[實用新型]一種粉末涂料生產用加料裝置

有效

• 申請號: 202020536615.7
• 申請日: 2020-04-13
• 公開（公告）號: CN212100881U
• 公開（公告）日: 2020-12-08
• 發明（設計）人: 王石林
• 申請（專利權）人: 重慶藍晟氟硅新材科技有限公司
• 主分類號: B65G47/82
• 分類號: B65G47/82
• 代理公司: 無錫嘉馳知識產權代理事務所(普通合伙) 32388
• 代理人: 張華偉

本實用新型涉及粉末涂料生產技術領域，且公開了一種粉末涂料生產用加料裝置，包括底板，所述底板的正面固定連接有電機箱，所述電機箱的內部固定安裝有旋轉電機，所述旋轉電機的輸出軸上固定連接有傳動軸，所述傳動軸的外部活動連接有傳動軸承。該粉末涂料生產用加料裝置，通過底板的正面設置有電機箱、旋轉電機、傳動軸、傳動軸承和旋轉盤，便于傳動軸通過旋轉電機的動力在傳動軸承上進行旋轉，從而帶動旋轉盤進行旋轉，通過旋轉盤的底部設置有延伸桿、限位板和左側活動軸，左側活動軸通過傳動桿與右側活動軸活動連接，右側活動軸通過連接座與輸送管內部設置有活塞桿活動連接，便于左側活動軸通過旋轉盤的旋轉而旋轉。

技術領域

本實用新型涉及粉末涂料生產技術領域，具體為一種粉末涂料生產用加料裝置。

背景技術

粉末涂料是以固體樹脂和顏料、填料及助劑等組成的固體粉末狀合成樹脂涂料，和普通溶劑型涂料及水性涂料不同，它的分散介質不是溶劑和水，而是空氣，它具有無溶劑污染，100％成膜，能耗低的特點，粉末涂料有熱塑性和熱固性兩大類，熱塑性粉末涂料的涂膜外觀(光澤和流平性)較差，與金屬之間的附著力也差，所以在汽車涂裝領域中應用極少，汽車涂裝一般采用熱固性粉末涂料，熱固性粉末涂料是以熱固性合成樹脂為成膜物質，在烘干過程中樹脂先熔融，再經化學交聯后固化成平整堅硬的涂膜，該種涂料形成的漆膜外觀和各種機械性能及耐腐蝕性均能滿足汽車涂飾的要求。

目前，粉末涂料的主要特點為具有無害、高效率、節省資源和環保特點，然而在生產過程中，需要進行熔融態混合物的加料混合工序，但是現在熔融態的混合在加料時，由于其本身較為粘稠，排料較為困難，故而提出一種粉末涂料生產用加料裝置解決上述問題。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種粉末涂料生產用加料裝置，具備排料便利等優點，解決了現在熔融態的混合在加料時，由于其本身較為粘稠，排料較為困難的問題。

(二)技術方案

為實現上述排料便利的目的，本實用新型提供如下技術方案：一種粉末涂料生產用加料裝置，包括底板，所述底板的正面固定連接有電機箱，所述電機箱的內部固定安裝有旋轉電機，所述旋轉電機的輸出軸上固定連接有傳動軸，所述傳動軸的外部活動連接有傳動軸承，所述傳動軸遠離旋轉電機的一側固定連接有旋轉盤，所述旋轉盤的底部固定連接有延伸桿，所述延伸桿的底部固定連接有限位板，所述延伸桿的外部套裝有左側活動軸，所述左側活動軸的右側固定連接有傳動桿，所述傳動桿的右側固定連接有右側活動軸，所述右側活動軸的內部活動連接有連接座，所述底板的正面固定連接有支撐座，所述支撐座的正面固定連接有輸送管，所述輸送管的內部且位于連接座的右側固定連接有活塞桿，所述活塞桿的右側固定連接有推盤，所述推盤的外部固定連接有密封橡膠圈，所述輸送管的正面固定連接有進料斗，所述輸送管的背面固定連接有出料管。

優選的，所述電機箱的背面固定連接有電機座，且電機箱通過電機座與底板固定連接。

優選的，所述傳動軸承的背面固定連接有支撐桿，且傳動軸承通過支撐桿與底板固定連接。

優選的，所述電機箱的底部開設有貫穿口，且傳動軸通過貫穿口延伸至電機箱的內部。

優選的，所述限位板的直徑大于左側活動軸的直徑，所述限位板與左側活動軸活動連接。

優選的，所述連接座為工字型，且其頂部和底部的直徑均大于右側活動軸的直徑。

(三)有益效果

與現有技術相比，本實用新型提供了一種粉末涂料生產用加料裝置，具備以下有益效果：