[實用新型]一種市政施工路面整平用混凝土振搗裝置

有效

• 申請號: 202020530517.2
• 申請日: 2020-04-13
• 公開（公告）號: CN212025841U
• 公開（公告）日: 2020-11-27
• 發明（設計）人: 鄒麗娜;劉明金;蔡燦
• 申請（專利權）人: 鄒麗娜
• 主分類號: E01C19/42
• 分類號: E01C19/42
• 代理公司: 貴陽中新專利商標事務所 52100
• 代理人: 李亮;李余江

本實用新型公開了一種市政施工路面整平用混凝土振搗裝置，包括移動裝置、第一伺服電機、路面本體和第二伺服電機和刮除板，所述移動裝置的右側表面焊接固定有固定框，且移動裝置的右側表面焊接固定有第一伺服電機，并且固定框的前表面焊接固定有整平盤，所述第一伺服電機的輸出端貼合設置有傳動帶，所述整平盤的下表面貼合設置有路面本體，所述第二伺服電機的輸出端嚙合連接有傳動鏈條，且傳動鏈條的外表面焊接固定有連接塊，所述連接塊的內部開設有連接槽，且連接槽的下表面焊接固定有復位彈簧。該市政施工路面整平用混凝土振搗裝置有刮除板、第二伺服電機和傳動鏈條，可以減少勞動力，同時也降低了工作人員的勞動強度。

技術領域

本實用新型涉及市政施工技術領域，具體為一種市政施工路面整平用混凝土振搗裝置。

背景技術

在市政施工工程中，包括園林工程、基礎建設工程等，而基礎建設工程中道路施工占多數，為了使道路的更加堅實耐用，一般采用混凝土澆筑，澆筑后，需要使用振搗裝置對施工路面進行振搗整平。

而現有的一些市政施工路面整平用混凝土振搗裝置存在以下問題：

一、浪費勞動力較多，現有的一些市政施工路面整平用混凝土振搗裝置需要2-4個工作人員在振搗裝置前面對多余的水分進行刮除，從而增加了工作人員的工作量，同時也造成勞動力的浪費；

二、不便于清理，現有的一些市政施工路面整平用混凝土振搗裝置大都焊接固定在一起，導致刮除板的底部清理不便，從而導致刮除板的下表面殘留較多的混凝土，影響下個路面的整平。

所以我們提出了一種市政施工路面整平用混凝土振搗裝置，以便于解決上述中提出的問題。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種市政施工路面整平用混凝土振搗裝置，以解決上述背景技術提出現有的一些市政施工路面整平用混凝土振搗裝置浪費勞動力較多且不便于清理的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種市政施工路面整平用混凝土振搗裝置，包括移動裝置、第一伺服電機、路面本體和第二伺服電機和刮除板，所述移動裝置的右側表面焊接固定有固定框，且移動裝置的右側表面焊接固定有第一伺服電機，并且固定框的前表面焊接固定有整平盤，所述第一伺服電機的輸出端貼合設置有傳動帶，所述整平盤的下表面貼合設置有路面本體，所述固定框的前表面焊接固定有連接框，且連接框的外表面焊接固定清理板，并且連接框的外表面焊接固定有第二伺服電機，所述第二伺服電機的輸出端嚙合連接有傳動鏈條，且傳動鏈條的外表面焊接固定有連接塊，所述連接塊的內部開設有連接槽，且連接槽的下表面焊接固定有復位彈簧，并且連接塊的內部設置有刮除板。

優選的，所述整平盤的下表面與刮除板的下表面位于同一水平面，且刮除板關于連接框的縱向中軸線對稱設置有兩組。

優選的，所述清理板的下表面呈傾斜狀，且清理板與傳動鏈條之間的距離等于刮除板下表面與傳動鏈條之間的距離，并且清理板與刮除板一一對應。

優選的，所述連接塊通過復位彈簧與刮除板組成彈性結構，且連接塊的內部連接槽呈傾斜狀，并且連接塊與刮除板組成轉動結構。

優選的，所述復位彈簧的形變量大于刮除板的上端與連接槽下表面之間的距離，且連接槽的外形呈“十”字狀。

優選的，所述刮除板通過復位彈簧與連接槽組成壓緊結構，且刮除板的寬度大于連接槽橫向寬度。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

一、該市政施工路面整平用混凝土振搗裝置有刮除板、第二伺服電機和傳動鏈條，可以通過第二伺服電機帶動傳動鏈條的轉動，從而使刮除板對路面本體多余的水分進行刮除運輸，從而減少了工作人員的工作量，繼而也減少了勞動力的分配，進而提高了整個裝置對路面本體的整平效率，縮短了路面建設所需的總時長；