[實(shí)用新型]一種用于道路交通方面的公路劃線機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020547894.7
• 申請(qǐng)日: 2020-04-14
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN212103616U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-12-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王愛(ài)田
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 王愛(ài)田
• 主分類號(hào): E01C23/22
• 分類號(hào): E01C23/22
• 代理公司: 北京勁創(chuàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11589
• 代理人: 曹玉清

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于道路交通方面的公路劃線機(jī)，包括車體，車體上設(shè)置有動(dòng)力機(jī)、氣泵機(jī)、存儲(chǔ)料桶，位于車體的前端設(shè)置有路面劃線作業(yè)裝置，所述路面劃線作業(yè)裝置包括固定在車體前端側(cè)的調(diào)節(jié)支架，調(diào)節(jié)支架的前端固定連接有劃線噴涂作業(yè)罩，劃線噴涂作業(yè)罩上設(shè)置有劃線噴頭，劃線噴頭通過(guò)輸料管和高壓氣管分別與存儲(chǔ)料桶和氣泵機(jī)連接。本實(shí)用提供的公路劃線機(jī)無(wú)需外接電源和補(bǔ)充加壓氣罐，適合戶外偏遠(yuǎn)路段劃線使用，特別是能根據(jù)不同路面情況實(shí)現(xiàn)劃線噴涂作業(yè)罩的X軸和Y軸方向上的調(diào)節(jié)，更好的完成路面的劃線作業(yè)，更加高效、經(jīng)濟(jì)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及道路路面施工設(shè)備制造技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于道路交通方面的公路劃線機(jī)。

背景技術(shù)

熱熔劃線機(jī)在施工時(shí)預(yù)熱時(shí)間長(zhǎng)，工作效率慢，特別是施工需要有一套數(shù)臺(tái)設(shè)備分別完成從熔料到劃線各個(gè)環(huán)節(jié)的施工功能，其設(shè)備一般由熱熔釜、劃線機(jī) (含斑馬線劃線機(jī))、預(yù)標(biāo)線機(jī)、下涂劑機(jī)組成基本配置。所需要的設(shè)備和施工操作步驟繁多，且對(duì)于劃線位置的調(diào)節(jié)相當(dāng)有限，由于熔料從熱熔釜出料到劃線機(jī)作業(yè)的前端距離不能太遠(yuǎn)，且往往由于設(shè)備多而占用的路面空間大，對(duì)于路面邊角處的劃線作業(yè)幾乎無(wú)法適應(yīng)，且使用的設(shè)備大多需要電源的支持才能開(kāi)展作業(yè)，偏遠(yuǎn)路段需使用發(fā)電機(jī)供電，很不方便，為此，急需設(shè)計(jì)一款高效的，可靈活調(diào)節(jié)的冷噴式的公路劃線機(jī)。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種高效，操作靈活的公路劃線機(jī)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：一種用于道路交通方面的公路劃線機(jī)，包括車體，車體上設(shè)置有動(dòng)力機(jī)、氣泵機(jī)、存儲(chǔ)料桶，位于車體的前端設(shè)置有路面劃線作業(yè)裝置，所述路面劃線作業(yè)裝置包括固定在車體前端側(cè)的調(diào)節(jié)支架，調(diào)節(jié)支架的前端固定連接有劃線噴涂作業(yè)罩，劃線噴涂作業(yè)罩上設(shè)置有劃線噴頭，劃線噴頭通過(guò)輸料管和高壓氣管分別與存儲(chǔ)料桶和氣泵機(jī)連接。

本實(shí)用新型進(jìn)一步提供的一種用于道路交通方面的公路劃線機(jī)，其調(diào)節(jié)支架包括與車體固定連接的一對(duì)挑梁，橫向固定調(diào)節(jié)梁、縱向活動(dòng)調(diào)節(jié)梁，所述橫向固定調(diào)節(jié)梁為中空的方管結(jié)構(gòu)，位于橫向固定調(diào)節(jié)梁的前側(cè)面上開(kāi)設(shè)有開(kāi)口滑槽，所述縱向活動(dòng)調(diào)節(jié)梁的一端端部固定連接有滑塊，且組成“T”字形或“7”字形結(jié)構(gòu)，縱向活動(dòng)調(diào)節(jié)梁通過(guò)滑塊及開(kāi)口滑槽滑動(dòng)連接在橫向固定調(diào)節(jié)梁上，橫向固定調(diào)節(jié)梁上開(kāi)設(shè)有限位卡孔，位于滑塊上對(duì)應(yīng)設(shè)置有與限位卡孔位置對(duì)應(yīng)的套接孔，縱向活動(dòng)調(diào)節(jié)梁通過(guò)限位卡孔、套接孔及穿插在限位卡孔、套接孔內(nèi)的插銷固定。

本實(shí)用新型進(jìn)一步提供的一種用于道路交通方面的公路劃線機(jī)，其所述調(diào)節(jié)支架包括與車體固定連接的一對(duì)挑梁，橫向固定調(diào)節(jié)梁、縱向活動(dòng)調(diào)節(jié)梁，所述橫向固定調(diào)節(jié)梁為中空的方管結(jié)構(gòu)，位于橫向固定調(diào)節(jié)梁的前側(cè)面上開(kāi)設(shè)有開(kāi)口滑槽，所述縱向活動(dòng)調(diào)節(jié)梁的一端端部固定連接有滑塊，且組成“T”字形或“7”字形結(jié)構(gòu)，縱向活動(dòng)調(diào)節(jié)梁通過(guò)滑塊及開(kāi)口滑槽滑動(dòng)連接在橫向固定調(diào)節(jié)梁上，橫向固定調(diào)節(jié)梁的兩端分別設(shè)置有軸承，位于兩軸承之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接有一螺桿，所述滑塊上開(kāi)設(shè)有與螺桿螺紋配合連接的螺紋通孔，且位于橫向固定調(diào)節(jié)梁的一端設(shè)置有與螺桿傳動(dòng)連接的手搖柄，位于手搖柄一側(cè)的橫向固定調(diào)節(jié)梁上還設(shè)置有搖柄定位卡座，搖柄定位卡座上設(shè)置有盲孔，所述手搖柄包括手握柄和搖桿，所述手握柄通過(guò)限位臺(tái)階、限位槽及限位卡環(huán)軸向活動(dòng)套接在搖桿一端，且位于限位臺(tái)階和限位槽之間的手握柄上套接有復(fù)位彈簧，復(fù)位彈簧預(yù)張緊力使得手握柄向搖柄定位卡座一側(cè)滑動(dòng)，手握柄的一端還設(shè)置有與盲孔卡接的凸起。

本實(shí)用新型進(jìn)一步提供的一種用于道路交通方面的公路劃線機(jī)，其縱向活動(dòng)調(diào)節(jié)梁由縱向母梁和縱向子梁組成，所述縱向子梁滑動(dòng)套接在縱向母梁內(nèi)，所述縱向母梁上開(kāi)設(shè)有子梁伸出限位孔，位于縱向子梁上設(shè)置有與子梁伸出限位孔位置對(duì)應(yīng)的穿套孔，縱向子梁通過(guò)子梁伸出限位孔、穿套孔及穿插在子梁伸出限位孔、穿套孔內(nèi)的卡銷固定。