[實用新型]一種焊接設備

有效

• 申請號: 202020534834.1
• 申請日: 2020-04-13
• 公開（公告）號: CN211966293U
• 公開（公告）日: 2020-11-20
• 發明（設計）人: 張謙;李丹彤;李京;高樂;王秀宇;陳書強;張永紅;范中林
• 申請（專利權）人: 北京汽車集團越野車有限公司
• 主分類號: B23K11/36
• 分類號: B23K11/36
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;安利霞

本實用新型提供一種焊接設備，涉及汽車制造技術領域。所述焊接設備，包括：焊接裝置；與所述焊接裝置連接的控制器；分別與所述焊接裝置和所述控制器連接的立板；與所述立板連接的移動框架；與所述移動框架連接的車輪。本實用新型的焊接設備可滿足在不同區域，便捷移動的需求，而且，操作簡便，能夠有效提升工作效率和焊接質量，同時，兼顧了增加公用設施管線的使用壽命和節約成本的優點。

技術領域

本實用新型屬于汽車制造技術領域，尤其是涉及一種焊接設備。

背景技術

懸掛電焊機作為一種電阻焊的常規設備，廣泛用于汽車、容器、建筑等行業的薄板焊接，用于點焊焊接，在不添加填充物的情況下，能夠在母材之間產生熔融金屬，瞬間凝固成熔核，從而實現母材連接。但是，在焊接過程中，人員除了需要抵抗焊鉗自重外，還要抵抗連接焊鉗的公用設施管線(冷卻水管、電纜和壓縮空氣管)自重和管線的應力。在制件尺寸精度控制后，人員在焊接時候，至少需要兩個人進行配合才能焊接：一個人操作焊接設備，另一個人手持制件。同時由于焊接開關集成在焊接設備上，不能有效解放雙手，從而造成在焊接時，雙手不能有效控制焊接設備，造成焊接位置偏離、焊接質量降低。常規使用方式也不滿足試制過程中便攜、高效的要求。在焊接過程中，不停的調整焊接設備方位，從而造成公用設施管線，不停的扭動變化，加快空芯電纜和壓縮空氣管線的老化和失效。試制車間，主要是進行多品種小批量的作業模式，設備需要不斷進行區域轉移，而現有焊鉗設備都為固定式，進行焊鉗轉移時工作量較大，且對設備損傷也較為嚴重。需要一種新型的焊接設備，用以有效提升工作效率，降低工人勞動強度、滿足試制多產品小批量的需求，增加公用設施管線的壽命，同時方便設備的移動。

實用新型內容

本實用新型實施例的目的在于提供一種焊接設備，從而解決現有技術中的焊接設備在焊接過程中難以轉移的問題。

為了實現上述目的，本實用新型提供了一種焊接設備，包括：

焊接裝置；

與所述焊接裝置連接的控制器；

分別與所述焊接裝置和所述控制器連接的立板；

與所述立板連接的移動框架；

與所述移動框架連接的車輪。

可選地，所述焊接裝置與所述控制器通過導電線纜連接。

可選地，所述焊接裝置與所述立板通過螺栓連接。

可選地，所述移動框架設有橫軌，所述立板通過所述橫軌與所述移動框架連接。

可選地，所述移動框架包括手推框架和與所述手推框架連接的支撐框架。

可選地，在垂直于地面方向上，所述手推框架突出于所述支撐框架。

可選地，所述車輪包括兩個普通車輪和兩個轉向及鎖止車輪，其中，所述兩個轉向及鎖止車輪與所述手推框架同側，設置于所述支撐框架的底部一端；所述兩個普通車輪設置于所述支撐框架的底部另一端。

本實用新型的上述技術方案至少具有如下有益效果：

上述方案中，所述焊接設備包括：焊接裝置；與所述焊接裝置連接的控制器；分別與所述焊接裝置和所述控制器連接的立板；與所述立板連接的移動框架；與所述移動框架連接的車輪。本實用新型的焊接設備，在汽車試制過程中，能夠適應多品種小批量的產品結構的生產方式，可滿足在不同區域，便捷移動的需求；將控制器連接到立板上，從而可以單人完成焊接，操作簡便，能夠有效提升焊接質量；而且，該焊接設備可以自由轉移，滿足試制工廠靈活布局的要求；同時，該焊接設備有輔助的移動框架，公用設施管線不再受動態力，從而增加使用壽命，節約成本。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的焊接設備的結構圖；