[實用新型]汽車檢測站

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020549534.0
• 申請日: 2020-04-14
• 公開（公告）號: CN211668772U
• 公開（公告）日: 2020-10-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉宇航
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶力贏智能科技研究院有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007;G01V8/10;G06K7/10;E01F13/04;E01F13/06;E01F9/615;E01F9/696
• 代理公司: 重慶鼎慧峰合知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 50236
• 代理人: 劉立烈

本實用新型公開一種汽車檢測站，包括工控機(jī)、檢測系統(tǒng)和防護(hù)系統(tǒng)，檢測系統(tǒng)識別汽車VIN碼發(fā)送給工控機(jī)，并基于工控機(jī)反饋的標(biāo)定信息對汽車進(jìn)行檢測。防護(hù)系統(tǒng)包括檢測裝置和制動裝置，該檢測裝置和制動裝置與工控機(jī)信號連接，工控機(jī)通過檢測裝置檢測地坑內(nèi)的人員是否處于危險區(qū)域，當(dāng)判斷人員處于危險區(qū)域時，工控機(jī)控制制動裝置對車輛進(jìn)行制動。通過制動裝置可以在檢測過程中是汽車保持在制動狀態(tài)，避免汽車移動，并在檢測完畢后，汽車駛離檢測站的過程中，可以實時監(jiān)測地坑內(nèi)的檢測人員是否處于危險區(qū)域，當(dāng)檢測人員處于危險區(qū)域時，對駛離檢測站的汽車進(jìn)行緊急制動，避免汽車給檢測人員帶來傷害。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及車輛測試領(lǐng)域，特別是涉及一種汽車檢測站。

背景技術(shù)

汽車總裝車間設(shè)置有檢測站，檢測站主要用于對汽車生產(chǎn)線生產(chǎn)出來的汽車進(jìn)行檢測和校準(zhǔn)，并將校準(zhǔn)后的檢測數(shù)據(jù)回傳給MES系統(tǒng)(制造執(zhí)行系統(tǒng))，以便對生產(chǎn)的汽車進(jìn)行管理。在檢測時，需要將汽車駛?cè)霗z測站，在檢測校準(zhǔn)完畢后，汽車在再駛離檢測站。整個檢測過程中，檢測站內(nèi)的汽車需要保持制動狀態(tài)，不然會給檢測人員帶來非常大的危險，特別是處于地坑內(nèi)的檢測人員，由于汽車的阻擋，這些檢測人員無法觀察到地面情況，而且地坑深度淺，如果在汽車移動時檢測人員沒有處于安全區(qū)域，就有可能受到巨大傷害。

實用新型內(nèi)容

為解決以上技術(shù)問題，本實用新型提供一種汽車檢測站，可以對生產(chǎn)的汽車進(jìn)行檢測，并在檢測過程中使汽車保持制動狀態(tài)直至檢測結(jié)束，還可以在檢測結(jié)束后，實時監(jiān)測地坑內(nèi)檢測人員是否處于安全區(qū)域，當(dāng)檢測到檢測人員處于危險區(qū)域時，可以對汽車進(jìn)行制動，避免檢測人員受傷。

技術(shù)方案如下：

一種汽車檢測站，包括工控機(jī)和檢測系統(tǒng)，該檢測系統(tǒng)用于識別汽車VIN 碼發(fā)送給工控機(jī)，并基于所述工控機(jī)反饋的標(biāo)定信息對汽車進(jìn)行檢測，在第一種可實現(xiàn)方式中，還包括位于地坑處的防護(hù)系統(tǒng)，在檢測過程中，所述工控機(jī)通過防護(hù)系統(tǒng)對汽車進(jìn)行制動，并在檢測結(jié)束后，通過防護(hù)系統(tǒng)檢測地坑內(nèi)人員是否處于危險區(qū)域，當(dāng)判斷人員處于危險區(qū)域時，所述工控機(jī)控制防護(hù)系統(tǒng)對車輛進(jìn)行制動。

結(jié)合第一種可實現(xiàn)方式，在第二種可實現(xiàn)方式中，所述防護(hù)系統(tǒng)包括位于地坑內(nèi)的檢測裝置，以及沿車輛前進(jìn)方向，位于地坑前方的制動裝置，該檢測裝置和制動裝置與工控機(jī)信號連接，所述工控機(jī)通過檢測裝置檢測地坑內(nèi)的人員是否處于危險區(qū)域，當(dāng)判斷人員處于危險區(qū)域時，所述工控機(jī)控制制動裝置對車輛進(jìn)行制動。

結(jié)合第二種可實現(xiàn)方式，在第三種可實現(xiàn)方式中，所述檢測裝置包括安全光柵，該安全光柵的接收端和發(fā)射端分別水平相對設(shè)置在地坑兩側(cè)的內(nèi)壁上。

結(jié)合第二或三種可實現(xiàn)方式，在第四種可實現(xiàn)方式中，所述制動裝置包括車輛道閘，該車輛道閘與所述工控機(jī)信號連接。

結(jié)合第四種可實現(xiàn)方式，在第五種可實現(xiàn)方式中，所述制動裝置還包括顯示器，該顯示器與工控機(jī)信號連接。

結(jié)合第五種可實現(xiàn)方式，在第六種可實現(xiàn)方式中，所述顯示器通過支撐架設(shè)置在車輛道閘上方。

結(jié)合第四至六種可實現(xiàn)方式中的任意一種可實現(xiàn)方式，在第七種可實現(xiàn)方式中，所述制動裝置還包括信號燈，該信號燈與工控機(jī)信號連接。

結(jié)合第七種可實現(xiàn)方式，在第八種可實現(xiàn)方式中，所述信號燈通過安裝架固定在車輛道閘上方。

結(jié)合第一至八種可實現(xiàn)方式中的任意一種可實現(xiàn)方式，在第九種可實現(xiàn)方式中，所述檢測系統(tǒng)包括掃描槍和輸入輸出終端，該掃描槍用于掃描汽車VIN 碼，并將汽車VIN碼發(fā)送給工控機(jī)，所述輸入輸出終端用于顯示所述標(biāo)定信息，以及用于輸入與標(biāo)定信息相對應(yīng)的檢測數(shù)據(jù)并反饋給工控機(jī)。