[實用新型]一種道路施工用測繪儀

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020536590.0
• 申請日: 2020-04-13
• 公開（公告）號: CN212430202U
• 公開（公告）日: 2021-01-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 不公告發(fā)明人
• 申請（專利權(quán)）人: 陳娟娟
• 主分類號: F16M11/04
• 分類號: F16M11/04;F16M11/18;F16M11/24;G01C15/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種道路施工用測繪儀，包括：滑桿，所述滑桿底端側(cè)避面開設(shè)有通槽，所述滑快可滑動的設(shè)置于滑桿的外壁面上，所述加強(qiáng)塊設(shè)置于滑塊的外壁面所述加強(qiáng)塊上壁面開設(shè)有通槽一，所述支桿的頂端可轉(zhuǎn)動的設(shè)置于加強(qiáng)塊上壁面開設(shè)的通槽一內(nèi)，所述支桿的側(cè)壁面開設(shè)有通槽二，所述加強(qiáng)桿的一端可轉(zhuǎn)動的設(shè)置于滑桿底端開設(shè)的通槽內(nèi)，所述加強(qiáng)桿的另一端可轉(zhuǎn)動的設(shè)置于支桿側(cè)壁面開設(shè)的通槽二內(nèi)，所述底座設(shè)置于滑桿的頂端所述齒環(huán)可轉(zhuǎn)動的設(shè)置于底座的外壁面頂端，所述調(diào)節(jié)裝置設(shè)置于底座的上壁面，該裝置可通過調(diào)節(jié)齒輪以及齒條可對測繪儀進(jìn)行調(diào)平以及收納，使工作更便捷，提高工作效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及道路施工技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種道路施工用測繪儀。

背景技術(shù)

在公路工程建設(shè)中，測量工作必須先行，施工測量就是將設(shè)計圖紙中的各項元素按規(guī)定的精度要求準(zhǔn)確無誤地測設(shè)于實地，以作為施工的依據(jù)，并在施工過程中進(jìn)行一系列的測量工作，以保證施工按設(shè)計要求進(jìn)行，由于測繪時需要進(jìn)行多地點的測量，無法全面的對測繪儀進(jìn)行保護(hù)，同時安裝測繪儀時需要對其進(jìn)行調(diào)平，給工人使用測繪儀帶來了麻煩，針對以上問題，遂有本案產(chǎn)生。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種道路施工用測繪儀，以解決現(xiàn)有技術(shù)中機(jī)器調(diào)平復(fù)雜，以及在進(jìn)行移動過程中測繪儀防護(hù)的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種道路施工用測繪儀，包括：滑桿、滑塊、加強(qiáng)塊、支桿、加強(qiáng)桿、加強(qiáng)座、底座、齒環(huán)、調(diào)節(jié)裝置，所述滑桿底端側(cè)避面開設(shè)有通槽，所述滑快可滑動的設(shè)置于滑桿的外壁面上，所述加強(qiáng)塊設(shè)置于滑塊的外壁面所述加強(qiáng)塊上壁面開設(shè)有通槽一，所述支桿的頂端可轉(zhuǎn)動的設(shè)置于加強(qiáng)塊上壁面開設(shè)的通槽一內(nèi)，所述支桿的側(cè)壁面開設(shè)有通槽二，所述加強(qiáng)桿的一端可轉(zhuǎn)動的設(shè)置于滑桿底端開設(shè)的通槽內(nèi)，所述加強(qiáng)桿的另一端可轉(zhuǎn)動的設(shè)置于支桿側(cè)壁面開設(shè)的通槽二內(nèi)，所述加強(qiáng)座設(shè)置于滑桿的外壁，且位于滑桿的頂端，所述底座設(shè)置于滑桿的頂端，所述底座的上壁面開設(shè)盲槽，所述齒環(huán)可轉(zhuǎn)動的設(shè)置于底座的外壁面頂端，所述調(diào)節(jié)裝置設(shè)置于底座的上壁面。

優(yōu)選的，所述調(diào)節(jié)裝置的數(shù)量為四個，且以旋轉(zhuǎn)角度為度均勻分布。

優(yōu)選的，所述底座上壁面開設(shè)的盲槽邊長大于連接桿一或連接桿二的長度。

優(yōu)選的，所述加強(qiáng)塊，支桿，和加強(qiáng)桿的數(shù)量均為三個，且以旋轉(zhuǎn)角度為度均勻分布。

優(yōu)選的，所述調(diào)節(jié)裝置包括：固定塊、軸桿齒輪、連接桿一、連接桿二、支撐座，所述固定塊設(shè)置于底座的上壁面，且位于底座上壁面開設(shè)盲槽的一側(cè)，所述固定塊的前壁面開設(shè)有通孔，所述軸桿可轉(zhuǎn)動的設(shè)置于固定塊前壁面開設(shè)的通孔內(nèi)，所述齒輪設(shè)置于軸桿的一端，且與齒環(huán)相嚙合，所述連接桿一的一端設(shè)置于軸桿的另一端，所述連接桿二的一端可轉(zhuǎn)動的設(shè)置于連接桿一的另一端，所述支撐座的側(cè)壁面可轉(zhuǎn)動的設(shè)置于連接桿二的另一端。

優(yōu)選的，所述軸桿的與齒輪相連接的一端延伸出齒輪的側(cè)壁面，且軸桿的上壁面和下壁面開設(shè)有盲槽，所述齒輪的內(nèi)壁面設(shè)置有凸塊。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：該道路施工用測繪儀，通過使用調(diào)整齒輪可便捷的對測繪儀進(jìn)行調(diào)整角度，同時旋轉(zhuǎn)齒環(huán)，可快速將測繪儀收納至底座內(nèi)，可對測繪儀進(jìn)行有效的防護(hù)。

附圖說明

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型局部示意圖。

圖中：1、滑桿，2、滑塊，3、加強(qiáng)塊，4、支桿，5、加強(qiáng)桿，6、加強(qiáng)座，7、底座，8、齒環(huán)，9、調(diào)節(jié)裝置，91、固定塊、92、齒輪，93、軸桿，94、連接桿一，95、連接桿二，96、支承座。

具體實施方式