[實用新型]汽車內(nèi)部裝飾件

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020539231.0
• 申請日: 2020-04-13
• 公開（公告）號: CN212500200U
• 公開（公告）日: 2021-02-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王永偉;鄭波
• 申請（專利權(quán)）人: 臺州市黃巖圖靈塑模有限公司
• 主分類號: B60R13/01
• 分類號: B60R13/01;B32B27/12;B32B27/32;B32B3/08;B32B33/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種汽車內(nèi)部裝飾件，包括裝飾件本體，所述裝飾件本體包括依次設(shè)置的面層、芯材層和底層，其特點是：所述裝飾件本體的端部為向下壓薄形成的熔合部，所述熔合部包括依次熔合連接的壓薄面層、壓薄芯材層及熔合部底層，所述熔合部的上平面沖壓形成有多個凹槽，多個凹槽沿熔合部長度方向線性排列，凹槽的底部位于熔合部底層上。本實用新型通過熔合部和凹槽的設(shè)置，使裝飾件各層之間的連接強度有了極大的提高，能有效防止裝飾件分層。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于汽車內(nèi)飾產(chǎn)品技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種汽車內(nèi)部裝飾件。

背景技術(shù)

行李箱背板、后艙蓋、行李箱下背板等均為汽車內(nèi)部裝飾件，隨著汽車產(chǎn)量的逐漸增大，汽車內(nèi)部裝飾件的使用量也隨之增多。現(xiàn)有技術(shù)中，汽車內(nèi)部裝飾件的生產(chǎn)根據(jù)尺寸需求對汽車內(nèi)部裝飾件的端部斬刀模沖裁，沖切面即為裝飾件的端面結(jié)構(gòu)。但上述工藝存在汽車內(nèi)部裝飾件的板材切后易分層的現(xiàn)象。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種汽車內(nèi)部裝飾件。

本實用新型所采用的技術(shù)方案是：一種汽車內(nèi)部裝飾件，包括裝飾件本體，所述裝飾件本體包括依次設(shè)置的面層、芯材層和底層，所述裝飾件本體的端部為向下壓薄形成的熔合部，所述熔合部包括依次熔合連接的壓薄面層、壓薄芯材層及熔合部底層，所述熔合部的上平面沖壓形成有多個凹槽，多個凹槽沿熔合部長度方向線性排列，凹槽的底部位于熔合部底層上。

所述凹槽為錐形槽。

采用上述結(jié)構(gòu)后，本實用新型和現(xiàn)有技術(shù)相比所具有的優(yōu)點是：本實用新型通過熔合部和凹槽的設(shè)置，使裝飾件各層之間的連接強度有了極大的提高，能有效防止裝飾件分層。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

以下所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不因此而限定本實用新型的保護范圍，下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

實施例，見圖1所示：一種汽車內(nèi)部裝飾件，包括裝飾件本體1，所述裝飾件本體1包括依次設(shè)置的面層2、芯材層3和底層4，所述裝飾件本體1的端部為向下壓薄形成的熔合部，所述熔合部包括依次熔合連接的壓薄面層5、壓薄芯材層6及熔合部底層7，所述熔合部的上平面沖壓形成有多個凹槽8，所述凹槽8為錐形槽，多個凹槽8沿熔合部長度方向線性排列，凹槽8的底部位于熔合部底層7上。

上述面層2可以包括第一包覆層和第一塑料板，底層4可以包括第二塑料板和第二包覆層，即裝飾件本體1包括依次連接的第一包覆層、第一塑料板、芯材層3、第二塑料板和第二包覆層，其中第一包覆層和第二包覆層可以為無紡布，芯材層3、第一塑料板和第二塑料板可以由塑料制成，第一塑料板、芯材層3和第二塑料板優(yōu)選為由聚丙烯制成，使汽車內(nèi)部裝飾件具有較高的耐沖擊性，抗多種有機溶劑和酸堿腐蝕，且熔合溫度低。

熔合部的各層之間再次通過熔合連接，因此熔合部各層的熔合強度高于裝飾件本體1各層的連接強度，從而提高了汽車內(nèi)飾件端面各層的連接強度。熔合部凸出裝飾件本體1設(shè)置，本身具有一定的長度，因此熔合部還增加了汽車裝飾件端面熱熔面積，可有效防止汽車裝飾件分層。凹槽8沖壓形成，凹槽8的底部在底層4上，沖壓結(jié)束后，使面層2材料一部分嵌入芯材層3，芯材層3材料一部分嵌入底層4中，進一步提高了裝飾件本體1各層之間的連接強度，能更加有效的防止汽車裝飾件切口處分層。