[實(shí)用新型]一種新型地下車庫阻水門

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020532937.4
• 申請日: 2020-04-13
• 公開（公告）號: CN212802999U
• 公開（公告）日: 2021-03-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 蔡安營
• 申請（專利權(quán)）人: 蔡安營
• 主分類號: E06B9/00
• 分類號: E06B9/00;E06B9/08;E06B9/68;E06B7/28
• 代理公司: 北京盛凡智榮知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11616
• 代理人: 李朦

本實(shí)用新型公開了一種新型地下車庫阻水門，包括預(yù)埋箱，預(yù)埋箱內(nèi)部為收納腔，收納腔內(nèi)部設(shè)有卷簾門，卷簾門的端部設(shè)有擋水沿，預(yù)埋箱的兩側(cè)固定有門框軌道，門框軌道的一側(cè)設(shè)有手輪，卷簾門的遠(yuǎn)離擋水沿的一端設(shè)有旋轉(zhuǎn)軸，旋轉(zhuǎn)軸的兩端設(shè)有從動輪，手輪側(cè)的從動輪和手輪通過鏈條連接，預(yù)埋箱遠(yuǎn)離手輪的一側(cè)設(shè)有電機(jī)，電機(jī)軸上安裝有主動輪，主動輪和主動輪側(cè)的從動輪通過鏈條連接，卷簾門外側(cè)設(shè)有水傳感器。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的優(yōu)點(diǎn)在于：結(jié)構(gòu)連接簡單明了，可以應(yīng)對大部分的水淹情況，也可以應(yīng)對地庫的緊急情況，不需要準(zhǔn)備備用電源，擋水沿不僅能夠擋水還能夠防止車胎被卷簾門劃傷，能夠適應(yīng)大部分的地庫。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及車庫設(shè)備領(lǐng)域，具體是指一種新型地下車庫阻水門。

背景技術(shù)

面臨全球氣候多變，多雨水天氣給地庫等地下建筑設(shè)施帶來諸多麻煩，目前通用的地庫阻水門采用的是簡單鉸接的門式結(jié)構(gòu)或者通過插槽結(jié)構(gòu)進(jìn)行閉合的，但是在地庫沒電或者電機(jī)進(jìn)水線路損壞的情況下想要啟動阻水門是十分困難的，因此需要一種能夠手動進(jìn)行高度調(diào)整的阻水門，但是單獨(dú)的手輪控制在日常的使用中會很浪費(fèi)時間，因此一種雙動力系統(tǒng)的阻水升降門亟待被研究。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是，針對以上問題提供一種能夠進(jìn)行雙動力控制的地下車庫阻水門。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案為：一種新型地下車庫阻水門，包括預(yù)埋箱，所述預(yù)埋箱內(nèi)部為收納腔，收納腔內(nèi)部設(shè)有卷簾門，所述卷簾門的端部設(shè)有擋水沿，所述預(yù)埋箱的兩側(cè)固定有門框軌道，所述門框軌道的一側(cè)設(shè)有手輪，所述卷簾門的遠(yuǎn)離擋水沿的一端設(shè)有旋轉(zhuǎn)軸，所述旋轉(zhuǎn)軸的兩端設(shè)有從動輪，所述手輪側(cè)的從動輪和手輪通過鏈條連接，所述預(yù)埋箱遠(yuǎn)離手輪的一側(cè)設(shè)有電機(jī)，所述電機(jī)軸上安裝有主動輪，所述主動輪和主動輪側(cè)的從動輪通過鏈條連接，所述卷簾門外側(cè)設(shè)有水傳感器。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的優(yōu)點(diǎn)在于：結(jié)構(gòu)連接簡單明了，通過高效的能量傳輸達(dá)到使阻水門運(yùn)動的目的，能夠給阻水門提供足夠的動力，可以應(yīng)對大部分的水淹情況，也可以應(yīng)對地庫的緊急情況，不需要準(zhǔn)備備用電源，擋水沿不僅能夠擋水還能夠防止車胎被卷簾門劃傷，也防止了車胎壓壞阻水門的預(yù)留槽，能夠適應(yīng)大部分的地庫。

作為改進(jìn)，所述卷簾門為防水卷簾門，卷簾門的連接處設(shè)有防水層，能夠有效的防止卷簾門連接處滲水的問題。

作為改進(jìn)，所述門框軌道上設(shè)有若干固定孔，用于和墻體固定連接，兩側(cè)都有固定孔，可以緊實(shí)的安裝在車庫門上，同時安裝時在墻體和門框之間加裝橡膠，能夠增強(qiáng)阻水性能。

作為改進(jìn)，所述電機(jī)外側(cè)設(shè)有橡膠密封袋，用于防止水浸泡電機(jī)。

附圖說明

圖1是一種新型地下車庫阻水門的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是一種新型地下車庫阻水門的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。

如圖所示：1、預(yù)埋箱，2、卷簾門，3、擋水沿，4、門框軌道，5、手輪，6、從動輪，7、電機(jī)，8、主動輪，9、水傳感器，10、固定孔。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)說明。

本實(shí)用新型在具體實(shí)施時，一種新型地下車庫阻水門，包括預(yù)埋箱1，所述預(yù)埋箱1內(nèi)部為收納腔，收納腔內(nèi)部設(shè)有卷簾門2，所述卷簾門2的端部設(shè)有擋水沿3，所述預(yù)埋箱1的兩側(cè)固定有門框軌道4，所述門框軌道4的一側(cè)設(shè)有手輪5，所述卷簾門2的遠(yuǎn)離擋水沿3的一端設(shè)有旋轉(zhuǎn)軸，所述旋轉(zhuǎn)軸的兩端設(shè)有從動輪6，所述手輪5側(cè)的從動輪6和手輪5通過鏈條連接，所述預(yù)埋箱1遠(yuǎn)離手輪5的一側(cè)設(shè)有電機(jī) 7，所述電機(jī)7軸上安裝有主動輪8，所述主動輪8和主動輪8側(cè)的從動輪6通過鏈條連接，所述卷簾門2 外側(cè)設(shè)有水傳感器9。

所述卷簾門2為防水卷簾門，卷簾門2的連接處設(shè)有防水層，能夠有效的防止卷簾門連接處滲水的問題。