[實(shí)用新型]一種多槽單面環(huán)槽緊固件

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020547205.2
• 申請(qǐng)日: 2020-04-14
• 公開（公告）號(hào): CN212055431U
• 公開（公告）日: 2020-12-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 賈云龍;劉宇;鄧濤;趙祥云;李傳奇;何旭;李偉;郭龍;王仕柏
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 眉山中車緊固件科技有限公司
• 主分類號(hào): F16B19/08
• 分類號(hào): F16B19/08;F16B19/10;B21J15/02;B21J15/32
• 代理公司: 成都市輔君專利代理有限公司 51120
• 代理人: 張堰黎

本實(shí)用新型公開了一種多槽單面環(huán)槽緊固件。包括鉚釘和套環(huán)，鉚釘由鉚釘頭部、光桿、鎖緊槽、環(huán)槽過(guò)渡段和尾部拉槽順序構(gòu)成，套環(huán)由套管和冒頭構(gòu)成；鉚釘尾部結(jié)構(gòu)具有多個(gè)沿鉚釘軸向并列的尾部拉槽。本發(fā)明研究并創(chuàng)新設(shè)計(jì)的緊固件結(jié)構(gòu)，特別設(shè)計(jì)了鎖緊槽與尾部拉槽之間以及尾部拉槽中的圓角過(guò)渡，多個(gè)尾部拉槽并列相隔設(shè)置一定距離，該結(jié)構(gòu)能夠避免在安裝過(guò)程中出現(xiàn)應(yīng)力集中現(xiàn)象，使鉚釘損壞，能夠?qū)Π惭b過(guò)程中安裝工具對(duì)鉚釘所施加的拉力進(jìn)行分解，鉚釘局部受力減小；尾部平直部分，能夠方便安裝工具進(jìn)行安裝，進(jìn)一步保護(hù)鉚釘及安裝工具，增加其使用壽命。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于鉚接技術(shù)領(lǐng)域，尤其屬于一種用于盲孔連接的多槽單面拉鉚釘鉚接緊固件的設(shè)計(jì)與制造，屬金屬機(jī)械加工的鉚接類(B21J)和緊固件類(F16B)。

背景技術(shù)

雙面鉚接的拉鉚釘安裝時(shí)，將鉚釘從被連件前側(cè)插入安裝孔后，將套環(huán)從后側(cè)套在鉚釘外周，套環(huán)頭部置于前方，套環(huán)圓筒置于后方；布置在兩被連件后側(cè)的鉚接器夾緊鉚釘尾部拉槽段進(jìn)行拉鉚。鉚接完成后，套環(huán)圓筒變形后徑向緊壓在鉚釘?shù)沫h(huán)槽段外周，套環(huán)頭部軸向緊壓在后側(cè)被連件表面，由此將兩被連件緊固。但是，雙面鉚接的前提是需要鉚接的物體兩側(cè)有足夠的空間才能實(shí)現(xiàn)。實(shí)際工作中，特別是在組裝過(guò)程中往往是只有物體一側(cè)有足夠空間，另一側(cè)空間則十分有限，甚至連螺栓都放不進(jìn)去，例如盲孔的緊固件聯(lián)接。因此，常常還會(huì)應(yīng)用到單面變形連接拉鉚釘。

常規(guī)單面變形連接拉鉚緊固件在使用前完成鉚釘桿和套環(huán)組裝，組裝后安裝時(shí)僅需從連接件一側(cè)插入安裝孔，然后通過(guò)鉚接器中的卡爪咬住單面連接產(chǎn)品尾部后，帶動(dòng)鉚釘向外運(yùn)動(dòng)，擠壓套環(huán)，套環(huán)管部起鼓變形，形成環(huán)形凸起盲鉚頭，進(jìn)一步套筒擠壓套環(huán)發(fā)生塑性變形，夾緊被鉚接件并拉斷外鉚釘桿，完成鉚接。

針對(duì)單面鉚接，因?qū)γた谆虿灰走M(jìn)入結(jié)構(gòu)進(jìn)行單面鉚接，除對(duì)套環(huán)的性能要求不同，還對(duì)鉚釘結(jié)構(gòu)性能提出了更高的要求。

現(xiàn)有技術(shù)一般是使用螺栓、單槽短尾環(huán)槽鉚釘和拉斷型的單面環(huán)槽鉚釘對(duì)被夾緊件進(jìn)行緊固聯(lián)接。

采用單槽短尾環(huán)槽鉚釘進(jìn)行緊固連接時(shí)，需要在被夾緊件兩邊進(jìn)行預(yù)安裝，不適用于盲孔操作，有時(shí)還需在被夾緊件上開設(shè)工藝孔，對(duì)被夾緊件有所損傷；采用拉斷型單面環(huán)槽鉚釘對(duì)盲孔類被夾緊件進(jìn)行緊固聯(lián)接時(shí)，在對(duì)鉚釘拉斷的過(guò)程中，鉚釘會(huì)發(fā)生較大的塑性變形，可能會(huì)對(duì)被夾緊件有損傷，甚至使本已變形完全的鉚接接頭發(fā)生松動(dòng)。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)的不足公開了一種多槽單面環(huán)槽緊固件。本實(shí)用新型的目的是提供一種性能更好的、無(wú)需拉斷的多槽單面緊固連接系統(tǒng)。

本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

多槽單面環(huán)槽緊固件，包括鉚釘和套環(huán)，其特征在于：所述鉚釘由鉚釘頭部、光桿、鎖緊槽、環(huán)槽過(guò)渡段和尾部拉槽順序構(gòu)成，套環(huán)由套管和冒頭構(gòu)成；

所述鉚釘尾部結(jié)構(gòu)具有多個(gè)沿鉚釘軸向并列的尾部拉槽。

進(jìn)一步所述鉚釘尾部結(jié)構(gòu)具有至少三個(gè)沿鉚釘軸向并列的尾部拉槽。

本實(shí)用新型所述鎖緊槽與尾部拉槽之間設(shè)置環(huán)槽過(guò)渡段，環(huán)槽過(guò)渡段包括平直過(guò)渡段和斜面過(guò)渡段，環(huán)槽平直過(guò)渡段長(zhǎng)度是鎖緊槽長(zhǎng)度的0.1～1倍，且環(huán)槽斜面過(guò)渡段母線與鉚釘軸向與成-75°～0°夾角；每個(gè)尾部拉槽牙底和牙頂均成圓角過(guò)渡結(jié)構(gòu)，尾部拉槽牙底圓角半徑與尾部拉槽牙頂圓角半徑之比為1～2.5；每個(gè)尾部拉槽寬度是環(huán)槽平直過(guò)渡段長(zhǎng)度的0.5～2.5；尾部拉槽平直段長(zhǎng)度是環(huán)槽平直過(guò)渡段長(zhǎng)度的0.5～2.5。

所述環(huán)槽平直過(guò)渡段長(zhǎng)度是鎖緊槽總長(zhǎng)度的0.2～0.6倍，環(huán)槽斜面過(guò)渡段母線與鉚釘軸向成-60°～-25°夾角。

所述尾部拉槽牙底圓角半徑與尾部拉槽牙頂圓角半徑之比為1～2。

所述每個(gè)尾部拉槽寬度與環(huán)槽平直過(guò)渡段寬度之比為1～2。