[實用新型]一種汽車尾氣部件加工通用夾具

有效

• 申請號: 202020550682.4
• 申請日: 2020-04-15
• 公開（公告）號: CN212095416U
• 公開（公告）日: 2020-12-08
• 發明（設計）人: 李明杰;劉德軍;鮑春宇
• 申請（專利權）人: 無錫市大德汽車部件科技有限公司
• 主分類號: B23Q3/08
• 分類號: B23Q3/08
• 代理公司: 南京瑞弘專利商標事務所(普通合伙) 32249
• 代理人: 趙艷平

本實用新型公開了一種汽車尾氣部件加工通用夾具，包括支撐底座，所述支撐底座的上端設置有移動臺，所述移動臺的上端固定連接有第一固定板，所述移動臺的中間設置有工作臺，所述第一固定板的一端固定連接有第二電機，所述第一固定板的另一端固定連接有液壓桿，所述液壓桿的內壁滑動連接有伸縮桿，所述伸縮桿遠離液壓桿的一端固定連接有頂板，所述頂板的下端固定連接有滑動桿，所述滑動桿的下端滑動連接有第二滑槽，所述移動臺的右端面固定連接有滑動管，所述滑動管的外壁滑動連接有控制箱。本實用新型中，通過第二電機控制液壓桿使頂板對汽車尾氣部件進行夾緊，方便加工工具進行加工，同時移動臺可以往復移動，有效提高工作效率。

技術領域

本實用新型涉及汽車制造領域，尤其涉及一種汽車尾氣部件加工通用夾具。

背景技術

通用夾具是指能夠裝夾兩種或兩種以上工件的夾具,通用夾具的出現，顯著提高機床的加工能力，通過跟換夾持裝置，進一步提高機床的實用性，有效提高工作效率，同時降低生產投入。

一般通用夾具為固定狀態，不適合持續加工，同時還需要人工操作，增加工人的工作量，提高工作成本，同時夾具的夾緊力較弱，工件容易松動，容易破壞加工刀具，降低工作效率。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種汽車尾氣部件加工通用夾具。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：一種汽車尾氣部件加工通用夾具，包括支撐底座，所述支撐底座的上端設置有移動臺，所述移動臺的上端固定連接有第一固定板，所述移動臺的中間設置有工作臺，所述第一固定板的一端固定連接有第二電機，所述第一固定板的另一端固定連接有液壓桿，所述液壓桿的內壁滑動連接有伸縮桿，所述伸縮桿遠離液壓桿的一端固定連接有頂板，所述頂板的下端固定連接有滑動桿，所述滑動桿的下端滑動連接有第二滑槽，所述移動臺的右端面固定連接有滑動管，所述滑動管的外壁滑動連接有控制箱。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述支撐底座的上表面設置有第一滑槽，所述第一滑槽的內壁滑動連接有滑塊，所述滑塊和移動臺為一體連接。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述第一固定板的表面靠近液壓桿固定連接有套筒，所述套筒的內壁靠近第一固定板固定連接有彈簧，所述彈簧的一端遠離第一固定板固定連接有連接線，所述連接線的一端遠離彈簧固定連接有伸縮桿。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述頂板的一端面遠離伸縮桿固定連接有墊片，所述墊片的材質為橡膠。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述滑動管的內部固定連接有安裝板，所述安裝板的上端固定連接有齒條，所述齒條的上端嚙合連接有齒輪，所述齒輪的內壁固定連接有轉軸。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述轉軸的兩端均轉動連接有支撐板，所述轉軸的外壁靠近支撐板固定連接有從動輪，所述從動輪的外壁設置有傳動帶，所述從動輪的右端設置有主動輪，主動輪的兩側均設置有第二固定板。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述控制箱的內部固定連接有第一電機，所述第一電機為正反電機，所述第二固定板的下端固定連接有控制箱。

本實用新型具有如下有益效果：

1、本實用新型，通用夾具通過第二電機控制液壓桿內的液壓差控制伸縮桿伸縮，伸縮桿遠離液壓桿的一端固定連接有頂板，頂板的一端面遠離伸縮桿固定連接有墊片，墊片的材質為橡膠，墊片進一步夾緊加工工件，有效防止加工件加工過程中發生移動現象，同時頂板可以更換，提高夾具的適用性。