[實用新型]一種支架搬運車及其旋轉(zhuǎn)提升裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020538584.9
• 申請日: 2020-04-13
• 公開（公告）號: CN211971098U
• 公開（公告）日: 2020-11-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王澤康;鄭軍林;孫俊達;王力彬;薛世斌;張彤
• 申請（專利權(quán)）人: 航天重型工程裝備有限公司
• 主分類號: B65G67/04
• 分類號: B65G67/04
• 代理公司: 北京眾達德權(quán)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11570
• 代理人: 劉杰

1.一種用于支架搬運車的旋轉(zhuǎn)提升裝置，其特征在于，包括：

支撐組件，所述支撐組件安裝于所述支架搬運車的車體上；

轉(zhuǎn)動組件，所述轉(zhuǎn)動組件繞轉(zhuǎn)動軸可轉(zhuǎn)動地安裝于所述支撐組件上，并在動力部件的驅(qū)動下繞所述支撐組件在豎直平面上轉(zhuǎn)動；

提升組件，所述提升組件包括與所述轉(zhuǎn)動組件固定連接的鏈輪(2)，和與所述鏈輪(2)傳動連接的鏈條(1)，所述鏈條(1)與待裝載液壓支架固定連接。

2.如權(quán)利要求1所述的旋轉(zhuǎn)提升裝置，其特征在于，所述轉(zhuǎn)動組件包括：

旋轉(zhuǎn)節(jié)臂(8)，所述旋轉(zhuǎn)節(jié)臂(8)與所述動力部件傳動連接；

主軸(3)，所述主軸(3)可轉(zhuǎn)動地安裝于所述支撐組件，所述旋轉(zhuǎn)節(jié)臂(8)與所述主軸(3)通過第一花鍵組相連接，所述主軸(3)的端部通過第二花鍵組與所述鏈輪(2)相連接。

3.如權(quán)利要求2所述的旋轉(zhuǎn)提升裝置，其特征在于，所述支撐組件包括：

底座(11)，所述底座(11)固定安裝于所述車體上；

支撐座(10)，所述支撐座(10)固接于所述底座(11)，且所述支撐座(10)開設(shè)有過孔，所述主軸(3)通過止推軸承(5)可轉(zhuǎn)動地安裝于所述支撐座(10)內(nèi)。

4.如權(quán)利要求3所述的旋轉(zhuǎn)提升裝置，其特征在于，所述支撐組件還包括：

墊塊(7)，所述墊塊(7)套設(shè)于所述主軸(3)的外周，所述墊塊(7)分別設(shè)置于所述支撐座(10)的兩側(cè)，并與所述止推軸承(5)的外圈固定連接；所述主軸(3)與止推軸承(5)的內(nèi)圈固定連接。

5.如權(quán)利要求4所述的旋轉(zhuǎn)提升裝置，其特征在于，所述墊塊(7)與主軸(3)的接觸面之間設(shè)置有潤滑套(6)。

6.如權(quán)利要求2-5任一項所述的旋轉(zhuǎn)提升裝置，其特征在于，所述鏈輪(2)遠離所述主軸(3)的一端安裝有鏈輪擋板(4)，所述鏈輪擋板(4)與所述主軸(3)固定連接。

7.如權(quán)利要求6所述的旋轉(zhuǎn)提升裝置，其特征在于，所述主軸(3)遠離所述鏈輪(2)的一端安裝有主軸擋板(9)，所述主軸擋板(9)與所述主軸(3)固定連接。

8.如權(quán)利要求3所述的旋轉(zhuǎn)提升裝置，其特征在于，所述動力部件為油缸(12)，所述油缸(12)的缸筒與所述底座(11)相連接，其伸縮桿與所述旋轉(zhuǎn)節(jié)臂(8)相連接。

9.如權(quán)利要求3所述的旋轉(zhuǎn)提升裝置，其特征在于，所述支撐座(10)為兩組，兩所述支撐座(10)沿所述主軸(3)的軸向間隔分布。

10.一種支架搬運車，包括車體，其特征在于，還包括安裝于所述車體的旋轉(zhuǎn)提升裝置，所述旋轉(zhuǎn)提升裝置為如權(quán)利要求1-9任一項所述的旋轉(zhuǎn)提升裝置。