[實(shí)用新型]一種具有聲浪功能的汽車消音器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020544096.9
• 申請(qǐng)日: 2020-04-14
• 公開（公告）號(hào): CN211900752U
• 公開（公告）日: 2020-11-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 丁鵬宇;荊磊
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京汽車集團(tuán)越野車有限公司
• 主分類號(hào): F01N13/08
• 分類號(hào): F01N13/08;F02D9/10
• 代理公司: 北京銀龍知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;黃燦

本實(shí)用新型提供一種具有聲浪功能的汽車消音器，包括消音器本體、第一進(jìn)氣管、第二進(jìn)氣管，以及調(diào)節(jié)管內(nèi)氣流流通面積的管路控制閥，其中，所述第一進(jìn)氣管的進(jìn)口端和所述第二進(jìn)氣管的進(jìn)口端連通，所述第一進(jìn)氣管的出口端和所述第二進(jìn)氣管的出口端均與所述消音器本體連通；所述管路控制閥設(shè)于所述第一進(jìn)氣管或第二進(jìn)氣管內(nèi)。本實(shí)用新型具有聲浪頻率可調(diào)、成本低，改裝方便等優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種具有聲浪功能的汽車消音器。

背景技術(shù)

汽車改裝是指根據(jù)汽車車主需要，將汽車制造廠家生產(chǎn)的原形車進(jìn)行外部造型、內(nèi)部造型以及機(jī)械性能的改動(dòng)。隨著社會(huì)發(fā)展，追求個(gè)性化的年輕車主越來(lái)越多，促使汽車改裝發(fā)展迅速，汽車改裝愛好者通過(guò)合理的改裝使汽車滿足個(gè)性化的需求。

其中，有一部分汽車改造愛好者對(duì)聲音的要求需要滿足跑車的聽覺沖擊，而現(xiàn)有的汽車在車輛出廠時(shí)，消音器內(nèi)部通常的設(shè)計(jì)方案為規(guī)避一定的氣流沖擊，以防止低頻噪音，現(xiàn)有的汽車消音器原產(chǎn)設(shè)計(jì)方案無(wú)法滿足改造愛好者對(duì)跑車聲浪的需求。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型主要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種聲浪頻率可調(diào)、成本低，改裝方便的具有聲浪功能的汽車消音器。

本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種具有聲浪功能的汽車消音器，包括消音器本體、第一進(jìn)氣管、第二進(jìn)氣管，以及調(diào)節(jié)管內(nèi)氣流流通面積的管路控制閥，其中，所述第一進(jìn)氣管的進(jìn)口端和所述第二進(jìn)氣管的進(jìn)口端連通，所述第一進(jìn)氣管的出口端和所述第二進(jìn)氣管的出口端均與所述消音器本體連通；所述管路控制閥設(shè)于所述第一進(jìn)氣管或第二進(jìn)氣管內(nèi)。

可選的，所述管路控制閥包括閥體和調(diào)節(jié)擋片，所述調(diào)節(jié)擋片鉸接于所述閥體內(nèi)，且所述調(diào)節(jié)擋片的擋面朝向氣流流通方向。

可選的，所述調(diào)節(jié)擋片的外周貼合所述閥體的內(nèi)側(cè)壁。

可選的，所述管路控制閥為電磁閥，所述電磁閥連接有控制擋片轉(zhuǎn)動(dòng)角度的閥體控制開關(guān)。

可選的，所述閥體控制開關(guān)設(shè)于汽車儀表板上。

可選的，所述第一進(jìn)氣管和第二進(jìn)氣管與所述消音器本體焊接固定。

可選的，所述消音器本體上設(shè)有排氣尾管。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：

本實(shí)用新型設(shè)置有第一進(jìn)氣管、第二進(jìn)氣管和管路控制閥，管路控制閥設(shè)于第一進(jìn)氣管或第二進(jìn)氣管內(nèi)，第一進(jìn)氣管的出口端和第二進(jìn)氣管的出口端均與消音器本體連通。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，只需在原有消音器基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)即可實(shí)現(xiàn)聲浪功能，且成本低，改裝方便。

同時(shí)，本實(shí)用新型的管路控制閥用于調(diào)節(jié)管內(nèi)氣流流通面積，當(dāng)管內(nèi)氣流流通面積越小時(shí)，管內(nèi)壓力越大，此時(shí)將形成跑車聲浪；在管路控制閥處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，聲浪達(dá)到最大頻率。其使得現(xiàn)有的消音器具有聲浪功能，且聲浪頻率可調(diào)，有效滿足了改裝愛好者對(duì)跑車聽覺沖擊的需求。同時(shí)，兩組進(jìn)氣管路的設(shè)置形式使得在其中一進(jìn)氣管路在實(shí)現(xiàn)聲浪調(diào)節(jié)的同時(shí)，另一進(jìn)氣管路可保持氣流正常流通。即本實(shí)用新型在滿足汽車改裝愛好者對(duì)跑車聽覺沖擊需求的同時(shí)，保證了汽車排氣系統(tǒng)的正常穩(wěn)定工作。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例的技術(shù)方案，下面將對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的具有聲浪功能的消音器的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的管路控制閥的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中各標(biāo)號(hào)表示：