[實(shí)用新型]一種建筑工程升降梯的扶手

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020547686.7
• 申請(qǐng)日: 2020-04-14
• 公開（公告）號(hào): CN212799530U
• 公開（公告）日: 2021-03-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馬永剛;石國(guó)英;石國(guó)智;熱甫哈提·達(dá)來西
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 通號(hào)工程局集團(tuán)建設(shè)工程有限公司
• 主分類號(hào): B66F11/00
• 分類號(hào): B66F11/00;B66F13/00
• 代理公司: 重慶鼎鼎知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 50265
• 代理人: 俞曉明

本實(shí)用新型涉及升降梯扶手技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種建筑工程升降梯的扶手，所述升降梯板的頂部左右兩側(cè)分別固定連接有第一護(hù)欄和第二護(hù)欄，且升降梯板的頂部前后兩側(cè)分別開設(shè)有第一卡槽和第二卡槽，所述第一護(hù)欄和第二護(hù)欄上均嵌入連接有支撐桿，所述第一卡槽和第二卡槽的內(nèi)部均填充有調(diào)節(jié)組件，通過在升降梯板和兩側(cè)護(hù)欄上開設(shè)通孔，便于將支撐桿活動(dòng)連接在通孔內(nèi)部，而且支撐桿的底部和通孔內(nèi)均設(shè)置有螺紋，使安裝之后的支撐桿更加牢固，通過在升降梯板頂部開設(shè)的T型卡槽，將T型的防護(hù)欄從卡槽的一端口處滑動(dòng)連接在卡槽內(nèi)部，之后向下旋轉(zhuǎn)絲桿以至于卡和在卡槽底部的螺紋孔內(nèi)，從而使防護(hù)欄固定在升降梯板上，便于防護(hù)欄的拆卸和安裝。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及升降梯扶手技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種建筑工程升降梯的扶手。

背景技術(shù)

建筑工程升降梯一般是指在建筑工地上垂直運(yùn)送工人或建材貨物的運(yùn)輸工具，全球的建筑升降機(jī)總數(shù)超過800萬(wàn)部，是當(dāng)代建筑工業(yè)使用最多的垂直型人貨運(yùn)輸工具。

但是，高層建筑工程施工中，垂直運(yùn)輸常使用建筑升降機(jī)，建筑工程升降梯的扶手結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，連接不穩(wěn)定，在升降梯運(yùn)行時(shí)，操作人員站在升降梯上操作容易出現(xiàn)危險(xiǎn)，意外傷亡的現(xiàn)象屢見不鮮，并且升降梯的扶手位置無法進(jìn)行調(diào)節(jié)，靈活性較差，用來裝卸貨物時(shí)比較麻煩，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，因此，本領(lǐng)域技術(shù)人員提供了一種建筑工程升降梯的扶手，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種建筑工程升降梯的扶手，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種建筑工程升降梯的扶手，包括升降梯板，所述升降梯板的頂部左右兩側(cè)分別固定連接有第一護(hù)欄和第二護(hù)欄，且升降梯板的頂部前后兩側(cè)分別開設(shè)有第一卡槽和第二卡槽，所述第一護(hù)欄和第二護(hù)欄上均嵌入連接有支撐桿，所述第一卡槽和第二卡槽的內(nèi)部均填充有調(diào)節(jié)組件。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述第一護(hù)欄和第二護(hù)欄的高度相同，且第一護(hù)欄和第二護(hù)欄均為不銹鋼材質(zhì)，所述第一護(hù)欄和第二護(hù)欄的頂部均開設(shè)有第一通孔，所述升降梯板的左右兩側(cè)位于第一護(hù)欄和第二護(hù)欄的底部均開設(shè)有第二通孔。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述第一通孔和第二通孔位于同一豎直線上，且第一通孔和第二通孔的數(shù)量均為四個(gè)，所述第一通孔和第二通孔的內(nèi)部填充有支撐桿，且第一通孔和第二通孔的大小相同，所述第二通孔的內(nèi)部設(shè)置有螺紋。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述第一卡槽和第二卡槽均為T型結(jié)構(gòu)，且第一卡槽和第二卡槽的底部位于升降梯板內(nèi)分別開設(shè)有兩個(gè)第一螺紋孔和第二螺紋孔。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述調(diào)節(jié)組件包括防護(hù)欄、第一絲桿、第二絲桿和底板，所述第一卡槽和第二卡槽的內(nèi)部分別填充有防護(hù)欄和底板，所述底板的頂部固定連接有防護(hù)欄，且底板的頂部貫穿于防護(hù)欄連接有第一絲桿和第二絲桿，所述防護(hù)欄的內(nèi)部中間固定連接有檔桿。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述防護(hù)欄為空心立體結(jié)構(gòu)，且防護(hù)欄與底板構(gòu)成T型結(jié)構(gòu)，所述第一螺紋孔和第二螺紋孔的內(nèi)部填充有第一絲桿和第二絲桿，所述第一絲桿和第二絲桿的高度均小于防護(hù)欄的高度，且第一絲桿和第二絲桿均為不銹鋼材質(zhì)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

1、通過在升降梯板和兩側(cè)護(hù)欄上開設(shè)通孔，便于將支撐桿活動(dòng)連接在通孔內(nèi)部，而且支撐桿的底部和通孔內(nèi)均設(shè)置有螺紋，不僅使安裝之后的支撐桿更加牢固，同時(shí)又方便將支撐桿拆除。

2、通過在升降梯板頂部開設(shè)的T型卡槽，將T型的防護(hù)欄從卡槽的一端口處滑動(dòng)連接在卡槽內(nèi)部，之后向下旋轉(zhuǎn)安裝在防護(hù)欄上的絲桿，以至于絲桿向下卡和在卡槽底部的螺紋孔內(nèi)，從而使防護(hù)欄固定在升降梯板上，裝卸貨物時(shí)，將防護(hù)欄取下，方便又靈活。

附圖說明