[實用新型]一種軌道車式混凝土澆筑裝置

有效

• 申請號: 202020530143.4
• 申請日: 2020-04-13
• 公開（公告）號: CN211974372U
• 公開（公告）日: 2020-11-20
• 發明（設計）人: 羿士超;白旭軍;楊震;范文;陳鵬;郭志強;呂修峰
• 申請（專利權）人: 中鐵十七局集團建筑工程有限公司
• 主分類號: E04G21/02
• 分類號: E04G21/02
• 代理公司: 太原新航路知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 14112
• 代理人: 王云峰

1.一種軌道車式混凝土澆筑裝置，其特征在于：包括軌道機構與若干個滾動裝配于軌道機構上方的載料機構；

所述軌道機構包括水平架設于鋼筋架上方的軌道（101），軌道（101）的下表面豎向設置有若干根支腿（102），每根支腿（102）的底部均設置有一個腳輪（103）；

所述載料機構包括水平架設于軌道（101）上方的支撐架（201）和位于支撐架（201）的正上方且上方敞口的載料箱（202），支撐架（201）的下表面設置有若干個滾動裝配于軌道（101）上的滾輪（203）；載料箱（202）的下方水平設置有一個矩形結構的活動板（204），且活動板（204）的一個邊部與載料箱（202）的底壁鉸接；活動板（204）的下方水平設置有一個固定連接于支撐架（201）上方的固定板（205），固定板（205）與活動板（204）之間豎向設置有一個平面軸承（206）。

2.根據權利要求1所述的一種軌道車式混凝土澆筑裝置，其特征在于：所述軌道（101）包括若干段軌道單元，且相鄰軌道單元之間水平設置有與軌道單元等寬的轉角軌道或三通軌道；各段軌道單元均包括兩根沿滾動方向平行放置的軌道管（104）；各個轉角軌道與各個三通軌道均包括若干對沿滾動方向平行放置的弧形軌道管（105）；各對軌道管（104）與各對弧形軌道管（105）之間均等間距設置有若干根與支腿（102）上下交錯設置的連接梁（106）。

3.根據權利要求2所述的一種軌道車式混凝土澆筑裝置，其特征在于：每個滾輪（203）的圓周面均開設有與軌道管（104）或弧形軌道管（105）配合卡接的環形輪槽。

4.根據權利要求1所述的一種軌道車式混凝土澆筑裝置，其特征在于：各個平面軸承（206）的轉動部分均與各個活動板（204）對應固定連接、靜止部分均與各個固定板（205）對應固定連接。

5.根據權利要求1所述的一種軌道車式混凝土澆筑裝置，其特征在于：每個載料機構的支撐架（201）與固定板（205）均通過四根設置于支撐架（201）的四個角部且傾斜向上的連接桿（207）固定連接。

6.根據權利要求1所述的一種軌道車式混凝土澆筑裝置，其特征在于：每個載料機構中滾輪（203）的數量為四個，且四個滾輪（203）分別設置于支撐架（201）的四個角部。

7.根據權利要求1所述的一種軌道車式混凝土澆筑裝置，其特征在于：每個載料箱（202）的底壁均延伸設置有兩個沿軌道（101）設置方向平行放置且向上翹起的把手（208），且兩個把手（208）均設置于與活動板（204）相鉸接邊部的相對邊部。

8.根據權利要求1所述的一種軌道車式混凝土澆筑裝置，其特征在于：所述腳輪（103）為帶有剎車的腳輪。

9.根據權利要求5所述的一種軌道車式混凝土澆筑裝置，其特征在于：所述軌道（101）、支腿（102）均由鋼管制成；所述支撐架（201）、連接桿（207）均由角鋼制成。