[實用新型]一種具有側安裝座的電子油門踏板

有效

• 申請號: 202020529434.1
• 申請日: 2020-04-10
• 公開（公告）號: CN212195093U
• 公開（公告）日: 2020-12-22
• 發明（設計）人: 錢高法;湯偉江;陳騰;王家豪;吳幸天
• 申請（專利權）人: 寧波高發汽車控制系統股份有限公司
• 主分類號: B60K26/02
• 分類號: B60K26/02
• 代理公司: 寧波市鄞州盛飛專利代理事務所(特殊普通合伙) 33243
• 代理人: 吳忠杰

本實用新型提供了一種具有側安裝座的電子油門踏板，屬于汽車油門踏板技術領域，包括：基座、側蓋以及安裝座，所述基座上設置有側端面，所述側蓋與所述側端面連接，所述安裝座與所述側蓋一體連接從而使所述安裝座位于所述基座的側部，所述安裝座用于與剎車踏板支架連接。本實用新型的有益效果為：整體結構巧妙，能夠安裝在剎車踏板支架上，從而減小油門踏板所需的安裝空間。

技術領域

本實用新型屬于汽車油門踏板技術領域，涉及一種具有側安裝座的電子油門踏板。

背景技術

油門踏板是汽車加速時要操控的汽車部件，可控制機動汽車汽缸的進油量進而控制發動機的轉速和功率，最終實現對機動車車速的控制。

例如一種申請號為201721364065.X的中國專利，公開了一種電子油門踏板，包括：踏板臂、基座、彈性件和鎖固裝置；踏板臂連接在基座上，彈性件套裝在鎖固裝置的彈性件底座上，鎖固裝置固定安裝在基座底板的鎖固裝置安裝孔中；其特征在于：所述鎖固裝置安裝孔的側壁設有至少兩個避讓結構，所述鎖固裝置的側壁上設有與所述避讓結構相對應的鎖固部，所述鎖固部能穿過所述避讓結構，所述鎖固裝置能穿過或部分穿過所述鎖固裝置安裝孔。

上述的這種電子油門踏板，由于需要與汽車固定連接，所以具有安裝基座，但是安裝基座的形狀以及位置非常的不合理，簡單來說，就是現有的電子油門踏板的安裝基座，由于螺紋孔是開設在前端以及后端，導致電子油門踏板占據的體積較大，具體來說，現有的電子油門踏板由于自身結構的原因，在安裝時需要固定在車身支架上，所以需要占據比較大的空間。

發明內容

本實用新型的目的是針對現有技術存在的上述問題，提出了一種具有側安裝座的電子油門踏板。

本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現：一種具有側安裝座的電子油門踏板，包括：基座、側蓋以及安裝座，所述基座上設置有側端面，所述側蓋與所述側端面連接，所述安裝座與所述側蓋一體連接從而使所述安裝座位于所述基座的側部，所述安裝座用于與剎車踏板支架連接。

較佳的，所述基座上設置有安裝腔、轉軸以及踏板，所述踏板設置在所述安裝腔內，所述轉軸穿過所述安裝腔以及踏板從而使所述踏板與所述基座鉸接。

較佳的，所述安裝座上設置有供螺栓穿設的安裝孔。

較佳的，所述安裝孔內設置有金屬襯套。

較佳的，所述側蓋與所述安裝座之間設置有加強塊，所述加強塊的一側邊與所述側蓋一體連接且另一側邊與所述安裝座一體連接。

較佳的，所述側蓋上設置有若干安裝螺絲，所述安裝螺絲與所述側端面連接從而使所述側蓋與所述側端面固定連接。

較佳的，所述安裝座垂直于所述側蓋上。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果為：

1、由于安裝座位于基座的一側，所以安裝座能夠與剎車踏板支架連接在一起，這樣就能夠使油門踏板與剎車踏板形成一個整體，優化了油門踏板的結構以及油門踏板的安裝位置，并且大大減小的安裝所占用的空間。

2、安裝座實際上是通過螺栓固定在剎車踏板支架上的，將螺栓穿過安裝孔并與剎車踏板支架連接，就能夠實現油門踏板與剎車踏板的安裝。

3、由于安裝座以及側蓋為塑料件，所以為了增強安裝孔的結構強度，特地在安裝孔內套入一個圈狀的金屬襯套，避免安裝孔破損。

4、加強塊能夠起到加強筋的效果，大大提高了安裝座與側蓋的結構強度，使得安裝座本身不容易損壞，從而解決側面固定時結構不牢固的缺點。

附圖說明

圖1為本實用新型的電子油門踏板的結構示意圖。

圖2為本實用新型的電子油門踏板的爆炸示意圖。