[實用新型]一種室外無基坑電梯用電梯廂玻璃清理裝置

有效

• 申請號: 202020524108.1
• 申請日: 2020-04-11
• 公開（公告）號: CN212186348U
• 公開（公告）日: 2020-12-22
• 發明（設計）人: 王進;蔡旭婧;錢曉進;劉春金;崔世龍;儲小虎;徐晨皓
• 申請（專利權）人: 中科鼎盛電梯科技江蘇有限公司
• 主分類號: A47L1/02
• 分類號: A47L1/02;F16F15/067
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種室外無基坑電梯用電梯廂玻璃清理裝置，包括支撐柱，所述支撐柱的內部設置有電梯乘坐箱，且電梯乘坐箱的正面設置有清潔圈，所述清潔圈的頂端開設有安裝孔，所述清潔圈的底端固定連接有噴水管，所述清潔圈的頂端開設有安裝孔，所述噴水管的底端安裝有底座，所述支撐柱的正面固定連接有玻璃防護板，且玻璃防護板的右側固定連接有固定板。本實用新型通過電梯的上下運動對電梯箱外壁的玻璃進行清潔，這樣能取代人工的清潔，在進行清潔時，更加的便捷，另外在進行清潔時，提高了清潔的頻率，保證了電梯箱玻璃的清潔，另外在無基坑電梯運轉時，為了避免電梯在落地時帶來的加大的晃動，通過設置有減緩晃動的裝置。

技術領域

本實用新型涉及無基坑電梯設備技術領域，具體為一種室外無基坑電梯用電梯廂玻璃清理裝置。

背景技術

電梯是指服務于建筑物內若干特定的樓層，其轎廂運行在至少兩列垂直于水平面或與鉛垂線傾斜角小于十五度的剛性軌道運動的永久運輸設備，電梯采用永磁同步曳引機作為動力，大大縮小了機房占地，并且具有能耗低、節能高效、提升速度快等優點，極大地助推了房地產向超高層方向發展，電機工作通過曳引繩兩端分別連著轎廂和對重，纏繞在曳引輪和導向輪上，曳引電動機通過減速器變速后帶動曳引輪轉動，靠曳引繩與曳引輪摩擦產生的牽引力，實現轎廂和對重的升降運動，達到運輸目的。

在電梯的長期使用過程中，電梯箱玻璃容易粘附大量的灰塵，這樣就十分的影響美觀，在進行清潔時，工作人員進行高空操作十分的不便，給清潔工作帶來一定的難度，在進行清潔時十分的不便，另外高空作業存在一定的危險性。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種室外無基坑電梯用電梯廂玻璃清理裝置，以解決上述背景技術中提出的電梯箱玻璃容易粘附大量的灰塵影響美觀的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種室外無基坑電梯用電梯廂玻璃清理裝置，包括支撐柱，所述支撐柱的內部設置有電梯乘坐箱，且電梯乘坐箱的正面設置有清潔圈，所述清潔圈的頂端開設有安裝孔，所述清潔圈的底端固定連接有噴水管，所述清潔圈的頂端開設有安裝孔，所述噴水管的底端安裝有底座，所述支撐柱的正面固定連接有玻璃防護板，且玻璃防護板的右側固定連接有固定板，所述固定板的表面開設有長槽，所述底座的上安裝有減緩裝置，所述清潔圈的中間位置固定連接有深孔，且深孔的內部插設有固定螺栓，所述清潔圈的背面固定連接有清潔刷。

優選的，所述清潔圈設置成圓弧形，所述清潔圈設置兩組，兩組所述清潔圈通過轉動軸連接。

優選的，所述清潔圈的上表面開設有凹槽，所述凹槽的內內部設置成正五邊形，所述固定螺栓的頂端設置成和凹槽相配合使用的正六邊形。

優選的，所述噴水管設置成半圓形，所述玻璃防護板設置成半圓形，所述噴水管和內部開設有通孔。

優選的，所述減緩裝置包括托板、第一支撐桿、第一連接桿、推桿、固定套、活塞、第三連接桿、彈簧、推動板、第二連接桿和第二支撐桿，所述托板的左側底端固定連接有第一支撐桿，且第一支撐桿的底端連接有第一連接桿，所述第一連接桿遠離第一支撐桿的一端連接有推桿，所述推桿的表面套接有固定套，所述推桿的右端固定連接有活塞，所述活塞遠離推桿的一側固定連接有第三連接桿，且第三連接桿的表面套接有彈簧，所述第三連接桿的右端連接有第二連接桿，且第二連接桿的表面連接有第二支撐桿。

優選的，所述第一支撐桿通過鉸接軸固定連接有第一連接桿，所述第一連接桿通過鉸接軸固定連接有推桿，所述第一支撐桿和第二支撐桿分別固定連接在減緩裝置的左右兩端。