[實用新型]一種結構穩定的大跨距電纜橋架

有效

• 申請號: 202020543651.6
• 申請日: 2020-04-14
• 公開（公告）號: CN212063310U
• 公開（公告）日: 2020-12-01
• 發明（設計）人: 袁海明
• 申請（專利權）人: 蘇州市凱順電器有限公司
• 主分類號: H02G3/04
• 分類號: H02G3/04
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224
• 代理人: 董成

本實用新型公開了一種結構穩定的大跨距電纜橋架，涉及電纜橋架技術領域，具體為一種結構穩定的大跨距電纜橋架，包括主固定橋架、連接橋架、末級橋架，所述主固定橋架、連接橋架、末級橋架的底部均固定安裝有支撐板，且支撐板的內部固定安裝有V形板。該結構穩定的大跨距電纜橋架，主體分為主固定橋架、連接橋架、末級橋架三段式結構，拉動滑板，解除滑板對左右兩側限位架位置的限制，推動兩個加強肋板向內側移動，將兩個加強肋板取下，解除對主固定橋架、連接橋架、末級橋架的限制，在進行運輸時可將主固定橋架、連接橋架、末級橋架進行拆分，降低了該裝置占用的體積，降低運輸的難度。

技術領域

本實用新型涉及電纜橋架技術領域，具體為一種結構穩定的大跨距電纜橋架。

背景技術

電纜橋架分為槽式、托盤式和梯架式、網格式等結構，由支架、托臂和安裝附件等組成。建筑物內橋架可以獨立架設，也可以敷設在各種建(構)筑物和管廊支架上，應體現結構簡單，造型美觀、配置靈活和維修方便等特點，全部零件均需進行鍍鋅處理，安裝在建筑物外露天的橋架。

現有的大跨度電纜橋架多為一體式設計，由于大跨度橋架長度較長，一體時設計運輸時較為困難，且在運輸時容易發生彎折損壞，另外，現有大跨度橋架截面主要為U形結構，此種橋架在使用時支撐力有限，容易出現損壞。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種結構穩定的大跨距電纜橋架，具有便于拆卸運輸方便、提高結構的穩定性等優點，解決了上述背景技術中提出的問題。

為實現以上便于拆卸運輸方便、提高結構的穩定性的目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：一種結構穩定的大跨距電纜橋架，包括主固定橋架、連接橋架、末級橋架，所述主固定橋架、連接橋架、末級橋架的底部均固定安裝有支撐板，且支撐板的內部固定安裝有V形板，所述連接橋架與末級橋架左側的下方均開設有卡槽，且卡槽的內部固定安裝有均勻分布的連接柱，所述主固定橋架與連接橋架下方支撐板頂部的右側開設有與連接柱相互配合的連接孔，所述主固定橋架、連接橋架、末級橋架前后兩側固定安裝有相互配合的限位架，且限位架的內部卡接有滑板，所述主固定橋架與末級橋架的底部均固定安裝有卡架，且卡架的內部卡接有加強肋板。

優選的，所述連接柱的直徑值與連接孔的內徑值相同，所述連接柱的底端開設有連接孔相互配合的倒角，所述連接柱的高度值與連接孔的高度值相同。

優選的，所述V形板均勻分布于連接橋架的頂部，且V形板的長度值與主固定橋架的長度值相同，所述主固定橋架的長度值與連接橋架、末級橋架的長度值相同。

優選的，所述加強肋板的頂部固定安裝有卡板，所述加強肋板上方卡架的內部開設有與卡板相互配合的卡槽，所述卡槽的內部固定安裝有與卡架頂部卡板相互配合的橡膠墊。

優選的，所述加強肋板的數量為兩個，且兩個加強肋板鏡像分布于主固定橋架、連接橋架、末級橋架的底部，所述加強肋板的底部與拱形。

優選的，所述滑板的兩端開設有與限位架相互配合的倒角，所述滑板的外部固定安裝有橡膠墊。

本實用新型提供了一種結構穩定的大跨距電纜橋架，具備以下有益效果：

1、該結構穩定的大跨距電纜橋架，主體分為主固定橋架、連接橋架、末級橋架三段式結構，拉動滑板，解除滑板對左右兩側限位架位置的限制，推動兩個加強肋板向內側移動，將兩個加強肋板取下，解除對主固定橋架、連接橋架、末級橋架的限制，在進行運輸時可將主固定橋架、連接橋架、末級橋架進行拆分，降低了該裝置占用的體積，降低運輸的難度，同時縮小該裝置在運輸時的占用的空間，降低了該裝置運輸時出現損壞的概率。