[實(shí)用新型]一種多級透平風(fēng)機(jī)的齒輪軸

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020521966.0
• 申請日: 2020-04-10
• 公開（公告）號: CN212028454U
• 公開（公告）日: 2020-11-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳剛
• 申請（專利權(quán)）人: 杭州四鑫工業(yè)泵制造有限公司
• 主分類號: F16H55/02
• 分類號: F16H55/02;F16C3/02
• 代理公司: 杭州龍華專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 33302
• 代理人: 鄭漢康

一種多級透平風(fēng)機(jī)的齒輪軸，主軸上分為前軸承安裝段、斜齒輪段、后軸承安裝段、測速齒安裝槽、測速齒軸承限位槽以及鍵槽段；所述的前軸承安裝段用于將主軸卡設(shè)在機(jī)箱前側(cè)的軸承里；所述的斜齒輪段用于輸出動(dòng)力；所述的后軸承安裝段用于安裝防止斜齒輪在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)軸向推力使主軸在機(jī)箱上被推移的止退器以及減少齒輪軸與機(jī)箱摩擦力的后側(cè)軸承；所述的測速齒安裝槽貼近斜齒輪段側(cè)有突起用于限制安裝在測速齒安裝槽上的測速齒的軸向位置；所述的測速齒軸承限位槽設(shè)置在測速齒安裝槽與鍵槽段之間；所述的鍵槽段與動(dòng)力機(jī)構(gòu)可拆卸連接；所述的主軸一體成型。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及離心風(fēng)機(jī)，具體涉及一種多級透平風(fēng)機(jī)的齒輪軸。

背景技術(shù)

現(xiàn)代的紙機(jī)都是利用真空幫助紙頁脫水的，因此真空系統(tǒng)是一臺(tái)紙機(jī)的重要組成部分。一臺(tái)紙機(jī)上有多個(gè)真空度要求不相同的真空元件需要連接到真空系統(tǒng)。選用透平風(fēng)機(jī)組建真空系統(tǒng)，只需一臺(tái)或兩三臺(tái)透平風(fēng)機(jī)，則可以組建較大型紙機(jī)的真空系統(tǒng)。

透平風(fēng)機(jī)的工作原理是利用葉片和氣體的相互作用，葉輪高速轉(zhuǎn)動(dòng)，提高氣體壓力和動(dòng)能，并利用相繼的通流元件使氣流減速，將動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)閴毫Φ奶岣摺ＭǔＪ褂枚嗉壗M合壓縮獲得最終需要的壓力。作為真空發(fā)生器使用時(shí)，排出的最終壓力為大氣壓，吸入壓力則為負(fù)壓。通常在紙廠中使用較多的是多級離心式透平風(fēng)機(jī)，壓力逐級升高，各級均有吸入口，每個(gè)吸入口有不同的真空度。若使用單級的透平風(fēng)機(jī)，則只能在單個(gè)較小的真空范圍內(nèi)工作。

中國公開專利號CN108843603A，公開日2018年11月20日，發(fā)明創(chuàng)造的名稱一種并列離心風(fēng)機(jī)，其涉及一種風(fēng)機(jī)，包括機(jī)座部件、葉輪部件。所述離心風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)葉輪部件的葉輪旋轉(zhuǎn)的過程中，葉輪攪動(dòng)進(jìn)風(fēng)內(nèi)腔的一部分氣流流到匯流蝸殼內(nèi)腔，增加進(jìn)入葉輪內(nèi)腔氣流的流量，大流量氣流在離心蝸殼內(nèi)腔中減速增壓，實(shí)現(xiàn)提高所述離心風(fēng)機(jī)整體輸出氣流壓力。氣流從匯流蝸殼內(nèi)腔進(jìn)入葉輪內(nèi)腔的過程中，葉輪葉片對氣流施加力的作用，使氣流以較低的能量損失從葉輪匯流段流到葉輪離心段。匯流蝸殼內(nèi)腔的結(jié)構(gòu)特征增加了氣流進(jìn)入葉輪內(nèi)腔的截面積，縮短了葉輪匯流段軸向長度，使所述離心風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊。所述離心風(fēng)機(jī)具有軸向長度不受限制、輸出氣流壓力較大、效率較高的優(yōu)點(diǎn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型是針對現(xiàn)有多級風(fēng)機(jī)的機(jī)箱往往是把葉輪或渦輪裝入機(jī)箱內(nèi)部，當(dāng)風(fēng)機(jī)出現(xiàn)失速或喘振的現(xiàn)象，而當(dāng)局部真空元件實(shí)際運(yùn)行的通氣流量偏大時(shí)，多級透平風(fēng)機(jī)又會(huì)因?yàn)楦骷壷g相聯(lián)，會(huì)出現(xiàn)整機(jī)真空度偏低的現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)造成透平風(fēng)機(jī)性能急劇下降，出現(xiàn)“阻塞”工況，而提供了一種多級透平風(fēng)機(jī)的齒輪軸能夠帶動(dòng)多條從動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)多級風(fēng)機(jī)。

一種多級透平風(fēng)機(jī)的齒輪軸，主軸上分為前軸承安裝段、斜齒輪段、后軸承安裝段、測速齒安裝槽、測速齒軸承限位槽以及鍵槽段；

所述的前軸承安裝段用于將主軸卡設(shè)在機(jī)箱前側(cè)的軸承里；

所述的斜齒輪段用于輸出動(dòng)力；

所述的后軸承安裝段用于安裝防止斜齒輪在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)軸向推力使主軸在機(jī)箱上被推移的止退器以及減少齒輪軸與機(jī)箱摩擦力的后側(cè)軸承；

所述的測速齒安裝槽貼近斜齒輪段側(cè)有突起用于限制安裝在測速齒安裝槽上的測速齒的軸向位置；

所述的測速齒軸承限位槽設(shè)置在測速齒安裝槽與鍵槽段之間；

所述的鍵槽段與動(dòng)力機(jī)構(gòu)可拆卸連接；

所述的主軸一體成型。

作為優(yōu)選，所述的斜齒輪段在齒輪面正面開設(shè)有結(jié)構(gòu)沉槽；

所述的斜齒輪段在齒輪面背面開設(shè)有結(jié)構(gòu)沉槽；

所述的結(jié)構(gòu)沉槽內(nèi)開設(shè)有若干通孔用于減少斜齒輪段整體重量；

所述的通孔軸心關(guān)于主軸軸心旋轉(zhuǎn)對稱。