[實用新型]一種特種電機軸承內外蓋減震結構

有效

• 申請號: 202020551351.2
• 申請日: 2020-04-15
• 公開（公告）號: CN211908543U
• 公開（公告）日: 2020-11-10
• 發明（設計）人: 胡建興
• 申請（專利權）人: 南京特種電機廠有限公司
• 主分類號: H02K5/24
• 分類號: H02K5/24;H02K5/16;B08B1/02
• 代理公司: 南京禾易知識產權代理有限公司 32320
• 代理人: 王彩君

1.一種特種電機軸承內外蓋減震結構，包括特種電機軸承外殼(1)，其特征在于：所述特種電機軸承外殼(1)的一端設置有封蓋板機構(2)，所述封蓋板機構(2)通過螺栓機構(3)與特種電機軸承外殼(1)螺紋連接，且螺栓機構(3)設置有若干個，所述封蓋板機構(2)的一端設置有轉動軸(4)，所述轉動軸(4)的一端貫穿并延伸至特種電機軸承外殼(1)的內部，所述特種電機軸承外殼(1)和封蓋板機構(2)之間設置有密封圈(5)。

2.根據權利要求1所述的一種特種電機軸承內外蓋減震結構，其特征在于：所述特種電機軸承外殼(1)的內部設置有第一內腔體(6)，所述第一內腔體(6)的上方和下方設置有減震彈簧機構(8)，且減震彈簧機構(8)設置有六個。

3.根據權利要求2所述的一種特種電機軸承內外蓋減震結構，其特征在于：所述第一內腔體(6)的內部設置有特種電機機構(10)，所述特種電機機構(10)的一端設置有緩沖墊層塊(9)，且緩沖墊層塊(9)設置有三個，所述特種電機機構(10)的另一端設置有輸出端機構(7)。

4.根據權利要求2所述的一種特種電機軸承內外蓋減震結構，其特征在于：六個所述減震彈簧機構(8)的內部且設置有第二內腔體(15)，所述第二內腔體(15)內部的兩側均設置有連接桿機構(12)，且連接桿機構(12)設置有若干個,六個所述減震彈簧機構(8)的內部均設置有彈簧塊(11)。

5.根據權利要求4所述的一種特種電機軸承內外蓋減震結構，其特征在于：所述連接桿機構(12)的一端設置有安裝板基座(13)，所述安裝板基座(13)的一側設置有毛刷(14)，且毛刷(14)設置有若干個。

6.根據權利要求5所述的一種特種電機軸承內外蓋減震結構，其特征在于：所述連接桿機構(12)與安裝板基座(13)螺紋連接，且連接桿機構(12)和安裝板基座(13)分別設置有若干個。

7.根據權利要求4所述的一種特種電機軸承內外蓋減震結構，其特征在于：所述連接桿機構(12)的一端與減震彈簧機構(8)的內壁固定連接。