[實用新型]一種汽車門鎖

有效

• 申請號: 202020528506.0
• 申請日: 2020-04-10
• 公開（公告）號: CN212249593U
• 公開（公告）日: 2020-12-29
• 發明（設計）人: 宋曉雯;唐翠微;楊曉珍;楊玉好;蘇圓婷
• 申請（專利權）人: 雅安職業技術學院
• 主分類號: E05B77/02
• 分類號: E05B77/02;E05B77/12;E05B81/06;E05B81/34;E05B85/00
• 代理公司: 上海思牛達專利代理事務所(特殊普通合伙) 31355
• 代理人: 丁劍

1.一種汽車門鎖，包括車門主體(1)、車身主體(17)和制動馬達(18)，其特征在于：所述車門主體(1)的一側開設有通孔(2)，且通孔(2)內部的頂部預留有安裝槽(3)，所述車門主體(1)內部頂部的中間位置處固定有固定板(10)，且固定板(10)的內部設置有套筒(11)，所述套筒(11)的內部安裝有第三彈簧(14)，且第三彈簧(14)遠離套筒(11)的一端設置有插銷(15)，所述插銷(15)貫穿通孔(2)，且插銷(15)的頂部固定有限位桿(16)，所述插銷(15)靠近通孔(2)的一端設置有車身主體(17)。

2.根據權利要求1所述的一種汽車門鎖，其特征在于：所述安裝槽(3)內部的頂部安裝有第一彈簧(4)，且第一彈簧(4)遠離安裝槽(3)的一端設置有安裝架(5)，所述安裝架(5)的內側焊接有安裝板(6)，且安裝板(6)的內側固定有第一固定軸(7)，所述第一固定軸(7)的外側套設有滾筒(8)，且滾筒(8)的外側設置有皮帶(9)。

3.根據權利要求1所述的一種汽車門鎖，其特征在于：所述套筒(11)的外側焊接有安裝塊(12)，且安裝塊(12)遠離通孔(2)的一側安裝有第二彈簧(13)，所述第二彈簧(13)遠離安裝塊(12)的一端與固定板(10)連接。

4.根據權利要求1所述的一種汽車門鎖，其特征在于：所述車門主體(1)內部頂部遠離通孔(2)的一側安裝有制動馬達(18)，且制動馬達(18)的輸出端連接有轉軸(19)，所述轉軸(19)的外側套設有第一橢圓擠壓塊(20)。

5.根據權利要求1所述的一種汽車門鎖，其特征在于：所述車門主體(1)的頂部軸承安裝有安裝倉(21)，且安裝倉(21)的外側設置有第四彈簧(22)，所述第四彈簧(22)遠離安裝倉(21)的一端與車門主體(1)連接，所述安裝倉(21)的頂部設置有第一齒條(23)，且第一齒條(23)貫穿安裝倉(21)，所述第一齒條(23)的底端安裝有第五彈簧(24)，且第五彈簧(24)遠離第一齒條(23)的一端與安裝倉(21)連接。

6.根據權利要求5所述的一種汽車門鎖，其特征在于：所述安裝倉(21)的內壁固定有第二固定軸(25)，且第二固定軸(25)的外側套設有齒輪(26)，所述安裝倉(21)的底部設置有第二齒條(27)，且第二齒條(27)貫穿安裝倉(21)，所述第二齒條(27)的底端安裝有第二橢圓擠壓塊(28)。