[實用新型]一種卡式證件傳送設備有效
| 申請號: | 202020541301.6 | 申請日: | 2020-04-13 |
| 公開(公告)號: | CN212221366U | 公開(公告)日: | 2020-12-25 |
| 發明(設計)人: | 周忠明 | 申請(專利權)人: | 深圳華視電子讀寫設備有限公司 |
| 主分類號: | B65G15/14 | 分類號: | B65G15/14;B65G39/02 |
| 代理公司: | 深圳市瑞方達知識產權事務所(普通合伙) 44314 | 代理人: | 林儉良 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市福田區福*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 卡式 證件 傳送 設備 | ||
本實用新型涉及卡式證件傳送設備,其包括卡式證件傳送機構以及壓力調節裝置;卡式證件傳送機構包括驅動單元、以及兩組傳送單元;每組傳送單元包括第一夾片、第二夾片、具有彈性的傳動輪組、主動輪、從動輪、以及傳動帶;第一夾片和第二夾片之間設有導向槽;兩組傳送單元的導向槽相對設置且相互配合;導向槽包括第一端以及第二端;壓力調節裝置分別與兩組傳送單元連接并可帶動兩組傳送單元作相對運動進而調節兩組傳送單元的傳動輪組向卡式證件施加的壓力。該卡式證件傳送設備具有操作簡便、使用壽命高的優點。
技術領域
本實用新型涉及卡式證件制造以及收發設備領域,更具體地說,涉及一種卡式證件傳送設備。
背景技術
隨著我國的經濟不斷發展及科技的進步,申請證作與使用證件辦理業務也越來越多,目前正在投入使用的卡式證件傳送設備,在運行一段時間后,由于傳動的傳動輪容易磨損,從而造成卡式證件無法正常傳送。
實用新型內容
本實用新型要解決的技術問題在于,提供一種改進的卡式證件傳送設備。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:構造一種卡式證件傳送設備,包括卡式證件傳送機構以及壓力調節裝置;
所述卡式證件傳送機構包括驅動單元、以及由所述驅動單元帶動且間隔設置并可相互配合傳送卡式證件的兩組傳送單元;
每組所述傳送單元包括相對且間隔設置的第一夾片和第二夾片,設置在所述第一夾片和所述第二夾片之間且具有彈性的傳動輪組,位于所述傳動輪組兩側的主動輪和從動輪,以及套設于所述主動輪、傳動輪組以及從動輪外圍的傳動帶;
所述第一夾片和所述第二夾片之間設有導向槽;兩組所述傳送單元的導向槽相對設置且相互配合以供所述卡式證件的兩相對設置的側邊卡入并給所述卡式證件導向;所述導向槽包括第一端以及第二端;
所述驅動單元驅動所述主動輪轉動并帶動所述傳動帶轉動時,所述傳動輪組通過產生彈力帶動所述傳動帶向所述導向槽凸出并與所述卡式證件產生摩擦,進而帶動所述卡式證件從所述導向槽的第一端向所述導向槽的第二端傳送或者從所述導向槽的第二端向所述導向槽的第一端傳送;
所述壓力調節裝置分別與兩組所述傳送單元連接,并可帶動兩組傳送單元作相對運動進而調節兩組傳送單元的所述傳動輪組向所述卡式證件施加的壓力。
優選地,所述傳動輪組包括并排且間隔設置的多個傳動輪;
每個所述傳動輪包括轉軸以及套設于所述轉軸上具有彈性的軟質輪體;
所述轉軸的兩端分別與所述第一夾片和第二夾片連接,
所述軟質輪體位于所述第一夾片和所述第二夾片之間。
優選地,所述軟質輪體為軟膠輪體;
所述軟質輪體為齒輪體,所述傳動帶上設有與所述齒輪體嚙合的內齒圈。
優選地,所述第一夾片上設有與所述傳動輪對應設置且供所述傳動輪安裝的第一安裝定位孔;
所述第二夾片上設有與所述傳動輪對應設置且供所述傳動輪安裝的第二安裝定位孔。
優選地,所述第一夾片上設有供所述傳動帶走位的第一走位槽;
所述所述第二夾片上設有供所述傳動帶走位的第二走位槽;
所述第一走位槽和所述第二走位槽設置于靠近所述導向槽(127)的一側,且相對設置。
優選地,所述驅動單元包括驅動所述主動輪轉動的驅動電機、設置于所述驅動電機的輸出軸上的驅動輪、以及與所述驅動輪和所述主動輪連接的傳動組件;
所述傳動組件包括與兩組傳送單元的主動輪對應連接的兩個同步輪、繞設于兩個所述同步輪和所述驅動輪上的同步帶。
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