[實用新型]一種司機包圍用防侵入自動報警開關鎖

有效

• 申請號: 202020525652.8
• 申請日: 2020-04-12
• 公開（公告）號: CN212130225U
• 公開（公告）日: 2020-12-11
• 發明（設計）人: 孫洪方;孫偉杰
• 申請（專利權）人: 丹陽市宏達源汽車配件有限公司
• 主分類號: E05B77/00
• 分類號: E05B77/00;E05B79/22;E05B83/00;E05B45/12;B60W50/14;B60Q9/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種司機包圍用防侵入自動報警開關鎖，所述鎖舌限位組件包含限位舌、限位舌撥動手柄與限位舌帶動板；述鎖舌撥動組件包含鎖舌撥動手柄、撥動桿，所述撥動桿通過螺釘固定在鎖舌撥動手柄連接桿的端部；所述第一鎖體可拆卸的固定在第二鎖體上，其上的第二旋轉手柄與限位舌撥動手柄連接，第一旋轉手柄與鎖舌撥動手柄連接；通過旋轉限位舌撥動手柄或第二旋轉手柄帶動限位舌帶動板旋轉，由限位舌帶動板帶動限位舌橫向移動至鎖舌處，通過限位舌限止鎖舌進行收縮活動，使得第一旋轉手柄和鎖舌撥動手柄無法進行開啟旋轉。本實用新新型，結構簡單，安裝維修簡便。

技術領域

本實用新型涉及車用零部件技術領域，特別是一種司機包圍用防侵入自動報警開關鎖。

背景技術

隨著現代化發展，汽車是必不可少的，汽車的廣泛普及與使用給國民生活帶來方便，城市公交、客車大量融入人門的出行中，大大便捷了人們的出行；在此同時也出現了乘客干擾司機的事件，為了避免司機受到乘客干擾，在車輛內加裝了司機包圍，通過司機包圍對司機進行防護，防止乘客隨意進入，對司機駕駛過程中進行有效防護確保乘客安全。

現有司機包圍上設有開關用的門，門上設有開關鎖，通過開關鎖開關門用，方便司機與乘客進行交流，同時通過開關鎖防止乘客隨意進入司機包圍，影響司機的正常駕駛工作；但是目前使用的開關鎖結構相對復雜，生產成本較高，使用不方便。

實用新型內容

針對上述缺陷，本實用新型的目的在于提供一種司機包圍用防侵入自動報警開關鎖，通過限位舌伸展鎖定鎖舌，第一旋轉手柄無法旋轉收縮鎖舌實現開啟；解除鎖舌限止，需要通過打開開啟壓板旋轉第二旋轉手柄帶動限位舌收縮釋放鎖舌，打開開啟壓板啟動報警裝置，通過報警裝置提示司機有人準備侵入，給司機一個反應時間，司機可以馬上做出停車反應，防止侵入乘客干擾司機正常的駕駛工作，進一步提高安全駕駛系數，保障人民安全與財產。

本實用新型采用的技術方案是：一種司機包圍用防侵入自動報警開關鎖，包含第一鎖體與第二鎖體，所述第一鎖體包含第一鎖體座、第一旋轉手柄、第二旋轉手柄、報警裝置、報警裝置啟動座與卡簧，所述第一旋轉手柄與第二旋轉手柄通過底部設有的連接桿貫穿第一鎖體座后，通過卡簧可旋轉連接在第一鎖體座上；所述報警裝置啟動座固定在第一鎖體座上，其上設有開啟壓板；所述第二旋轉手柄的頂部通過報警裝置啟動座進行包圍，并通過開啟壓板進行遮蓋；所述報警裝置設置在第一鎖體座上通過開啟壓板控制報警裝置工作；所述第二鎖體包含第二鎖體座、鎖舌、鎖舌限位組件、鎖舌撥動組件與卡簧；所述鎖舌可縱向伸縮的設置在第二鎖體座上；所述鎖舌限位組件包含限位舌、限位舌撥動手柄與限位舌帶動板；所述限位舌撥動手柄通過底部設有的連接桿依次貫穿第二鎖體座、限位舌、限位舌帶動板后通過卡簧可旋轉的連接在第二鎖體座上；所述鎖舌撥動組件包含鎖舌撥動手柄、撥動桿，所述鎖舌撥動手柄通過底部設有的連接桿貫穿第二鎖體座、鎖舌后，通過卡簧可旋轉的連接在第二鎖體座上，所述撥動桿通過螺釘固定在鎖舌撥動手柄連接桿的端部；所述第一鎖體可拆卸的固定在第二鎖體上，其上的第二旋轉手柄與限位舌撥動手柄連接，第一旋轉手柄與鎖舌撥動手柄連接；通過旋轉限位舌撥動手柄或第二旋轉手柄帶動限位舌帶動板旋轉，由限位舌帶動板帶動限位舌橫向移動至鎖舌處，通過限位舌限止鎖舌進行收縮活動，使得第一旋轉手柄和鎖舌撥動手柄無法進行開啟旋轉。

所述報警裝置啟動座由開啟壓板與固定座組成，開啟壓板一端與固定座鉸接，另一端與固定座卡扣連接，所述開啟壓板上設有與第二旋轉手柄對應的穿孔，第二旋轉手柄通過穿孔貫穿開啟壓板，第二旋轉手柄的頂面到第一鎖體座的高度≤開啟壓板的頂面到第一鎖體座的高度；當需要旋轉第二旋轉手柄時，必須先打開開啟壓板，這樣即觸發報警裝置工作，提示坐在司機包圍內的司機有人想打開門進入司機包圍內。

所述第一旋轉手柄與第二旋轉手柄底部的連接桿上均設有與卡簧卡接配合的側槽，通過側槽配合卡簧，實現第一旋轉手柄與第二旋轉手柄可旋轉的連接在第一鎖體座上；所述鎖舌撥動手柄與限位舌撥動手柄底部的連接桿均設有與卡簧卡接配合的側槽，通過側槽配合卡簧，實現鎖舌撥動手柄與限位舌撥動手柄可旋轉的連接在第二鎖體座上。