[實(shí)用新型]智能插座的溫度采集模塊有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202020543204.0 | 申請(qǐng)日: | 2020-04-14 |
| 公開(公告)號(hào): | CN211696741U | 公開(公告)日: | 2020-10-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 蔣明喆;陳博野;李浩然;顔赟成;劉正;孫瑞;屠紅艷;靳文星;崔榮成;王云飛 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 上海今速物聯(lián)網(wǎng)科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | G01K13/00 | 分類號(hào): | G01K13/00;G01K1/02 |
| 代理公司: | 無錫睿升知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32376 | 代理人: | 張悅 |
| 地址: | 200090 上海市楊浦區(qū)*** | 國(guó)省代碼: | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 智能 插座 溫度 采集 模塊 | ||
本發(fā)明涉及一種智能插座的溫度采集模塊,其包括調(diào)理電路和數(shù)模轉(zhuǎn)換電路,所述調(diào)理電路的輸出端與數(shù)模轉(zhuǎn)換電路連接,所述調(diào)理電路包括依次連接的電橋電路、放大電路和電壓跟隨器,所述電橋電路包括第一電阻、第二電阻、第一二極管、第一滑動(dòng)變阻器,所述放大電路包括集成運(yùn)算放大器、第三電阻、第四電阻和第五電阻,所述第一電阻一端連接至電源端,另一端連接至第一二極管的陽(yáng)極,所述第二電阻的一端連接至第一二極管的陰極,另一端連接至電源端,所述第一滑動(dòng)變阻器一端連接至第一二極管的陰極,另一端接地。本發(fā)明具有實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)智能插座內(nèi)的溫度,便于使用者及時(shí)采取相應(yīng)的措施,從而延長(zhǎng)其使用壽命的效果。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及智能插座的技術(shù)領(lǐng)域,尤其是涉及一種智能插座的溫度采集模塊。
背景技術(shù)
隨著戶外用電產(chǎn)品越來越多,人們對(duì)于隨時(shí)充電的需求也越來越大,但是目前戶外充電設(shè)施緊缺,我們手機(jī)、電動(dòng)車沒電時(shí)找不到可充電的地方,即使有充電設(shè)備,充電設(shè)備的電壓和電流都不穩(wěn)定。此外,電動(dòng)汽車充電樁裝置少,充電站為了減少充電時(shí)間加快充電速度,導(dǎo)致充電電流過大,對(duì)電池?fù)p害極為巨大,經(jīng)常發(fā)生超充起火事故。
到今年為止,我國(guó)電動(dòng)自行車保有量在3億輛。出于防火考慮,國(guó)家政策上已禁止在樓內(nèi)充電,但現(xiàn)在沒有一款設(shè)備可以保證在戶外安全充電。
目前用于充電的大多數(shù)插座安全性較低,經(jīng)常出現(xiàn)溫度過高的問題,如果不及時(shí)采取措施,這樣就會(huì)對(duì)充電產(chǎn)品造成較大的傷害,降低產(chǎn)品使用壽命。
實(shí)用新型內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足,本實(shí)用新型的目的是提供一種延長(zhǎng)插座使用壽命的溫度采集模塊。
本發(fā)明的上述發(fā)明目的是通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的:
一種智能插座的溫度采集模塊,包括調(diào)理電路和數(shù)模轉(zhuǎn)換電路,所述調(diào)理電路的輸出端與數(shù)模轉(zhuǎn)換電路連接,所述調(diào)理電路包括依次連接的電橋電路、放大電路和電壓跟隨器。
通過采用上述技術(shù)方案,電橋電路與溫度傳感器配合用以測(cè)量微弱的信號(hào)傳遞給放電電路,放大電路將信號(hào)放大,電壓跟隨器調(diào)節(jié)信號(hào)放大的效果,數(shù)模轉(zhuǎn)換電路將得到的信號(hào)通過與其連接的數(shù)碼管連接,從而將智能插座內(nèi)的溫度數(shù)字化顯示出來,使用者也可以根據(jù)顯示的溫度,當(dāng)溫度過高時(shí),及時(shí)切斷充電保護(hù)好充電產(chǎn)品和智能插座。
本發(fā)明在一較佳示例中可以進(jìn)一步配置為:所述電橋電路包括第一電阻、第二電阻、第一二極管、第一滑動(dòng)變阻器,所述放大電路包括集成運(yùn)算放大器、第三電阻、第四電阻和第五電阻,
所述第一電阻一端連接至電源端,另一端連接至第一二極管的陽(yáng)極,所述第二電阻的一端連接至第一二極管的陰極,另一端連接至電源端,所述第一滑動(dòng)變阻器一端連接至第一二極管的陰極,另一端接地;
所述第三電阻一端連接至第一二極管的陽(yáng)極,另一端連接至第一運(yùn)算放大器的反相輸入端,所述第五電阻一端連接至第一運(yùn)算放大器的反相輸入端,另一端連接至電壓跟隨器,所述第四電阻一端連接至第一運(yùn)算放大器的同相輸入端,另一端連接至第一二極管的陰極,
所述電壓跟隨器包括第二運(yùn)算放大器和第二滑動(dòng)變阻器,所述第二運(yùn)算放大器的反相輸入端與輸出端連接,所述第二滑動(dòng)變阻器一端連接至第一運(yùn)算放大器的接地端,另一端連接至第一運(yùn)算放大器的輸出端。
通過采用上述技術(shù)方案,電橋電路檢測(cè)微弱的信號(hào),放大電路將信號(hào)放大并傳送給電壓跟隨器,電壓跟隨器保持電壓的穩(wěn)定,并與第二滑動(dòng)變阻器配合調(diào)節(jié)信號(hào)被放大的效果。
本發(fā)明在一較佳示例中可以進(jìn)一步配置為:所述數(shù)模轉(zhuǎn)換電路包括單片機(jī)、第六電阻、第七電阻和第二電容,所述單片機(jī)采用AT89C2051,所述調(diào)理電路的輸出端連接至單片機(jī)的 P1.1端,所述第六電阻和第七電阻串聯(lián),所述第六電阻背向第七電阻一端連接VCC端,所述單片機(jī)的P1.2端連接至第六電阻和第七電阻的公共連接端,所述第七電阻背向第六電阻一端連接第二電容,所述第二電容背向第七電阻一端接地。
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