[實用新型]固定裝置和履帶起重機有效
| 申請號: | 202020548226.6 | 申請日: | 2020-04-14 |
| 公開(公告)號: | CN211920675U | 公開(公告)日: | 2020-11-13 |
| 發明(設計)人: | 胡浩江;徐俊杰;潘陽陽 | 申請(專利權)人: | 浙江三一裝備有限公司 |
| 主分類號: | B66C13/00 | 分類號: | B66C13/00 |
| 代理公司: | 北京超凡宏宇專利代理事務所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 汪喆 |
| 地址: | 313028 浙江省湖*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 固定 裝置 履帶 起重機 | ||
本實用新型涉及履帶起重機的拆裝技術領域,尤其是涉及一種固定裝置和履帶起重機。該固定裝置包括第一固定組件、第二固定組件和鎖緊組件;第一固定組件設置有第一腰形孔,第二固定組件設置有第二腰形孔,第一腰形孔和第二腰形孔呈交叉設置;鎖緊組件能夠通過第一腰形孔和第二腰形孔將第一固定組件和第二固定組件互相鎖緊。該履帶起重機包括該固定裝置。該固定裝置和該履帶起重機,起到固定連接具有任意相對位置關系的第一待固定裝置和第二待固定裝置的作用,通過固定裝置連接后,第一待固定裝置和第二待固定裝置不會發生相對移位,有效減少由于相對移位引發的附加工作量,提高工程實踐中的工作效率。
技術領域
本實用新型涉及履帶起重機的拆裝技術領域,尤其是涉及一種固定裝置和履帶起重機。
背景技術
在工程實踐中,經常存在需要將兩個裝置同時移動的工況,在這種工況下,由于沒有有效的技術方案來應對在同時移動過程中二者出現相對移位的問題,因而移動后的兩個裝置的相對位置關系就會發生改變,從而引起很多附加工作量,導致工作效率降低。
例如,現有的履帶起重機,通常需要將桅桿和后滑輪同時從起重機平臺拆卸下來,在下次將桅桿和后滑輪安裝回起重機平臺時,通常需要將后滑輪與其安裝位置需要重新對齊,導致桅桿和后滑輪的拆裝效率較低。
實用新型內容
本申請的第一目的在于提供一種固定裝置,以解決現有技術中存在的將兩個裝置同時移動后,由于二者的相對位置關系會發生改變,引起很多附加工作量,導致工作效率降低的技術問題。
本申請的第二目的在于提供一種履帶起重機,以解決現有技術中存在的桅桿和后滑輪同時移動后,由于二者的相對位置關系會發生改變,需要將后滑輪與其安裝位置需要重新對齊,導致桅桿和后滑輪的拆裝效率較低的技術問題。
第一方面,本實用新型實施例提供一種固定裝置,包括第一固定組件、第二固定組件和鎖緊組件;
所述第一固定組件設置有第一腰形孔,所述第二固定組件設置有第二腰形孔,所述第一腰形孔的長度方向和所述第二腰形孔的長度方向形成角度;
所述鎖緊組件能夠通過所述第一腰形孔和所述第二腰形孔將所述第一固定組件和所述第二固定組件互相鎖緊。
在可選的實施方式中,所述第一固定組件包括銷軸、具有第一銷孔的第一銷接件和具有第二銷孔的第二銷接件,所述第一腰形孔設置于所述第二銷接件;
所述銷軸可拆卸地穿設于所述第一銷孔和所述第二銷孔,且所述銷軸的外圈與所述第一銷孔和所述第二銷孔相適配,以使第一銷接件和第二銷接件相鎖緊。
在可選的實施方式中,所述第二固定組件包括設置有限位槽的限位座和能夠與所述限位槽相適配的限位塊;
所述限位塊通過所述限位槽可拆卸地卡接于所述限位座,所述第二腰形孔設置于所述限位座。
在可選的實施方式中,所述限位槽的槽底包括與所述限位塊相抵接的第一接觸表面和第二接觸表面;
所述第一接觸表面與所述第二接觸表面形成止轉結構,以阻止所述限位塊在所述限位槽內轉動。
在可選的實施方式中,所述第一接觸表面為平面,所述第二接觸表面為弧形面;
所述第一接觸表面的數量為兩個,兩個所述第一接觸表面間隔平行設置,所述第二接觸表面連接于兩個所述第一接觸表面之間,以使所述第一接觸表面與所述第二接觸表面圍接形成具有所述止轉結構的限位槽。
在可選的實施方式中,所述第二銷接件包括相連接的第二銷接部和連接座,所述第二銷孔設置于所述第二銷接部,所述第一腰形孔設置于所述連接座;
所述鎖緊組件包括相配合的鎖緊螺栓和鎖緊螺母,所述鎖緊螺栓順次穿過所述第二腰形孔和所述第一腰形孔,以使所述鎖緊螺栓的頭部與所述鎖緊螺母將所述限位座壓緊于所述連接座。
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