[實用新型]一種市政工程檢測用輔助托架有效
| 申請號: | 202020522980.2 | 申請日: | 2020-04-10 |
| 公開(公告)號: | CN211952128U | 公開(公告)日: | 2020-11-17 |
| 發明(設計)人: | 姚洪慶;馬春霞;王為清 | 申請(專利權)人: | 姚洪慶 |
| 主分類號: | F16M11/42 | 分類號: | F16M11/42;F16M11/32 |
| 代理公司: | 北京化育知識產權代理有限公司 11833 | 代理人: | 尹均利 |
| 地址: | 266041 山東省青*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 市政工程 檢測 輔助 托架 | ||
本實用新型涉及市政工程輔助用具技術領域,且公開了一種市政工程檢測用輔助托架,包括墊板和檢測器,所述墊板頂部的四角分別與四組支撐軸的底端固定連接,四組所述支撐軸的頂端分別與安裝板底部的四角固定連接,所述安裝板上表面的中部與螺紋管的底端固定連接,所述螺紋管的內壁與螺紋桿的中部轉動連接。該市政工程檢測用輔助托架,通過螺紋管、螺紋桿、固定板、安裝板和行走液壓缸的配合,使得萬向輪的收起和釋放較為方便,降低了市政工程檢測用輔助托架使用的勞動強度,通過升降液壓缸、托板、連接桿、防護板、防護桿的配合,使得市政工程檢測用輔助托架對檢測器的防護性較高,避免了檢測器與橋梁產生碰撞。
技術領域
本實用新型涉及市政工程輔助用具技術領域,具體為一種市政工程檢測用輔助托架。
背景技術
為保證橋梁的安全性,往往需要使用市政橋梁伸縮縫檢測裝置定期對橋梁伸縮縫進行檢測,而檢測器往往需要安裝在輔助托架上,以便于儀器進行固定。現有的市政工程檢測用輔助托架對市政橋梁伸縮縫檢測器支撐的穩定性較差,且不便于進行移動。
中國專利公告號CN208952894U提出了一種市政橋梁伸縮縫檢測裝置,包括支撐底座和設置于支撐底座上的升降機構,所述升降機構的上端設置有檢測部;所述支撐底座的上方設置有支撐架,所述支撐架設置有若干個向下方延伸的支撐桿,所述支撐桿的下端設置有可與地面相抵的支撐輪;所述支撐底座上設置有與支撐架連接以驅動支撐架向上或向下移動的驅動件,通過側撐桿展開后,能夠有效提高該檢測設備與地面的接觸面積,降低該檢測設備傾倒的風險,但是該種市政橋梁伸縮縫檢測裝置缺乏對檢測器升降過程中的防護。
實用新型內容
(一)解決的技術問題
針對現有技術的不足,本實用新型提供了一種市政工程檢測用輔助托架,解決了現有的市政工程檢測用輔助托架對市政橋梁伸縮縫檢測器支撐的穩定性較差,且不便于進行移動的問題。
(二)技術方案
為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:一種市政工程檢測用輔助托架,包括墊板和檢測器,所述墊板頂部的四角分別與四組支撐軸的底端固定連接,四組所述支撐軸的頂端分別與安裝板底部的四角固定連接,所述安裝板上表面的中部與螺紋管的底端固定連接,所述螺紋管的內壁與螺紋桿的中部轉動連接,所述螺紋桿的底端穿過安裝板并與固定板的中部轉動連接,所述固定板底部的前側和后側均螺接有行走液壓缸,所述行走液壓缸的輸出端穿過固定板并與安裝板卡接,所述墊板的中部開設有避讓槽,所述避讓槽的左側內壁和右側內壁均焊接有導軌,兩組所述導軌的中部分別與固定板的左側和右側滑動連接,所述固定板底部的四角分別螺裝有四組萬向輪,所述避讓槽的中部焊接有擋板,所述擋板位于兩組行走液壓缸的正下方,所述螺紋管的外側設置有安裝架,所述安裝架的底部與安裝板的頂部固定連接,所述安裝架的頂部與升降液壓缸的底部螺接,所述升降液壓缸的輸出端與托板的中部卡接,所述托板的頂部與檢測器的底部螺接,所述檢測器的左側和右側均設置有連接桿,兩組所述連接桿的底端分別與托板的左側和右側固定連接,兩組所述連接桿的頂端均與防護板的中部固定連接,所述防護板的底部均勻設置有四組防護桿,所述防護桿的頂端與防護板的底部固定連接,所述防護桿的外表面與外套管的內壁滑動連接,所述外套管的底端與固定座的頂部固定連接,所述固定座的底部與安裝板的頂部螺接,所述固定座位于安裝架的外側。
優選的,所述防護板的中部開設有貫穿防護板的通孔,通孔的直徑大于檢測器的長度和寬度,所述防護板的外表面和防護桿的外表面均設置有耐磨層。
優選的,所述墊板的底部粘接有一層防滑墊,且墊板和安裝板均為工程塑料板,所述避讓槽的長度和寬度分別大于固定板的長度和寬度。
優選的,所述螺紋桿的頂端固定連接有把手,把手的外表面設置有防滑紋,所述安裝架橫截面的直徑為螺紋桿直徑的三倍至五倍。
優選的,所述安裝板頂部的右側與推桿的底端固定連接,推桿的長度為八十厘米至一百二十厘米,推桿的頂部設置有硅橡膠防滑層,且推桿的形狀為“T”形。
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