[實用新型]一種電調化油器

有效

• 申請號: 202020534440.6
• 申請日: 2020-04-13
• 公開（公告）號: CN211819723U
• 公開（公告）日: 2020-10-30
• 發明（設計）人: 周歆杰;吳宗梁
• 申請（專利權）人: 重慶宗申通用動力機械有限公司
• 主分類號: F02M7/12
• 分類號: F02M7/12;F02D9/10;F02D11/10
• 代理公司: 重慶弘旭專利代理有限責任公司 50209
• 代理人: 熊雄

本實用新型公開了一種電調化油器，包括化油器本體（1），在所述化油器本體（1）內設置有節氣門軸（2）和阻風門軸（3），在所述化油器本體（1）一側設置有步進電機A（4）和步進電機B（5），在所述化油器本體（1）一側設置有步進電機安裝座（6），所述步進電機A（4）和步進電機B（5）均位于步進電機安裝座（6）上，所述步進電機A（4）和步進電機B（5）分別通過齒輪機構A和齒輪機構B與節氣門軸（2）和阻風門軸（3）連接。本實用新型具有的結構簡單、使用可靠、成本低廉的優點，采用它能夠打破了裝配位置、裝配空間、出線方向、選型大小等布局局限，提高了通用性，降低了成本。

技術領域

本實用新型涉及一種化油器，特別是一種電調化油器。

背景技術

目前，化油器作為一款汽油機的核心零部件，對汽油機的性能、排放都有著非常重要的作用。現有的電調化油器主要包括化油器本體，在化油器本體內設置有節氣門軸和阻風門軸，節氣門軸和阻風門軸分別通過步進電機進行控制。在CN206397620U中公開了名稱為“一種通用汽油機機器電控化油器”的實用新型專利，它包括節氣門、阻風門和化油器殼體，在所述化油器殼體上安裝有兩個步進電機，其特征在于：其中一個步進電機A通過齒輪副與節氣門轉軸連接，另一個步進電機B通過齒輪副與阻風門轉軸連接。雖然該專利能夠利用步進電機對節氣門和阻風門軸進行控制從而達到控制節氣門和阻風門的目的，但是，這種機構的化油器存在如下的不足：

1、該電調化油器將步進電機設計裝配于化油器頂部，這種結構的步進電機裝配點設計受化油器本身結構的局限，且還要保證電機的防水防塵，會導致步進電機的裝配位置、裝配空間、出線方向、選型大小都會受到極大的限制；

2.由于步進電機的位置設計受化油器本身結構限制，同樣化油器的設計也會因為步進電機的裝配而變得更為困難，化油器的模具設計也更為復雜、成本也更高；

3.該化油器的設計結構導致其只能適用于電子調速的機型，同排量同款式的電子調速機型與機械調速機型就必須設計開模不同的化油器，導致設計成本投入更高。

實用新型內容

本實用新型的目的就是提供通用性強、結構緊湊的電調化油器。

本實用新型的目的是通過這樣的技術方案實現的，一種電調化油器，包括化油器本體，在所述化油器本體內設置有節氣門軸和阻風門軸，在所述化油器本體一側設置有步進電機A和步進電機B，在所述化油器本體一側設置有步進電機安裝座，所述步進電機A和步進電機B均位于步進電機安裝座上，所述步進電機A和步進電機B分別通過齒輪機構A和齒輪機構B與節氣門軸和阻風門軸連接。

其中，所述齒輪機構A包括設置在步進電機安裝座內且相互嚙合的主動齒輪A和從動齒輪A，所述主動齒輪A與水平設置的步進電機A連接，所述節氣門軸的一端穿過步進電機安裝座且與從動齒輪A連接。

其中，所述齒輪機構B包括設置在步進電機安裝座內且相互嚙合的主動齒輪B和從動齒輪B，所述主動齒輪B與水平設置的步進電機B連接，所述阻風門軸的一端穿過步進電機安裝座且與從動齒輪B連接。

為了防止灰塵進入，所示節氣門軸一端和阻風門軸一端均穿過步進電機安裝座，且在步進電機安裝座的穿過處均設置有防塵安裝墊。

為了對步進電機防塵防水，在所述步進電機安裝座上設置有步進電機防護蓋。

為了提高密封效果，在所述步進電機安裝座與步進電機防護蓋之間且位于步進電機安裝座側面設置有紙墊。

由于采用了上述技術方案，本實用新型具有的結構簡單、使用可靠、成本低廉的優點，采用它能夠打破了裝配位置、裝配空間、出線方向、選型大小等布局局限，提高了通用性，降低了成本。

附圖說明

本實用新型的附圖說明如下：

圖1為本實用新型的結構示意圖。