[實用新型]一種橋梁排水系統

有效

• 申請號: 202020547811.4
• 申請日: 2020-04-14
• 公開（公告）號: CN212103661U
• 公開（公告）日: 2020-12-08
• 發明（設計）人: 翟永前
• 申請（專利權）人: 翟永前
• 主分類號: E01D19/08
• 分類號: E01D19/08;B02C13/02;B02C13/30;B02C13/286;C02F9/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種橋梁排水系統，所述橋梁主體底部兩側均勻安裝有若干橋墩，橋梁主體表面左右兩側均開設有排水渠，兩側排水渠的內側均安裝有埋設與橋梁主體內部的排水管二，排水管二的上端口固定安裝有濾嘴，本實用新型通過橋梁邊側設置若干粉碎箱，將進入粉碎箱內的雜物進行粉碎后，在排到外界，能夠避免管道堵塞，通過在粉碎箱的兩側設置排水絞龍，提高橋梁排水渠的排水效率，通過在排水管一的進水口安裝濾嘴，通過濾嘴內的濾網過濾大塊雜物，避免堵塞管道，同時通過蝸桿齒環傳動濾網轉動，避免濾網塞住，本實用通過一驅動裝置傳動三結構，使得橋梁的排水效率等到大幅提升。

技術領域

本實用新型涉及一種排水系統，具體是一種橋梁排水系統。

背景技術

橋梁（bridge）指的是為道路跨越天然或人工障礙物而修建的建筑物，它架設在江河湖海上，使車輛行人等能順利通行。橋梁一般由上部結構、下部結構和附屬構造物組成，上部結構主要指橋跨結構和支座系統；下部結構包括橋臺、橋墩和基礎；附屬構造物則指橋頭搭板、錐形護坡、護岸、導流工程等。橋梁按照結構體系劃分，有梁式橋、拱橋、剛架橋、懸索承重（懸索橋、斜拉橋）四種基本體系。

橋梁已經成為現在公路的重要組成部分，但是，由于橋梁本身結構的問題，目前的橋梁排水效果并不理想，外界中存在許多雜物，如：掉落的樹葉、垃圾等可能會導致橋梁的排水管道堵塞，影響排水效率，且需要人門定期清理。因此，本實用新型提供了一種橋梁排水系統，以解決上述背景技術中提出的問題。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種橋梁排水系統，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種橋梁排水系統，包括橋梁主體、橋墩，所述橋梁主體底部兩側均勻安裝有若干橋墩，橋梁主體表面左右兩側均開設有排水渠，兩側排水渠的內側均安裝有埋設與橋梁主體內部的排水管二，排水管二的上端口固定安裝有濾嘴，濾嘴位于橋梁主體表面，所述濾嘴內設有濾網；

所述排水管二的側邊端口均勻設有固定安裝于排水渠上的若干粉碎箱，粉碎箱內轉動連接有轉軸，所述濾網外側固定安裝有齒環，齒環外側設有與其嚙合的蝸桿，蝸桿轉動連接于橋梁主體內部，且蝸桿的一端與轉軸的一端周側均固定安裝有傳動輪一，兩傳動輪一周側套設有傳動帶二，所述粉碎箱左右兩側下端均轉動連接有位于排水渠內部的排水絞龍，兩排水絞龍的內端與轉軸的兩端周側均固定安裝有傳動輪二，同側兩傳動輪二周側套設有傳動帶一。

作為本實用新型進一步的方案：所述濾嘴上端口位于橋梁主體表面，且濾網轉動連接于濾嘴內部。

作為本實用新型再進一步的方案：所述轉軸周側均勻安裝有若干粉碎葉片，粉碎葉片通過轉軸轉動連接于粉碎箱內部。

作為本實用新型再進一步的方案：所述轉軸通過傳動輪二、傳動帶一與排水絞龍傳動連接，且轉軸通過傳動輪一、傳動帶二、蝸桿、齒環與濾網傳動連接。

作為本實用新型再進一步的方案：所述粉碎箱內設有固定安裝有與轉軸連接的驅動機構，且驅動機構由遠程遙控裝置控制。

作為本實用新型再進一步的方案：兩所述排水絞龍之間設有固定安裝于排水渠下側的排水管一。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型通過橋梁邊側設置若干粉碎箱，將進入粉碎箱內的雜物進行粉碎后，在排到外界，能夠避免管道堵塞，通過在粉碎箱的兩側設置排水絞龍，提高橋梁排水渠的排水效率。

2、本實用新型通過在排水管一的進水口安裝濾嘴，通過濾嘴內的濾網過濾大塊雜物，避免堵塞管道，同時通過蝸桿齒環傳動濾網轉動，避免濾網塞住，本實用通過一驅動裝置傳動三結構，使得橋梁的排水效率等到大幅提升。

附圖說明

圖1為一種橋梁排水系統的結構示意圖。