[實(shí)用新型]一種多孔布油的減磨活塞

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020532470.3
• 申請(qǐng)日: 2020-04-13
• 公開（公告）號(hào): CN211975196U
• 公開（公告）日: 2020-11-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王艷利;李世清;李新
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 宿遷一酉工貿(mào)有限公司
• 主分類號(hào): F02F3/00
• 分類號(hào): F02F3/00;F01M9/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型公開了一種多孔布油的減磨活塞，其包括：活塞基體和銷座，所述活塞基體底部對(duì)稱設(shè)置有與銷座對(duì)應(yīng)的安裝槽，所述銷座設(shè)置在安裝槽中并向下延伸，所述銷座中橫向設(shè)置有銷孔，所述活塞基體外圓上設(shè)置有油環(huán)槽，所述安裝槽中設(shè)置有向上延伸至油環(huán)槽所在高度位置的儲(chǔ)油孔，所述油環(huán)槽中設(shè)置有與儲(chǔ)油孔相連通的進(jìn)油孔，所述銷座頂部內(nèi)凹設(shè)置有位于儲(chǔ)油孔下方的布油槽，所述布油槽上間隔設(shè)置有數(shù)個(gè)向下延伸至銷孔的布油孔。本實(shí)用新型所述的多孔布油的減磨活塞，拆裝便利，降低加工和維護(hù)的成本，油環(huán)槽中可以安裝組合油環(huán)，通過數(shù)個(gè)布油孔分別流向銷孔的不同部位，提升了銷孔與銷軸的潤滑及減磨效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及活塞技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種多孔布油的減磨活塞。

背景技術(shù)

汽車活塞材質(zhì)有多種，其中，鋁合金活塞的重量輕，有利于降低發(fā)動(dòng)機(jī)能耗，使用比較廣泛。汽車的活塞在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中用來承受氣體壓力，并通過活塞銷帶動(dòng)連桿驅(qū)使曲軸旋轉(zhuǎn)，活塞頂部還是燃燒室的組成部分，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候占了極其重要的地位。

傳統(tǒng)活塞通常為整體式結(jié)構(gòu)，損壞后需要整體更換，維護(hù)成本高。另外，為了實(shí)現(xiàn)對(duì)銷軸的潤滑，需要進(jìn)行儲(chǔ)油腔及潤滑油路的設(shè)計(jì)，而在整體式活塞中加工儲(chǔ)油腔及潤滑油路也是難以輕易實(shí)現(xiàn)的，加工的成本高，潤滑的效果有限。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種多孔布油的減磨活塞，降低生產(chǎn)和維護(hù)的成本，提升潤滑減磨的效果。

為達(dá)此目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：

一種多孔布油的減磨活塞，包括：活塞基體和銷座，所述活塞基體底部對(duì)稱設(shè)置有與銷座對(duì)應(yīng)的安裝槽，所述銷座設(shè)置在安裝槽中并向下延伸，所述銷座中橫向設(shè)置有銷孔，所述活塞基體外圓上設(shè)置有油環(huán)槽，所述安裝槽中設(shè)置有向上延伸至油環(huán)槽所在高度位置的儲(chǔ)油孔，所述油環(huán)槽中設(shè)置有與儲(chǔ)油孔相連通的進(jìn)油孔，所述銷座頂部內(nèi)凹設(shè)置有位于儲(chǔ)油孔下方的布油槽，所述布油槽上間隔設(shè)置有數(shù)個(gè)向下延伸至銷孔的布油孔。

其中，所述安裝槽為T形槽，所述銷座頂部兩側(cè)分別設(shè)置有延伸至T形槽中的限位條。

其中，所述銷座與限位條為一體化鑄鋁結(jié)構(gòu)。

其中，所述活塞基體內(nèi)腔底部設(shè)置有一圈加強(qiáng)環(huán)，所述加強(qiáng)環(huán)上設(shè)置有與銷座相連接的螺絲。

其中，所述活塞基體與加強(qiáng)環(huán)為一體化鑄鋁結(jié)構(gòu)。

其中，所述活塞基體外圓上設(shè)置有位于油環(huán)槽上方的氣環(huán)槽。

其中，所述銷孔中設(shè)置有卡簧安裝槽。

本實(shí)用新型的有益效果：一種多孔布油的減磨活塞，活塞基體和銷座采用分體組裝結(jié)構(gòu)，拆裝便利，可以單獨(dú)進(jìn)行更換和回收利用，降低加工和維護(hù)的成本，油環(huán)槽中可以安裝組合油環(huán)，活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)刮除缸體內(nèi)壁多余的潤滑油，使得部分潤滑油通過進(jìn)油孔進(jìn)入儲(chǔ)油孔，再流入布油槽，最后通過數(shù)個(gè)布油孔分別流向銷孔的不同部位，提升了銷孔與銷軸的潤滑及減磨效果。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1中活塞基體的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是圖1中銷座的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合圖1至圖3并通過具體實(shí)施例來進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案。

如圖1所示的多孔布油的減磨活塞，包括：活塞基體1和銷座8，所述活塞基體1底部對(duì)稱設(shè)置有與銷座8對(duì)應(yīng)的安裝槽12，所述銷座8設(shè)置在安裝槽12中并向下延伸，在本實(shí)施例中，如圖2所示，安裝槽12為T形槽，所述銷座8頂部兩側(cè)分別設(shè)置有延伸至T形槽中的限位條14，如圖3所示，安裝便利，所述銷座8與限位條14為一體化鑄鋁結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)牢固。