鋁型材和活動(dòng)壓蓋，所述鋁型材上設(shè)有開(kāi)口朝上的安裝槽，該安裝槽內(nèi)設(shè)有用于支撐活動(dòng)壓蓋的兩個(gè)彈頂銷(xiāo)，該兩個(gè)彈頂銷(xiāo)之間設(shè)有兩個(gè)微動(dòng)開(kāi)關(guān)，所述微動(dòng)開(kāi)關(guān)與電梯主機(jī)電性連接；所述活動(dòng)壓蓋包括蓋板和位于蓋板下方的壓板，以及一體連接在蓋板和壓板之間連接板，所述連接板的兩側(cè)分別形成有滑槽，所述壓板位于安裝槽內(nèi)，該壓板與彈頂銷(xiāo)的上端相接觸，且該壓板與微動(dòng)開(kāi)關(guān)之間留有間隙，所述安裝槽的兩個(gè)相對(duì)槽壁分別向內(nèi)延伸形成凸出部，兩個(gè)所述凸出部分別插入兩個(gè)所述滑槽中，且凸出部與對(duì)應(yīng)滑槽滑動(dòng)配合。

優(yōu)選的，所述橫向防夾組件中鋁型材的兩端分別設(shè)有封堵件。

優(yōu)選的，所述鋁型材的底部設(shè)有兩個(gè)托板，所述托板上設(shè)有固定孔，且托板通過(guò)固定孔與轎底平臺(tái)的底部固定連接。

優(yōu)選的，所述轎底平臺(tái)的底部設(shè)有若干加強(qiáng)筋。

優(yōu)選的，所述轎底平臺(tái)的頂部設(shè)有防滑花紋。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和有益效果在于：提供一種用于平臺(tái)電梯的防夾裝置，其結(jié)構(gòu)合理，當(dāng)乘員離轎底平臺(tái)邊緣過(guò)近而踩壓防夾裝置時(shí)，電梯將停止運(yùn)行，從而保證乘員的安全。使用時(shí)，當(dāng)活動(dòng)壓蓋受到外力踩壓時(shí)，活動(dòng)壓蓋將克服彈頂銷(xiāo)的彈性力向下移動(dòng)，并通過(guò)壓板觸碰微動(dòng)開(kāi)關(guān)的觸發(fā)裝置，此時(shí)微動(dòng)開(kāi)關(guān)會(huì)將該信息發(fā)送至電梯主機(jī)，使電梯主機(jī)停止運(yùn)行；當(dāng)外力消除后，活動(dòng)壓蓋將在彈頂銷(xiāo)的彈性恢復(fù)力作用下向上移動(dòng)并復(fù)位，此時(shí)壓板與微動(dòng)開(kāi)關(guān)分離，電梯主機(jī)將正常運(yùn)行。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的示意圖。

圖2是本實(shí)用新型中橫向防夾組件的示意圖。

圖3是本實(shí)用新型中鋁型材的示意圖。

圖4是本實(shí)用新型中活動(dòng)壓蓋的示意圖。

圖5是本實(shí)用新型中微動(dòng)開(kāi)關(guān)的示意圖。

圖6是本實(shí)用新型中彈頂銷(xiāo)的示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步描述。以下實(shí)施例僅用于更加清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而不能以此來(lái)限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。

本實(shí)用新型具體實(shí)施的技術(shù)方案是：